Temat: Ubytki oleju  

Cześć,

Czy w waszych Cromach JTD musicie dolewać oleju? W instrukcji wyczytałem:

Orientacyjne maksymalne zużycie oleju silnikowego wynosi 400 gram na 1000 km.

Swoją zrobiłem niecałe 3kkm od wymiany (zalane do MAX), dziś sprawdziłem i 1/3 bagnetu między MAX a MIN jest już bez oleju, czyli ubyło jakieś 330 ml.
Jeżdżę uśredniając: 50% droga ekspresowa ~130km/h, 15% obwodnica ~80km/h, 35% miasto - niewielkie korki).

Czy wpływ na to może mieć to że po kupnie zmieniłem olej dotychczas używany w samochodzie? (z Selenia na Motul, oba 5W40)

Hej. Ja wymieniałem olej w listopadzie 2014 jak miał ok 188 tysięcy przebiegu a teraz jest ponad 198 i nie dolewałem nic. Co prawda ciężko jest sprawdzić precyzyjnie na tych naszych miarkach ale olej mam w granicach min a max.

To nie jest normalne zużycie w jtd (choć tragedii oczywiście nie ma). Te silniki generalnie od wymiany do wymiany nie biorą z bagnetu więcej niż połowę, a najczęściej wylewa się tyle co wlewa. Może gdzieś cieknie?
Odkręć rurę od intercoolera i zobacz czy tam nie masz oleju. Może turbo puszcza. Jeśli nie, to ja bym się zbytnio nie przejmował. To w sumie ok 1l na 10000 km.

Cieknąć miałem nadzieję, że nie cieknie tylko lekko się poci Pisałem w temacie kilka tygodni temu:

http://fiatklubpolska.pl/croma-446/i...wycieku-29541/

Postanowiłem, że jeśli nie będzie ubywać oleju, to nic z tym nie będę robił ale wygląda na to że trzeba będzie przy okazji wymiany świec szepnąć coś mechanikowi na ucho...

Olej po wymianie zalewa się od 3/4 miarki między mina max, powyżej silnik może spalić, bo w misce olejowej wytwarza się małe ciśnienie które może powodować wypchnięcie nadmiaru do odmy. Na pewno to wyda się wam dziwne ale toki pracując w dół też wytwarzają małe ciśnienie.

Napisał kasztan

Czy wpływ na to może mieć to że po kupnie zmieniłem olej dotychczas używany w samochodzie? (z Selenia na Motul, oba 5W40)

Gdybyś jeździł na 10W- i nagle zmienił na 0W- to w NIEKTÓRYCH przypadkach mogłoby dojść do wypłukania nagarów i rozszczelnienia silnika (zazwyczaj uszczelniacze tłoków). Sprawa dotyczy jednak mocno eksploatowanych jednostek.

Napisał bzykol

Odkręć rurę od intercoolera i zobacz czy tam nie masz oleju.

Dokładnie - tam może gromadzić się olej, który wraz z chłodzonym przez intercooler powietrzem trafia do dolotu silnika. Zaznaczam, nie świadczy to, że turbo już padło i jest do d... Prawie każda jazda po autostradzie z większą prędkością powoduje, ze turbo trochę puszcza - chyba, że operujemy pedałem gazu jak weekendowy "kapelusznik" w drodze do kościoła"
U mnie także silnik poci się własnie na dolocie (element z tworzywa) i powoduje zaolejenie elementów poniżej.
Warto się niepokoić jeśli kontrolka oleju (a nie wskazania na bagnecie!!!) świeci się po kilku tysiącach km od wymiany, jeśli pod samochodem masz plamę oleju lub jeśli silnik ma odczuwalne zmniejszenie mocy.
Osobiście zalewam olej na ok 2mm przed znacznikiem max i taki poziom oleju wystarcza mi bezproblemowo na przejechanie 15 kkm a jeżdżę trochę po autostradach i drogach szybkiego ruchu.
A tak przy okazji: sprawdzałeś bagnet na gorącym czy wystudzonym silniku? Bo to jest kluczowa sprawa...
PZDR

Zaniepokoiło mnie wskazanie bagnetu po pomiarze rano po chłodnej nocy. Dziś po kilkunastokilometrowej jeździe, zgaszeniu silnika i odczekaniu 2h oleju było znowu niemal przy znaczniku max. 2 godziny powinny chyba wystarczyć żeby uznać pomiar za właściwy? W takim razie dlaczego wcześniej było tak nisko?

Właściwy pomiar ilości oleju jest po około 5 minutach od zgaszenia silnika, 2 godziny to zbyt długo.

Prawidłowy pomiar stanu oleju na bagnecie, to sprawdzenie np. z samego rana na zimnym silniku i samochód powinien stać na płaszczyźnie poziomej.

Napisał Croma 08

Właściwy pomiar ilości oleju jest po około 5 minutach od zgaszenia silnika, 2 godziny to zbyt długo.

a czemu 2 godz to jest za długo?

Zgadza się że samochód ma stać na płaszczyźnie poziomej, reszta niestety już nie.
Strona 300 instrukcji obsługi

OLEJ SILNIKOWY
Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego
Sprawdzenie poziomu oleju nale˝y wykonaç, gdy samochód stoi na poziomym
podΠo˝u, po kilku minutach (okoΠo 5) od wyΠŕczenia silnika.
Wyjŕç wskaęnik poziomu oleju A, oczyĘciç go, wΠo˝yç ponownie do oporu,
wyjŕç i sprawdziç, czy poziom oleju zawiera si´ mi´dzy znakami MIN i MAX
na wskaęniku. OdlegΠoĘç mi´dzy MIN i MAX odpowiada okoΠo 1 litrowi oleju.

Cześć,

1,5 miesiąca był spokój. Dzisiaj podczas jazdy drogą ekspresową zapaliła się kontrolka oleju. Zajechałem do domu, sprawdziłem bagnet kilka minut po wyłączeniu silnika i faktycznie wskazywało sporo poniżej połowy. Podpiąłem kabel ale błąd w międzyczasie zniknął. Objechałem osiedle i dalej spokój. Warto jeszcze poczekać i wykonać pomiar na naprawdę zimnym silniku?

1. Stawiamy samochód na płaskiej poziomej powierzchni. Wyłączamy silnik. Czekamy co najmniej kilka minut.

2. Wyjmujemy bagnet oleju i wycieramy go dokładnie czystą szmatką lub np. papierową chusteczką.

3. Wkładamy bagnet z powrotem na miejsce. Ważne: musi on być włożony dokładnie, do końca – w przeciwnym wypadku pomiar będzie zafałszowany.

4. Wyciągamy bagnet i na podstawie śladu, jaki olej pozostawił na bagnecie, odczytujemy jego poziom.

5. Dla pewności pomiar poziomuoleju warto powtórzyć, wkładając wytarty bagnet na miejsce, a następnie wyciągając ponownie.

6. Oleju dolewamy małymi porcjami, pamiętając, że zanim ponownie skontrolujemy jego poziom, musimy odczekać co najmniej kilka minut!

Napisał kasztan

Cześć,

1,5 miesiąca był spokój. Dzisiaj podczas jazdy drogą ekspresową zapaliła się kontrolka oleju. Zajechałem do domu, sprawdziłem bagnet kilka minut po wyłączeniu silnika i faktycznie wskazywało sporo poniżej połowy. Podpiąłem kabel ale błąd w międzyczasie zniknął. Objechałem osiedle i dalej spokój. Warto jeszcze poczekać i wykonać pomiar na naprawdę zimnym silniku?

Z tego co kojarzę tego błędu nie zobaczysz w logu.

U mnie też tak było, że się czasami pojawiała potem gasła i już nie wracała. Sugeruję zalać i zapomnieć. Ja zakładam że od wymiany do wymiany (12kkm) z 200-500ml może łyknąć.

Dolałem wczoraj jakieś 300 ml. Dziś po dojechaniu do pracy odczekałem 5 min i... bagnet pokazuje , że oleju jet na max.
Nie rozumiem, między min a max jest przecież 1 litr a wczoraj miałem tuż powyżej min...