Temat: odpowietrznik zbiornika wyrównawczego  

Napisał Croma 08

Miałem kiedyś taką sytuację że wywalało płyn ze zbiorniczka, przyczyną była uszkodzona uszczelka pod głowicą.

Potwierdzam - też mnie to dopadło w poprzednim aucie, tylko, że wywaliło prawie cały płyn po 40 min jeździe autostradą. Zaświeciła się kontrolka poziomu płynu, więc po powrocie do domu dolałem do poziomu max. Niestety, na koniec następnego dnia znowu zaświeciła kontrolka poziomu płynu i trzeba było podjechać do mechanika, który kazał odpalić silnik i odkręcił zbiorniczek płynu. Wylewanie się płyny, bąbelki i twardniejący przewód płynu chłodzącego na wyjściu z silnika potwierdził diagnozę.
Miałem szczęście w nieszczęściu, bo nie doszło do zmieszania płynu chłodzącego z olejem silnikowym - wtedy na korku olejowym mamy coś w rodzaju mazi/masła.

Nie wiem czy to ta sama skala problemu, ale u mnie też się zbiorniczek wyrównawczy pocił, szczególnie na zgrzewie. Podejrzewałem wszystko, a sprawę zamknęło wymienienie korka (tego żółtego). Koszt 20 zł, więc warto sprawdzić

Ok, ale jednak jest różnica pomiędzy zapoceniem a faktycznym ubytkiem płynu. Jeśli tylko się "poci" to wymiana korka powinna pomóc ( ponad miesiąc przed moim przypadkiem też wymieniłem korek i było OK - niestety - sprawa była rozwojowa...).

Może źle to opisałem. Płyn nie leje się strumieniami i nie muszę go co chwilę dolewać, ale zbiorniczek jest zapocony często na tym właśnie zgrzewie jak pisze CzarnyGD. Najpierw myślałem, że może tam popuszcza, ale jak pomacałem ten "odpowietrznik" to był lekko wilgotny od płynu. Najpierw spróbuję wymienić korek... Ubytek płynu nie jest jakiś wielki, na 8 tys. km wlałem jakieś 0,5 l.

Pewnie że warto spróbować z korkiem, zawsze to tańsza opcja i oby na tym temat się zakończył.

korek nic nie da, ja to rozwiązałem w następujący sposób: należy zaopatrzyć się w przewód igelitowy o takiej średnicy aby można go było nasunąć na króciec w górnej części zbiorniczka , buteleczkę plastikową o pojemności ok 0,5 l , w korku wywiercić otwór aby wcisnąć przewód igelitowy, w górnej części butelki zrobić ze 2 -3 małe otworki (szpilka gwóźdź) aby nie zbierało się ciśnienie, przymocować butelkę poniżej zbiorniczka wyrównawczego - ja u siebie zamocowałem a właściwie położyłem butelkę pomiędzy grodzią a zaworem od DPF, raz na jakiś czas (miesiąc może dłużej ) nagromadzony płyn z butelki przelewam do zbiorniczka - jest go tam około 100 ml, jak będę miał czas to jutro dam fotkę

Napisał jaro190

korek nic nie da, ja to rozwiązałem w następujący sposób: należy zaopatrzyć się w przewód igelitowy o takiej średnicy aby można go było nasunąć na króciec w górnej części zbiorniczka , buteleczkę plastikową o pojemności ok 0,5 l , w korku wywiercić otwór aby wcisnąć przewód igelitowy, w górnej części butelki zrobić ze 2 -3 małe otworki (szpilka gwóźdź) aby nie zbierało się ciśnienie, przymocować butelkę poniżej zbiorniczka wyrównawczego - ja u siebie zamocowałem a właściwie położyłem butelkę pomiędzy grodzią a zaworem od DPF, raz na jakiś czas (miesiąc może dłużej ) nagromadzony płyn z butelki przelewam do zbiorniczka - jest go tam około 100 ml, jak będę miał czas to jutro dam fotkę

A próbowałeś z korkiem? Bo wydaje mi się, że tak być nie powinno, że wywala płyn. Rozwiązanie, o ktorym piszesz usuwa tylko objawy, chociaż też myślałem o podobnym patencie Sprawdzałem u siebie węże od chłodnicy czy nie puchną. Wydają się być w porządku. Nie twardnieją jakoś znacząco po nagrzaniu, więc i ciśnienie w układzie nie powinno być nadmierne. Ale z jakiejś przyczyny wyrzuca ten płyn...

20151010_165828.jpg
20151010_170055.jpg
20151010_165818.jpg

tak to u mnie wygląda płyn zbierał się tam chyba od lipca także wcale nie ubywa go zbyt wiele, najważniejsze że zbiorniczek nie jest mokry a płyn się nie marnuje

Wymieniłem korek na nowy z ASO i narazie susza na zbiorniczku, więc sądzę, że to jednak zaworek w korku przedwcześnie puszczał ciśnienie wraz z płynem.

Miałem tak samo - wymiana korka pomogła.

Witam mnie również dopadł wyciek płynu na zgrzewie zbiorniczka wyrównawczego, wymiana samego oryginalnego korka pomogła ,cena w serwisie opla 96zł a w aso fiata ten sam korek 35zł Stary i Nowy korek.jpgPo wymianie korka.jpg

a na portalu od 10-16zł

Kolego Capsel może i się z tobą zgodzę, ale jak do tego doliczyć cudowną przesyłkę pobraniową 15zł-21zł to na jeden chrom wyjdzie

+1 dla wymiany korka - pocenie się zbiorniczka ustąpiło Co ciekawe, w starym korku sprężynka działała lekko, ale widocznie nie puszczała ciśnienia.

Witaj
Miałem podobny przypadek płyn wydobywał się poprzez odpowietrznik po nagrzaniu auta, co okazało się była to wina korka i po radach kolegów NIE KUPIŁEM NA ALLEGRO za ( powiedzmy 20 zł ) tylko w ASO za 35 zł i po problemie sprawdzałem już kilka razy ale jest suchutko a poziom płynu ciągle taki sam.