Temat: Klapka wlewu paliwa  

A propo tej osłonki gumowej, może ktoś wie czy i gdzie można taką kupić?

Obawiam się, że jedynie z całym zamkiem.

zapytaj w serwisie Fiata, mogą mieć.

W eperze jest tylko cały zamek.

ja kiedyś miałem problem z prętem, na którym podpiera się maskę po otwarciu. Plastik, w którym jest osadzony ten pręt, uszkodził się. W ePer nie znalazłem tego kawałka plastiku. Poszedłem do salonu i powiedziałem czego szukam. Kupiłem nówkę sztukę na 7 zł.
może z tą gumka będzie podobnie.

właśnie dzięki Waszym wskazówkom przeprowadziłem naprawę, tym razem sprężynka jeszcze cała i w miarę zdrowa, ale ułamał się wodzik, zrobiłem zamiennik ze spinacza, solidnie naoliwiłem (w środku było sporo rdzy) i działa, ale pewnie za jakiś czas czeka mnie wymiana sprężynki.

Napisał zabezp

A propo tej osłonki gumowej, może ktoś wie czy i gdzie można taką kupić?

Szkoda, że wcześniej nie wiedziałem..., wyrzuciłem z resztkami zamka, bo uznałem, że się już nie przyda

Witam,

właśnie zakupiłem Crome i przy pierwszym tankowaniu klapka się nie zamknęła. Czy ma ktoś może jeszcze te zdjęcia z manuala bo te z pierwszego posta mi się nie otwierają.

Jutro wstawię fotki bo dziś ich znowu parę zrobiłem - Przed godziną wymieniałem wodzik - spinacz wytrzymał dwa lata i 7 miesięcy - czyli prawie tyle samo co oryginalny ...

Moderatora proszę o scalenie ...

Wczoraj na stacji klapka odmówiła mi znowu posłuszeństwa - czuć było że sprężynuje ale nie było blokowania .
Po rozebraniu - potwierdziło się :
wodzik nawalił.jpg
Nawalił wodzik - reasumując można powiedziec że wytrzymał tyle samo co nowy ( nowy 3 lata ; spinaczowy 2 lata 7 miesięcy ... )

Sprężyna tym razem nie naruszona - ta z castoramy była z ocynkiem - fiatowska goła , dlatego pękła .
Więc tym razem wymiana tylko wodzika (choć sprężyny nadal do kupienia bez problemu w casto - 7 zł 3 sztuki )

Dogiąłem nowy wodzik - oczywiście ze spinacza
20141210_192620.jpg

i złożyłem do kupy - to będą najważniejsze zdjęcia
Wodzik z góry.jpgWodzik z boku.jpg
Wodzik jak widać na zdjęciach - musi być lekko wygięty - aby po włożeniu w dziurę / prowadnicę w czarnej części lekko ta krawędź dziury go dociskała .
Plus długość wodzika - musi być taka żeby przy maksymalnym wysunięciu białego bolca / trzpienia wodzik nadal opierał się na białym trzpieniu . Czyli na maksymalnym wysunięciu nie spadnie z części po której ma się przesuwać .

Tym razem cała operacja zajęła może 20 minut ... jest satysfakcja i "stówka" z lekkim hakiem w kieszeni .I z minimum dwa lata spokoju

W którym miejscu castoramy mogę znaleźć te sprężyny bo tam nikt nic nie wie chodzi mi na jaki dziale tego szukać

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Kolego mógłbyś napisać w którym miejscu castoramy szukać tych sprężyn pytambgdyz pracownicy castoramy nic nie wiedzą mogę szukać wszędzie na srubach ma dziale elektrycznym nawet w kwiatach oni jic nie wiedzą

U mnie w Żorach leżą przy taśmach klejących (izolacyjnych) i narzędziach jak kombinerki, szczypce, czy ucinaczki. Gość z działu o nie zapytany odrazu wskazał miejsce 😉

Dziękuję bardzo za podpowiedź niestety we Wrocławiu nic nie wiedzą w castoramie magnolia znalazłem na dziale że śrubami niestety nie trzy jak kolega wyżej pisał tylko jedna ale długa za 3,49 więc musiałem skrócić więc mój koszt naprawy to 3,49 plus jeden spinacze od dziecka :-) i z 20 minut no i oczywiście satysfakcja że wszystko działa za kilka złoty a przedewszystkim ponad 100 zł w kieszeni :-D

QL ze działa - plus najważniejsze - jest satysfakcja 😉

BART_osz, ja od wczoraj mam to samo. Oryginał wytrzymał 6 lat ( sprężyna raczej chodzi, mechanizm nie zaskakuje, gumka lekko pęknięta). W jaki sposób wyjąć te plastikowa część, która trzymasz w rękach? Musze odkręcić całość? ( tam chyba są dwie śruby na imbusy wkręcane w blachę).