Temat: Skrzynia biegów M32  

Jest gdzieś otwór do kontroli poziomu oleju? Czy tylko od góry ten wlew?

Dobra już znalazłem Skrzynie biegów Opel - typ M32

Domyślam się, że dokładnie chodzi o ten olej FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80, bo jest jeszcze odmiana FE 75W.
Gdzie najpewniej kupujecie ten olej? Moja hurtownia ma problemy ze sprowadzeniem i trochę patrzą na mniej jak na wariata

Ja ostatnio kupiłem na alle... po 37 zł/l. Oryginalnie zapakowany z zaślepką pod korkiem. Dostawa coś około 15 zł.

Udało się wymienić olej bez kanału, ale łatwe nie było. Zlałem ok. 2,1l czerwonej oliwy. Wlałem 2,25 słomkowego fuchsa. Bedzie dobrze czy do poprawki?

Nie wiem ile w tym prawdy, ale kiedyś czytałem na forum Opla że powinno się wlewać do skrzyni M32 o 0,5 litra więcej niż podaje instrukcja. Zaniżony poziom oleju jest powodem szybszego zużycia łożysk na 5 i 6 biegu

Napisał luk202

Udało się wymienić olej bez kanału, ale łatwe nie było. Zlałem ok. 2,1l czerwonej oliwy. Wlałem 2,25 słomkowego fuchsa. Bedzie dobrze czy do poprawki?

Będzie dobrze: 2,2 l przy wymianie i 2,4 l do suchej skrzyni

Jestem po wymianie oleju. Szum nadal jest. Wiec teraz nie wiem co dalej szukac. Mechanik powiedzial ze jest wszystko ok a mnie nadal to niepokoi

Napisał tykt

Dołączę się do tematu. Przeczytałem juz sporo opini o tych skrzyniach i jakie są objawy. Żadna odpowiedz nie była zgodna z objawami jakie u mnie występują. Dlatego proszę o dodatkowe opinie na zasadzie doświadczeń. A mianowicie u mnie słychać szumy prźy zwalnianiu np na 3 biegu przy wciśniętym sprzęgle i włączonym 3 biegu. Gdy tak jade bez dodawania gazu i na wciśniętym sprzegle podzas wrzucania 3 biegu szum się pojawia po wyłączeniu biegu szum ustaje. Z tego co czytałem po opiniach to szum powinien się pojawić narastac podczas przyspieszania a tutaj jest przypadek podczas zwalniania.

W moim aucie szumi, a raczej terkocze i podczas przyspieszania i podczas zwalniania (hamowania silnikiem). Terkocze również na biegu jałowym. Podobno łożyska siadają, ale ja się już do tego dźwięku przyzwyczaiłem, bo drugiego remontu na razie robić mi się nie chce.

U mni tylko podczas hamowania na biegu a na jalowym i przy przyspieszaniu jest ok. Czyli problem niestety nierozwiazany. Jezdze dalej majac nadzieje ze nic sie nie stanie.

Croma 1,9 8V 120 KM w instrukcji jest napisane że pojemność skrzyni to 1,9 ltr , przymierzam się do wymiany oleju w skrzyni razem z wymianą oleju silnikowego ( za 800 km przy przebiegu 63 tyś ) .Kupiłem już 2 ltr TUTELA CAR MARTIX 75W-85 .Mam jeszcze dokupić i wlać na maxa tak jak koledzy piszą . U mnie w okolicy koszt TUTELI to 55 pln . Co ile wymieniać olej w skrzyni i w silniku ?- pytam się bo jestem świeżym posiadaczem Cromy . Dziękuję i pozdrawiam .

Jeśli chodzi o silnik to wymieniam co 15 tyś. Co do skrzyni M32 to koledzy pisali że wymieniają co 60 tyś. Ja mam automatyczną skrzynie i też wymieniam co 60 tyś.

Niedawno, bo miesiąc temu nabyłem Cromę taką jak ty. Po lekturze tego forum zakupiłem 3l Fuchsa i wymieniłem olej w mojej skrzyni przy przebiegu 187 tys km. Wcześniej chyba był niewymieniany. Wlałem 2,7l (niektórzy radzili nawet więcej) i po przejechaniu 3000 km nie widzę żadnych wycieków. Przy okazji, ten olej Fuchsa strasznie śmierdzi

Napisał kubus1

Kupiłem już 2 ltr TUTELA CAR MARTIX 75W-85 .Mam jeszcze dokupić i wlać na maxa tak jak koledzy piszą

Ja mam wlane ok 2.8 litra w manualu.

Ja robiłem podstawowy remont skrzyni po zakupie auta - 1,5 miesiąca i 3tys. km temu (komplet łożysk i olej).
Naprawialem w warsztacie, ktory uchodzi za wiodący we Wro. Właściciel, z doświadczeniem idącym w dziesiątki M32 zalecił 2l zgodnie z dokumentacja + dodatkowe 500-600ml (ostatecznie weszło 2,5l fuchsa). Skrzynia po tych zabiegach nie do poznania. Warto.