Temat: Klimatyzacja Croma 2007  

Wybierasz z listy klimatyzacja i tyle. Na tej liście masz ECU, ABS, BODY, KLIMĘ i kilka innych. Oczywiście tak to wygląda przy automatycznej klimie.

Cześć,
Może ktoś miał podobny problem do mojego i go rozwiązał? Klima automatyczna dwustrefowa polift :
Klimatyzacja chłodzi tylko po stronie kierowcy(kratka od strony lewej szyby i lewa kratka środkowego nawiewu) ,po stronie pasażera leci wyraźnie cieplejsze powietrze. Po stronie kierowcy mrozi. Nawet gdy po stronie kierowcy jest ustawione na 20 stopni a po stronie pasażera 16 to po stronie kierowcy jest wyraźnie chłodniej. Po podłączeniu pod MESa mam tylko błąd na czujnik czystości powietrza. Gdy włączę grzanie to po stronie kierowcy jak i pasażera grzeje tak samo. Problem jest tylko przy chłodzeniu.

Zacznij od sprawdzenia poziomu czynnika. Też da takie objawy, gdy jest go za mało.

Napisał Capsel

Zacznij od sprawdzenia poziomu czynnika. Też da takie objawy, gdy jest go za mało.

Tylko czy wtedy z mojej strony też wtedy nie leciałoby ciepło?

Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka

Prawdopodobnie padł jeden z serwomechanizmów sterujący klapami mieszacza powietrza. Było już kilka razy opisywane na forach więc należy poszukać co zdemontować i sprawdzić..

Napisał lisekg

Prawdopodobnie padł jeden z serwomechanizmów sterujący klapami mieszacza powietrza. Było już kilka razy opisywane na forach więc należy poszukać co zdemontować i sprawdzić..

Sprawdziłem sobie mesem sterowanie klap i wygląda na to że obie działają. Można sobie tam ręcznie je ustawiać na 100% 50% 0%. Obie się przesuwają. 20200707_102540.jpg

Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka

Napisał damazy61

Tylko czy wtedy z mojej strony też wtedy nie leciałoby ciepło?

Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka

Gdy czynnika będzie za mało (obstawiam na obecność jakieś 250g czynnika) to właśnie będziesz miał taki efekt:
Od strony kierowcy jeszcze zimno, a od strony pasażera ciepło dmucha.

Napisał damazy61

Sprawdziłem sobie mesem sterowanie klap i wygląda na to że obie działają. Można sobie tam ręcznie je ustawiać na 100% 50% 0%. Obie się przesuwają. 20200707_102540.jpg

Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka

Hmm nie wiem co pokazuje MES ale z tego co pamiętam to w Cromie niema potencjometrów w tych mechanizmach więc nie wiem na jakiej podstawie wiesz, że się przestawiają klapy Układ sprawdza tylko obciążenie silniczków na skrajnych położeniach a to nie koniecznie musi oznaczać sprawy mechanizm.

Ale przychylam się do odpowiedzi kolegi Capsel że u ciebie jest stosunkowo mała różnica wiec powodem może być też niski poziom czynnika...

W MES jest coś takiego w zakładce testy w klimatyzacji. Można ściągnąć górną kratkę nawiewu i włączając poszczególne funkcje w MES widać od góry jak otwierają się poszczególne klapy. Umówię się do sewisu klimy,niech sprawdzą ile tam czynnika zostało. Ostatni raz klima była nabijana 2 lata temu.20200707_133712.jpg

Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka

Z reguły jak zaczyna syczeć po włączeniu klimy wewnątrz to znaczy że jest mało czynnika..

Jestem po serwisie klimy.Odessali 341g .Wydaje mi się że teraz działa ok. Jeszcze potestuje.20200709_141218.jpg20200709_141231.jpg

Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka

To ile za 400 gram sobie policzyli

Za te 400g +odgrzybianie 220zł

Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka

Napisał lisekg

Z reguły jak zaczyna syczeć po włączeniu klimy wewnątrz to znaczy że jest mało czynnika..

Tak masz rację, słychać pracę zaworu rozprężnego. Wtedy jeszcze chłodzenie działa, a jak zejdzie poniżej 50% to właśnie jest tak jak u damazego - pasażer grzany, kierowca chłodzony

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał damazy61

Jestem po serwisie klimy.Odessali 341g .Wydaje mi się że teraz działa ok. Jeszcze potestuje.20200709_141218.jpg20200709_141231.jpg

Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka

No to się pomyliłem o 90g