Temat: Opony Letnie  

Ja kupiłem Uniroyal RainSport 3 w rozmiarze 215/50 R17 i jestem bardzo zadowolony, rewelacja na wodzie a na suchym też daje radę... Ale wiadomo że każdy ma swoje upodobania.

Napisał dejv667

Przy czym niemal wszystkie pozytywne. Co w gruncie rzeczy może oznaczać, że:
a) wymagania większości kierowców są na tyle niskie że niemal każda opona je spełnia
b) większość opon dostępnych na rynku jest zadziwiająco dobra
c) nikt nie chce się przyznać, że wydał czterocyfrową sumę i nie jest zadowolony więc można przeczytać "że jak za tą kasę, że jak jest mokro to i tak wolno jeżdżę, to nie jest sportowy samochód" itd.

To ja się czuje inny
Michelin pilot sport - mega opona ale znika w oczach ... droga - wydatek nie opłacalny
Falken fk 452 - przyzwoita cenowo , podobne zachowanie sucho i mokro - ale twarda i głośna ... przy wąskim budżecie ...znowu - czemu nie
Pzero rosso - kosmos na deszczu nawet przy małym bieżniku ale na suchym czuć jak ucieka i głośna ... raczej już nie
Yokohama advan sport - szybko się ściera (wolniej niż michelin ) ale mega trzymanie na zakrętach nawet na mokrym - droga - ale tu bym zaryzykował kolejny zakup
mój obecny wybór - bridgestone re 050a - nie ideał ale głośność umiarkowana , ścieralność dobra - nie znikają w oczach , trzymanie w zakrętach bardzo dobre - plus cena tworzy jak dla mnie produkt idealny ...
Dla nie jednego wyda się że to farmazon ale ale wydaje się że re050a - jak jest made in japan - trzyma lepiej . made in ruskie - guma według mnie twardsza...

Jak ktoś ma kasiore polecam Yokohame , ( michelin też malina ale szybciej się ściera a kosztuje mega )
Bridgestone nie tani - ale naprawde oferuje wiele ...

ps. nie pracuje dla bridgestone

Aha- w kia ceed miałem okazje przejechac na oponach kumho z 300 km - nie pamiętam modelu - ale miałem wrażenie jak bym jechał na plastelinach ... potem czytałem test opon w autoświecie - ta opona miała mega wyniki ...

Napisał BART_osz

Dla nie jednego wyda się że to farmazon ale ale wydaje się że re050a - jak jest made in japan - trzyma lepiej . made in ruskie - guma według mnie twardsza...

Podobna sytuacja jest w Nokianach Fińskie są lepsze od Rosyjskich.

Napisał malutki640

Witam, ja zmieniłem rozmiar zarówno w letnich i zimowych na 205/60 R16 (wiem że nie ma ich w instrukcji ale różnica jest w granicach tolerancji ) są trochę wyższe. Letnie od zeszłego sezonu Gislaved Ultra Speed 205/60R16 92 V - ok.300zł/szt , a zimowe Zeetex Z-Ice 1000 205/60 R16 92 H po ok.200 zł/szt.
W ostatnie lato Gislavedy przy V ponad 200km/h -niewiele działały całkiem dobrze, natmiast chińczyki w zimie też bez problemu przeżyły jazdy 150-180 km/h. Oczywiście wszystko na autobanie prawie zgodnie z przepisami. Lato sucho, w deszczu jeździłem wolniej ale bez problemu, w zimie mróz ale sucho. Zimowe są wyraźnie głośniejsze przy wyższych prędkościach. Zużycie jednych i drugich na razie niemierzalne.

malutki640, jak Ci się jeździ na tych wyższych oponach? Chodzi mi nie o markę opon, ale o ich zachowanie przy zwiększonym profilu. Czy zwiększył się prześwit, czy wyczuwalnie poprawił się komfort, jak zachowuje się auto na zakrętach? Zamierzam kupić takie zimówki, a w przyszłości również letnie. Czy ktoś jeszcze ma doświadczenia z tym rozmiarem opon? Pozdr.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Napisał malutki640

Witam, ja zmieniłem rozmiar zarówno w letnich i zimowych na 205/60 R16 (wiem że nie ma ich w instrukcji ale różnica jest w granicach tolerancji ) są trochę wyższe. Letnie od zeszłego sezonu Gislaved Ultra Speed 205/60R16 92 V - ok.300zł/szt , a zimowe Zeetex Z-Ice 1000 205/60 R16 92 H po ok.200 zł/szt.
W ostatnie lato Gislavedy przy V ponad 200km/h -niewiele działały całkiem dobrze, natmiast chińczyki w zimie też bez problemu przeżyły jazdy 150-180 km/h. Oczywiście wszystko na autobanie prawie zgodnie z przepisami. Lato sucho, w deszczu jeździłem wolniej ale bez problemu, w zimie mróz ale sucho. Zimowe są wyraźnie głośniejsze przy wyższych prędkościach. Zużycie jednych i drugich na razie niemierzalne.

malutki640, jak Ci się jeździ na tych wyższych oponach? Chodzi mi nie o markę opon, ale o ich zachowanie przy zwiększonym profilu. Czy zwiększył się prześwit, czy wyczuwalnie poprawił się komfort, jak zachowuje się auto na zakrętach? Zamierzam kupić takie zimówki, a w przyszłości również letnie. Czy ktoś jeszcze ma doświadczenia z tym rozmiarem opon? Pozdr.

Niedawno zainwestowałem w oponki Falken ZE914, czy jakoś tak - nowe w każdym razie. CO mnie zdziwiło producent daje gwarancję na rok i dotyczy ona wszystkich zdarzeń, które uszkodzą oponę - pod warunkiem, że zdarzenie nie było celowe/zamierzone.

oponki są asymetryczne i takie ponoć są najlepsze jeśli chodzi o nawierzchnie mieszane sucha nawierzchnia/mokra. Choinki niestety odchodzą do lamusa - chociaż i po dziś dzień znajdą się ich zwolennicy i sprzedawcy.

Oponki, których model wymieniłem kupiłem 2 komplety - 15stki i 17stki.

175/65/15
225/45/17

niestety o 15stkach nie wiele powiem - bo teściu, któremu je sprezentowałem nie przekracza 40 km w mieście i 80 na autostradzie więc.. starczą mu pewnie do końca życia.

o 17stkach, które wpadły do mojego brzęczka mogę powiedzieć tyle, że są 2x cichsze niż moje wcześniejsze klebery w rozmiarze 185/65/15 przy prędkości 190-200 km/h. Przy tych 17stkach leci jak przecinak.

Zauważyłem tylko jedną drobną rzecz. Po szybkiej i długiej jeździe (...>180km/h - obwodnica), nazwałbym to wręcz agresywnej - czuć zapach opony/gumy na postoju, są dość miekkie i podobnie jak TOYO nie trudno nie zostawić je na jezdni (zakręty)

[QUOTE=operan;181800]malutki640, jak Ci się jeździ na tych wyższych oponach?

dobrze, właśnie wróciłem z Wrocławia - 4 godzinki jazdy, na komfort nie narzekam, prowadzenie bez zarzutu. Jest wyczuwalna różnica do poprzednich 215/55/16 - dużo mocniej odczuwalne były koleiny , a poważnie to Croma nie jest autem na tor wyścigowy i 205-tki spokojnie dają radę

Ja po zakupie auta mialem 205/55/16 zalozylem zimowe od razu i auto jezdzilo jakbym plynął łódką. Na lato zalozylem letnie i bylo znacznie lepiej. Komfortowo ale zmienilem na 17. Wielkich roznic w komforcie nie wyczowam a auto wyglada ciekawiej.

Napisał Filo

Ja kupiłem Uniroyal RainSport 3 w rozmiarze 215/50 R17 i jestem bardzo zadowolony, rewelacja na wodzie a na suchym też daje radę... Ale wiadomo że każdy ma swoje upodobania.

...no i jak po tych paru miesiącach ...bo też się nad nimi zastanawiam. Na razie mam bridgestony w tym samym rozmiarze, ale ich żywot powoli dobiega końca

Napisał blind

Ja właśnie przed chwilą zakupiłem 4x UNIROYAL RAINSPORT 3 205/55R16 91V 2013/2014 za 979,99zł.
Jak już założę i zrobię trochę kilometrów to coś skrobnę...

Troszkę kilosków już poleciało (bo około 15000) oponki rewelacja, ciche nawet przy 160km/h więcej nie leciałem. Rewelacyjne na mokrą lub bardzo mokrą nawierzchnię - wzór bieżnika świetnie odprowadza wodę. Naprawdę polecam.

Również polecam UNIROYAL RAINSPORT 3 205/55R16 - założyłem pod koniec marca- zrobiłem ok. 3 tys km i prowadzą się naprawdę pewnie. Jazda autostradowa (do 140-150km/h) + miasto

To się pochwalę, że takie same oponki (205/55R16 UNIROYAL RAINSPORT 3 91V 2014) zakupiłem w marcu
Ciekawi mnie jakie utrzymujecie w nich ciśnienie?

Ja ze swojej strony mogę polecić Dunlop SP Sport Maxx RT jeżdżę na nich drugi sezon i się świetnie sprawują.

co do ciśnienia z tego co pamiętam mam 2,4-2,5 bara. Na montażu dali mi 3 bary i spalanie od razu się nieźle obniżyło ale zmniejszyłem zgodnie z zaleceniami

Panowie a co myślicie o montażu w ogóle większych kół/opon do Cromy? Na przykład 215/55/R17. Takie opony są w lepszych cenach niż zalecane wg instrukcji 215/50/R17. Oprócz tego takie koło ma większą średnicę (obwód), powinno ładniej wypełnić nadkole i licznik nie będzie tak zawyżał prędkości (w tym momencie mam 205/55/R16 i zawyża o dobre 10% co strasznie mnie irytuje).

Mam takie i wg GPS też licznik zawyża o ok 10km... Zwłaszcza powyżej 100km/h. Nie wiem, czy Też spalanie nie jest ciut wyższe. Na płaskiej drodze i w zakrętach trzyma się wyśmienicie, ale minimalne koleiny (takie mam wrażenie) powodują większe myszkowanie, niż wąskie opony. Kwestia przyzwyczajenia do efektu...