Temat: Problem z odpalaniem  

Witam, posiadam samochód Fiat Croma 2008 1.8 16v z gazem.
Mój kłopot polega na problemie z odpalaniem zimnego silnika aby odpalił trzeba dodać gazu i występuje wahanie na obrotach między 800-1000 obr/min i delikatnie szarpie silnikiem i śmierdzi benzyną.
Jeżeli silnik jest ciepły odpala normalnie.

Wahanie na obrotach między 8 a 10 TYSIĘCY obr./min?

To jak ty zapalasz to auto?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Przepraszam, miało być 800-1000 obrotów

Napisał Andrzej1970

delikatnie szarpie silnikiem i śmierdzi benzyną.

Problem ze składem mieszanki.
Trzeba by podłączyć kompa, i zobaczyć co się dzieje w układzie zasilania.

Wariuje przepływomierz od 90MG/W do 220MG/W.
Sondy są okej zmieniają swoją wartość.
Był błąd P0170(zły skład mieszanki).
Cewka jest sprawdzona, świece MGKR są sprawdzone

Drobna korekta: soNdy, a nie sĄdy.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za poradę.

Na początek odepnij akumulator na kilka minut, to spowoduje skasowanie samoadaptacji w ECU silnika. Potem jak odpalisz auto przejedź się kawałek po mieście, aby się na nowo zaadoptował. I teraz obserwuj przez kilka dni czy przypadkiem nie jest dobrze. Jeżeli przez pewien czas będzie dobrze, a potem zauważysz, że znowu są problemy to sprawa jest jasna, tzn. nic nie jest uszkodzone. Winowajcą będzie instalacja gazowa, która źle dobiera skład mieszanki i należy ją poprawnie ustawić. Przerabiałem to osobiście jeszcze w starej Temprze.
Natomiast jeżeli po skasowaniu samoadaptacji cały czas będzie źle, to może wskazywać na uszkodzenie jakiegoś czujnika itp. i wtedy trzeba szukać.

Napisał Andrzej1970

Wariuje przepływomierz od 90MG/W do 220MG/W.

W jakich to jest jednostkach?
Albo inaczej, przelicz mi to na g/s bo nie wiem o jakich wielkościach przepływu mowa. Typowo taki silnik pokazuje na biegu jałowym 5 g/s, przy 2500 rpm 10 g/s (w przybliżeniu).

Napisał Andrzej1970

Był błąd P0170(zły skład mieszanki).

Błąd P0170 oznacza że układ wtryskowy nie jest w stanie dostarczyć odpowiedniej ilości paliwa dla danego przepływu powietrza, czyli przekroczono górną granicę korekty wtrysku.

Napisał Andrzej1970

z gazem.

I tu pewnie będzie problem. Zamknąć zawór gazu przy zbiorniku, odpiąć bezpiecznik centralki LPG, odłączyć akumulator ... a to co dalej już kolega powyżej opisał.