Temat: Intercooler 1.9 16V Multijet  

Witajcie,
ostatnio nasilił się wewnątrz kabiny świst turbiny w okolicach deski rozdzielczej z prawej strony. Od momentu kupna auta wiedziałem że jest zapocony intercooler. Przy każdym myciu auta zawsze go tam przepłukałem. Dziś zrobiłem fotki feralnego miejsca. Sprawdzałem też ciśnienie doładowania zmierzone i oczekiwane, fes pokazywał ciut wyższe ciśnienie zmierzone. Co o tym sądzicie, zstanawiam się nad wymianą coolera na nowy.

Witam, intercooler jest umiejscowiony za prawym swiatłem przeciwmglowym a Twoje zdjecia to chlodnica kilmatyzacji i faktycznie masz tam nieszczelność i spory wyciek.Na zdjeciu widac pozaginane lamele chłodnicy w moim aucie wyglada to podobnie mysle,ze to od myjki cisnieniowej.

No to mnie teraz zaskoczyles, bylem przekonany ze to intercooler. Ale dziwne bo auto kupilem w lutym, nic z tym nie robilem a klima chlodzi i normalnie sie zalacza. Z tego co mi wiadomo jak jest pusta to sprezarka sie nie zalaczy.
Odnosnie intercoolera w poprzednim aucie intercoler byl wlasnie na miejscu chlodnicy klimy( focus 2)

na zdjeciu olej ktory wycieka wyglada na czysty z intercoolera bedzie czarny

W Cromie 1,9 150 automat intercooler jest z przodu auta pomiędzy chłodnicą klimy (pierwsza od strony zderzaka) a chłodnicą płynu chłodzącego silnika (trzecia chłodnica). Intercooler wymieniałem pół roku temu bo był mocno zapocony olejem (brudził chłodnicę płynu chłodzącego i osłonę silnika dolną). U kolegi pezet nieszczelności są od strony zderzaka i tam widać olej (przy małej prędkości chlapie do przodu, przy dużej pewnie też i na chłodnicę płynu). Silnik 150 ma duże ciśnienie sprężu powietrza i potrafi po paru latach rozdąć owalne rurki intercoolera, wyrywając przy okazji łączące je lamele. Mój intercooler miał dużo nieszczelności i nie nadawał się do klejenia. Kupiłem nowy za ok 420 zł. Moje auto jest niecały rok starsze od twojego (przebieg 155.000 więc pewnie cooler wytrzymuje ok 6 lat (przynajmniej w wersji po FL). Niestety jest to kolejna niedoróbka fiata.

Fotki mojego coolera przed wymianą
http://fiatklubpolska.pl/croma-446/c...akupem-22905/5

Panowie według mojego rozeznania stając przed samochodem najpierw jest chłodnica klimy następnie intercooler a za nią chłodnica wody wszystkie w tych samych wymiarach a jeżeli chodzi o sprężarkę to się włączy ale może się zatrzeć, chłodnica klimy do wymiany, koszt waleo z osuszaczem około 360zł

A tak swoją drogą to warto zabezpieczyć dolny grill przed uderzeniami kamieni, itp. Jest wątek na forum o tym.

Ja po wymianie chłodnicy od klimatyzacji zrobiłem takie zabezpieczenie na gril. Roboty niedużo a to można uchronić chłodnice przed uderzeniami kamieni. Więcej w tym temacie na:
Fiat Croma | Zabezpieczenie chłodnicy klimatyzacji | FIAT Forum

Panowie diagnoza postawiona, okazało się że nie chłodnica klimatyzacji tylko intercooler. Robi przedmuch, zaoleja i chłodnice klimy i troche zderzaka oraz miske olejową. Teraz trzeba znaleźć trochę wolnego czasu i wymienić chłodnicę.

Moja diagnoza sprzed 3 miesięcy taka właśnie była (:-) Tzn. to obstawiałem

Chyba czas na moj intercooler. Pewnie sporo tam syfu i oleju. Jak najprosciej sie tam dostac i przejrzec caly uklad?

OK-jutro może zabiorę się za kopanie do intercoolera. Dwa pytania - czy po zwaleniu zderzaka uda się tam dostać i jak zwalić zderzak. Czy są jakieś miny bo chyba po lifcie to trzeba nadkola zwalać. A jak przed FL??

kopaniny trochę jest, zderzaka nie trzeba ściągać ale tą górną osłonę jak i sam tunel-wlot chłodnic, od spodu wiadomo duża i mała osłona silnika, od spodu 2 wsporniki chłodnic, dodam że wszystkie chłodnice są ze sobą połączone i trzeba je rozkręcić

Napisał jaro190

kopaniny trochę jest, zderzaka nie trzeba ściągać ale tą górną osłonę jak i sam tunel-wlot chłodnic, od spodu wiadomo duża i mała osłona silnika, od spodu 2 wsporniki chłodnic, dodam że wszystkie chłodnice są ze sobą połączone i trzeba je rozkręcić

Dzięki za odpowiedź. Generalnie chyba nie muszę wyciągać go z auta. Zależy mi na rozebraniu i uszczelnieniu zapoconych złączy przewodów. No i w trakcie jazdy słyszę coś miedzy delikatnym gwizdem, a syczeniem.

Oto mój intercooler rozrrwalo go na dole nie mam pojecia dlaczego ale wywalilo mi jeden kanał podobno ten typ tak ma pozdrawiam serdecznie

adicromulec