Temat: Wkład lusterka  

Bez przesady. Ja u siebie miałem 14 letnie oryginały i nic się nie działo. Tata ma auto z 2005 roku z grzaniem które działa nawet w lecie (tzn jest to chyba sterowane jakimś czujnikem temp - skoda fabia). Grzanie nie ma nic do rzeczy. Widać pewnie jakiś błąd fabryczny skoro to obłazi..

Byrrt, dlatego pytam o Cromę - to pierwsze auto, które ma taki problem.
Miałem kilka innych i nie było takiego problemu.
W Grande wkłady są jak nowe. W innych autach też nie przypominam sobie takiego obłażenia. Musi być jakaś przyczyna obłażenia lusterek w zimie. Może są kiepskie?
Zasugerowałem grzanie bo głównie używa się tej funkcji zimą.
Co do grzania latem, każde auto mające podgrzewane lusterka pozwala na to, by je osuszyć gdy zaparuja, lub są mokre.

Napisałem o tek skodzie po prostu bo tam ogrzewanie nie włącza się razem z tylną szybą tylko one śmiga jakby cały czas. Na drzwiach jest przełącznik od ustawiania lusterek i w pozycji spoczynkowej gdy nie wybrane jest ani lewe ani prawe lusterko (wybór które ustawiamy joystickiem) włącza ogrzewanie. Nie sądze że wkłady grzeją cały czas ale włączają się automatycznie.. Ale to OT, te wszystkie wkłady z allegro to bubel - szukałbym mimo wszystko oryginału..

Moje zamienniki jako lustra sprawują się bdb. Pomyślę o zabezpieczeniu brzegów. Oryginały będą wielokrotnie droższe.

PS: grzanie luster bez włącznika jest dziwne. Potrzeba grzania nie zależy tylko od temperatury, tylko stanu luster. Auto nie wie, że lusterka zaparowały, zamarzły itd. Grzanie sporadycznie przydaje się latem.
Skoro przywołałeś Skodę, przypomniała mi się służbowa Octavia I 2006. Po 4 latach (ok. 90 kkm) lustra były do bani.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

PS: wygląda na to, że w Fabii lustra grzeją się w pozycji "0" zawsze po włączeniu zapłonu. Po kilku minutach mogą wyłączać się samoczynnie (by się nie wypalały i nie zabierały prądu). Jeśli chcesz włączyć ponownie, musisz przełączyć na "L", lub "R" i znów wamna "0".... tak podejrzewam.
Czyli gdy nie chcemy grzania, lepiej trzymać je na "L"/"R".
Noooo... Skoda i jej tzw. "Przemyślane rozwiązania" :-P
Zrobiłem kilka tys km służbową Fabią, ale na to nie wpadłem wcześniej :-)

Pzdr

OT się robi. Nie mam pojęcia jak zabezpieczyć takie lustra ale próbuj - może się da..
U taty w skodzie 2005r nadal lusterka grzeją - ostatnio nawet widziałem auto ma przejechane ok 180tyś..

Napisał byrrt

OT się robi. Nie mam pojęcia jak zabezpieczyć takie lustra ale próbuj - może się da..
U taty w skodzie 2005r nadal lusterka grzeją - ostatnio nawet widziałem auto ma przejechane ok 180tyś..

Grzanie w lusterkach nie padło mi nigdy w żadnym aucie nawet przy większych przebiegach.
Te oryginalne Cromy też działają - zmieniłem je z powodów estetycznych.

pzdr

Napisał mrozek

Tak wyglądają oryginały:
Załącznik 9848Załącznik 9849
pzdr

U mnie jest to samo z lusterkiem kierowcy (ori w aso 185 zł ... ) oblazło przy ramce na 1/3 obwodu na wysokość 8-10 mm - alez tym na razie żyje .

Napisał mrozek

Często korzystasz z podgrzewania czy garażujesz? Może poprzedni właściciel (jeśli był) garażował?
Pzdr

Auto nie było i nie jest garażowane. Podgrzewanie chodzi w miarę potrzeby

Zastanawiam się czym zabezpieczyć ranty. Myślę o pokryciu farbą.

Pzdr

Hejka
Ja kupiłem orginały ,ale cena była 90,- teraz poszło do góry
Wkład lusterka bocznego fiat croma lusterko lewe
http://www.fiat-lancia-alfa.pl/wklad...rko-prawe.html

Zapoznałem się z tematem zabezpieczania luster przeznaczonych do użytkowania w trudnych warunkach (np. łazienkowe).
Wszystkie mają zamalowaną warstę srebra. Producenci zalecają wycieranie wody z brzegów lustra (najważniejsze są brzegi).
Fabryczny wkład jak i zamiennik z Allegro nie mają takiego zabezpieczenia. Fabryczny zabezpiecza taśma dwustronnie klejąca, ale nie pokrywa całego lustra i brzegi się utleniają. Ten z Allegro ma przyklejoną matę grzewczą i plastik montażowy - tu też są niezabezpieczone miejsca.
Zdemontowałem wkłady i pomalowałem je podkładem z drugiej strony (2x) a potem lakierem bezbarwnym (2x). Tył i ranty są chronione przed wodą (tam gdzie była widoczna warstwa srebra).
Trecia warstwa bezbarwnego poszła na rant - pędzelkiem. Gorzej raczej nie będzie!

A.jpgB.jpg

Odezwę się po zimie i napiszę czy takie zabezpieczenie coś dało.

pzdr

Hey,

jak wkłady po zimie? Jest sens je malować? Rozbierałeś wkłady na czynniki pierwsze czy malowałeś po macie?

Mam oryginały i tak samo "obłażą".
Ale jakoś do tego przywyknąłem. Jak degradacja będzie postępowała to wymienie.

Ten sam problem - obłażące krawędzie luster. Pod warstwą sreberka widać grzałki, i tu mam pytanie :
Jak w Cromie działa podgrzewanie lusterek? Automatycznie? Czy też jak wcześniej wspomniano zależy to od położenia przełącznika wyboru L/P?
Na dodatek kilka dni temu padło mi sterowanie lewego lusterka. Ma ktoś z was doświadczenia w tym temacie?

Grzeją z włączonym grzaniem tylnej szyby.