Temat: Stuki w okolicy przedniego prawego koła na małych nierównościach  

lepiej sprawdź dokładnie przed wymianą.
odkręć łączniki stabilizatora od amortyzatorów i wtedy bujaj autem.
jak się zabierzesz za robotę/wymianę to się narobisz niemiłosiernie przy wymianie tych gum i może się okazać, że mechanicy mieli rację.

To że wyglądają jak guma nie znaczy że są sprawne i odpowiednio tlumia. Stwierdzenie na oko -"panie jest ok" to trochę kiepska diagnoza. Kiedyś się przeglądałem im. Nie widzę tam przesadnie dużo pracy. Zwykle bywa tak że jak coś jest trudne i pracochłonne to przyjdzie ktoś kto o tym nie wie i zrobi to prosto i szybko.
Ja już porostu nie bardzo mam tam co innego wymienic.
A pozatym co innego może pukać przy mocnym bujanie na boki podczas stania w miejscu i powodować inne objawy które opisałem?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Niestety nie odpowiem co może pukać. U mnie w trakcie jazdy efekt się nasila. Po ok 2 godz jazdy dochodzi efekt skrzypienia, taki jak tarcie gumy o metal. Do wymiany została tylko przykładnie kierownicza i prawy drążek kierowniczy. Dźwięki słychać z lewej. Wymianę elementów zacząłem właśnie od gum stabilizatora. Każdy kogo w aucie przewiozę to twierdzi że to te gumy dają taki efekt. Już mialem podobnie wymieniać ale najpierw odkręciłem łączniki stabilizatora i rozbujałem auta.
No i sie ucieszyłem że nie rozbierałem tego ponownie. Z odkręconym stabilizatorem tez piszczy i puka.

A łączniki z tylu sprawdzałes tak z ciekawości?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Napisał kamilf

Nie mam na kierownicy żadnego odczuwalnego drgania czy cos. Auto zachowuje się wzorowo. Skręca pewnie, hamuje prosto. To pukanie jest tylko denerwujące ale nie ma z niego żadnych innych niedogodnosci.
A stuka dokładnie tak jak wybity łącznik stabilizatora, identycznie. Ale wymieniłem je już drugi raz, profilaktycznie i nic to nie zmienilo.

Po niedzieli croma jedzie na pakiet Eko i może wirusa. Jak się zrobi i odbiore to będę usiłował zlokalizować pukacza, czeka mnie zmiana kół na lato i szukanie uwalonego czujnika abs więc przy okazji przejrze własnoręcznie całość zawieszenia.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

A jak naciskasz delikatnie pedał hamulca to przestaje?

Nie. Moge delikatnie wciskac, albo mocno i nie ma to wplywu. Wydaje mi się że na lukach cichnie muszę potestowac.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

A czy jesteś pewien że stuka z przodu a nie z tyłu? Z tyłu często taki efekt dają gumy stabilizatora. Sprawdź też śruby wahacza i porządnie dokręć.

Wszelkie połączenia z przodu były dokrecane raz udarem a dwa ręcznie porządnym kluczem bo nie do końca ufam swojemu kluczowi udarowemu i zawsze dokrecam recznie.
A co do tego czy puka z tylu czy z przodu to sprawa wygląda tak że "wydaje mi się" że puka z przodu. Do tej pory walczyłem z tym sam. Muszę zaprzegnac szwagra do pomocy i sprawdzić to dokladnie. Wezmę się za to po niedzieli gdy odbiorę auto od magika od ecu.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

ja mam pewność, że u mnie puka z przodu. jak bujaliśmy autem to poruszał się tylko przód, tył był nieruchomy.
u mnie stuki nie tylko są słyszalne, ale można też wyczuć delikatne drgania dotykając poszczególnych elementów.
niestety nie udało się jeszcze namierzyć przyczyny.
robiliśmy tak, że jeden bujał autem a drugi biegał i macał kolejne elementy, żeby wyczuć źródło. niestety uderzenia się przenoszą i nie udało się nadal namierzyć winowajcy.
dziś jadę do SKP na szarpaki. zobaczymy czy tam coś wyjdzie.

Na szarpakach nie wychodziło nic u mnie. Jeździłem że 3 razy do różnych skp. Ostatni gość na przeglądzie powiedział "panie tu jest wymienione praktycznie wszystko co można wymienić, tu nie ma co stukac. Niech Pan jeździ aż się urwie".

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

a może u Ciebie coś się poluzowało, jakieś ustrojstwo przykręcone do ścianki grodziowej, filtr paliwa, zbiorniczek płyny chłodzącego.

Sprawdź drążek kierowniczy od wewnętrznej strony (od przekładni) może być wybity na jabłku i będzie stukał, podnieś z jednej strony i poruszaj kołem w lewo prawo jak stwierdzisz luz to masz winowajcę.

W vectrze c podobno potrafi stukac mocowanie chłodnicy.

drążek kierowniczy prawie nowy, najechane ma 10kkm, brak luzów. dziś byłem w skp. nic nie wyszło, auto sprawne, tylko jeździć.

chodnicę już jakiś czas temu oglądałem. nie podobają mi się w niej górne mocowania. chłodnica luźno w nich siedzi i się rusza. niestety to tez nie to.

u mnie wyraźnie czuć lekkie puknięcia na kierownicy. muszę przejzeć drążek ten od kierownicy do przekładni. czytałem że krzyżaki w nich się wyrabiają.

Delikatny OT, czy wymiana gum od stabilizatora to skomplikowany proces? Da radę to zrobić bez kanału?