Temat: Jakie żarówki H1 światła mijania?  

Chciałbym się mylić, ale wsadzenie 80W żarówki wiąże się ze znacznie wyższą temperaturą pracy ...

Tak informacyjnie, temperatura pracy wspominanych Osram Cool Blue Boost H1 80W jest wg. info producenta > 200 st. C. Tyle samo mają np. wzmocnione Osram Night Breaker Laser H1 55W, więc ten problem raczej odpada.

Abramsik

Przypisałeś mi powyżej nie moje twierdzenie
Na moje moc świecenie też przy dobrze wyregulowanym strumieniu oślepiać nie powinna.

Sorki, już poprawiłem. Korzystałem z funkcji "cytuj" a dlaczego tak wyszło nie mam pojęcia. Pozdrawiam.

Napisał Zawaś

Na moje moc świecenie też przy dobrze wyregulowanym strumieniu oślepiać nie powinna.

Oślepia nie tylko główny snop światła ale też i poświata.
Znikąd się nie wziął ten przepis (tak, jak ten o odpowiednim dla reflektora źródle światła).

Wg. mnie lekkie oślepianie występuję ale jest ZDECYDOWANIE mniejsze niż wcześniej założone przez mnie LED'y. Oświetlenie drogi też jest słabsza ale lepsze niż przy standardowych 55W. To, że ew. może następować większe wypalanie odbłyśnika - akceptuje (brałem to pod uwagę i zaakceptowałem to ryzyko), ponieważ w planach mam i tak zakup nowych reflektorów. Chciałbym tak przejeździć zimę. Nie mam zdjęcia ale na zwykłych żarówkach generalnie nie dało się jeździć, wiec zakładam, że 80W raczej świeci podobnie do nowej lampy lub nieznacznie mocniej.

Napisał Tomek_b

Wg. mnie lekkie oślepianie występuję ale jest ZDECYDOWANIE mniejsze niż wcześniej założone przez mnie LED'y. Oświetlenie drogi też jest słabsza ale lepsze niż przy standardowych 55W. To, że ew. może następować większe wypalanie odbłyśnika - akceptuje (brałem to pod uwagę i zaakceptowałem to ryzyko), ponieważ w planach mam i tak zakup nowych reflektorów. Chciałbym tak przejeździć zimę. Nie mam zdjęcia ale na zwykłych żarówkach generalnie nie dało się jeździć, wiec zakładam, że 80W raczej świeci podobnie do nowej lampy lub nieznacznie mocniej.

Nowe zamienniki np. DEPO masz w planie?

Brałem pod uwagę Magneti Marelli. Myślę, że jakość będzie zbliżona do oryginału. Co prawda zamontowanych nie oglądałem ale istnieje prawdopodobieństwo, że właśnie MM produkował dla Fiata. Na iParts były dostępne w dobrej cenie (ok 690,00 zł sztuka), nie wiem jak teraz. W jednej z firm koszt regeneracji został wyceniony (2 szt.) na 900,00 zł netto. wiec chyba można pokusić się o zmianę na nowe.

Napisał Tomek_b

Brałem pod uwagę Magneti Marelli. Myślę, że jakość będzie zbliżona do oryginału

blisko 2 lata jeżdżę już z nówkami MM, żadnych zastrzeżeń, ustawienie świateł bezbłędne, brak śladów zużycia.
natomiast do stilo kupowałem Depo, i tam ustawić dobrze światła, jest sztuką.
dlatego do Cromy wybrałem MM.
to tylko moja opinia, nic więcej.

Z Bravo są fajne te lampy co mają czarne wnętrze.
Wydaje mi się że oryginalnym reflektorom zamienniki nie dorównają. Tym bardziej że na H1 w soczewce nie wiadomo jakiej jasności się nie uzyska

ja miałem oryginalnie dymione lampy, w cromie.
kupiłem nówki magnetii(jakość fabryczna fiata), bo myślałem że te czarne to słabo świecą, bo tak, i już.
gdy założyłem nowe, dopiero się kapnąłem, jak zyebałem. xD
ale już zostawiłem te nowe, wsadziłem HIDy, a stare pogoniłem w dobrej cenie na olx.
lampy do cromy od MM to świetny wybór, jakość pierwszorzędna, mogę polecić bez dwóch zdań.

Niestety ale H1 w soczewce to zwykle porażka. W poprzednim fiacie była ta sama konfiguracja i też nie było szału.w Alfie za to był normalny odbłyśnik i H7 żarówka i to już robiło mega robote.

Napisał malec17

Niestety ale H1 w soczewce to zwykle porażka. W poprzednim fiacie była ta sama konfiguracja i też nie było szału.w Alfie za to był normalny odbłyśnik i H7 żarówka i to już robiło mega robote.

Zgodzę się. W Marea też tak było. Zdziwiłem się niemiło że Croma ma H1 w krótkich kiedy padła mi pierwszy raz żarówka
Te ciemne lampy chętnie bym sobie zamontował do czarnego lakieru