Temat: Termostat  

Napisał ata

Każdy diesel "lubi" być ciepły, ale nie zawsze zdąży się zagrzać. Ile przejechałeś przed zrobieniem fotki?
Przez pierwsze 5 minut czy tam pare kilometrów taka temperatura jest powiedzmy że normalna przy niskiej temperaturze na zewnątrz.

100 km :wink
Łapie większa temperaturę tylko jak daje w palnik ...

Wygląda że termostat zdycha.
Wiesz jak sprawdzić działanie termostatu bez rozbierania samochodu?
Z pamięci nie napiszę który to będzie wąż w tym modelu Cromy, ale pewnie znajdziesz. Duży obieg (chłodnica) ma się zrobić mocno ciepły dopiero po osiągnięciu temperatury 80-90 stopni w małym obiegu (silnik i nagrzewnica). Jeśli wszystkie węże grzeją się równo, to termostat jest cały czas otwarty albo prawie otwarty. Przez termostat zawsze przepływa małe conieco do chłodnicy, po to żeby miał temperaturę jak najbardziej zbliżoną do temperatury cieczy chłodzącej silnik - ale od tego wąż robi się letni a nie ciepły.
Ja używam termometru elektronicznego zamiast macania węży, ale to na jedno wychodzi bo różnica temperatur pomiędzy poprawnie działającym układem a uszkodzonym jest znaczna i "na oko" też stwierdzisz czy termostat działa (termometr przydaje się raczej do zbadania "jak działa").

Ten problem dopadł i mnie, od pewnego czasu silnik nagrzewa się dość długo a wskazówka nie osiąga "pionu" jak wcześniej
wyjeżdżam do pracy dość wcześnie rano, a podróż zimnym autem przy obecnych temperaturach nie należy do przyjemności
jutro zajrzę po maskę i obmacam rury, po lekturze tematu już wiem gdzie kierować podejrzenia