Temat: Wtryskiwacze  

Kolego sprawdź wtyczki, to że je sprawdzałeś to nie znaczy że są dobre. Ja miałem też niby dobrą, a nie palił na trzecim, po wymianie wróciło wszystko do normy. Zacznij od prostych czynności , anie odrazu z grubej ruru. Nigdy nie zepsują się wszystkie wtryski, a przynajmniej dwa lub więcej. Wtyczki wyczyść delikatnie szpilką lub igłą i sprawdź jak pracuje silni. Uszkodzenia wtyczki nie zobaczysz gołym okiem. Minimalny nalot powoduje przerwanie napięcia na wtrysk,to są delikatne urządzenia.

Tak tylko czy w tym przypadku nie pojawia sie bląd o usterce elektrycznej??

Nie pojawia się, pojawia się przy całkowitym odłączeniu.

Panowie, dzisiaj wtryski już wymontowane jutro idą do regeneracji.Zastanawia mnie , że było bardzo dużo syfu tak gdzieś do połowy wtryskiwacza nie był to smar czy coś podobnego tylko podobne do opiłków jak magnez przyciągnie. Przypominało to jakby to był osad ze starej taśmy izolacyjnej , materiałowej.Nie było też podkładek miedzianych na trzech wtryskach. Czym albo jak wyczyścić ten brud co się tam odłożył. Wtyczki troche poruszałem ale nie ma poprawy.

Witam. Panowie już po problemie. Wtryski po wymianie końcówek ,czyszczeniu już założone i wszystko jest OK Nie trzeba było wtrysków kodować odpalił za 3 razem .Myślę , że to koniec kłopotów.

Wszystkie robiles? Jakie koszty imprezy?

Wiesiek, gdzie remontowales wtryskiwacze?


Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Robiłem wszystkie , były wymieniane końcówki no i oczywiście czyszczone i ustawiane .Koszt to 1400 zł,robione w Mielcu.Dziś mnie troche zaskoczyło bo rano nie odpalił za pierwszym razem i wogóle chyba nie ma poprawy,może jednak trzeba kodować. W poniedziałek jade na komputer i zobaczymy co sie pokaże.

Mielec i okolice to zagłębie technologii silników diesla, w tym renowacji wtryskow i turbin.
Powodzenia!

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

By sie nie okazało ze pompa nie sieje syfu.... Szczerze to nie wiem jak jest z kodowaniem regenerowanych bo jest to kod ustalany w fabryce mowiacy o odchylkach od ideału. teoretycznie firma regenerujaca powinna dac Ci nowy kod. Z tego co kojarze w dooblo jak robilem wtryski 1.3jtd to nic nie robilem. Nic powodzenoa

Ja tez regenerowalem, a wlasciwie wyregulowalem dwa wtryski i nie potrzeba było żadnych kodów. Silnik 1,9 jtd 150 KM.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

No ja też dostałem nowe kody jak by trza było.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dziś miałem trase ok 25 km w jedną stronę i spalanie pokazł 10,5 czyli trochę mniej, przed było 10,9

Napisał wiesiekf

No ja też dostałem nowe kody jak by trza było.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dziś miałem trase ok 25 km w jedną stronę i spalanie pokazł 10,5 czyli trochę mniej, przed było 10,9

Spore spalanie, jak na takim odcinku.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Wczoraj zdziwko bo po przejechaniu ok 20 km spalanie 6,6.Panowie nie wiem czy nie trzeba kodować wtrysków bo silnik dalej nie równo pracuje. Ma ktoś wiadomości na ten temat?

Sprubój tylko wg mnie jesli wtryski były ryte to kody z wtrysków nijak się już mają. Wtryski po wyjęciu i ponownym wsadzeniue trafiły na to samo miejsce??