Temat: Dziwny odgłos przy kręceniu kierownicą  

Ale wpierw wyjmij amortyzator ze sprężyną.
Potem dopiero zabieraj się za te śruby

u mnie to było łożysko. wymieniłem prawe i lewe i cisza.

Napisał eror

Ale wpierw wyjmij amortyzator ze sprężyną.
Potem dopiero zabieraj się za te śruby

eror to może nie będę musiał tego odkręcać i jeszcze nie wiem (nie otwierałem) co jest pod tą zakrywką plastikową.

Napisał hubcio

co jest pod tą zakrywką plastikową.

nakrętka od mocowania teleskopa amortyzatora.

No to łożysko wymienione , zajęło mi to ponad dwie godzinki ale warto było bo teraz jest cisza i spokój. Mechanik życzył sobie 4 dyszki za wymianę.

To zapewne bardzo cieszy jak się samemu naprawi że zapytam jaki koszt łożyska ??

Napisał bob96

To zapewne bardzo cieszy jak się samemu naprawi =D> że zapytam jaki koszt łożyska ??

Coś koło 44 zł plus minus złotówka u nas w Olkuszu, dokładnie nie wiem bo kupowałem jeszcze spinki te takie kołki do podszybia po 70 groszy za sztukę.

Mnie też czeka wymiana łożyska z prawej strony i mam dylemat czy wymienić jedno czy od razu oba.

Ja też wymieniłem prawą a lewą wymienie jak przyjdzie czas bo na razie jest ok, jutro zabieram się za czyszczenie egr

Napisał andy5

Mnie też czeka wymiana łożyska z prawej strony i mam dylemat czy wymienić jedno czy od razu oba.

Też się kiedyś nad tym zastanawiałem - teraz już wiem, że lepiej wymienić komplet. W poprzednim aucie - Peugeot 406 - postanowiłem "przyoszczędzić" i wymieniłem tylko chroboczące prawe (mocniej zużyte: większe kałuże, nierówności przy prawej krawędzi drogi etc.). Jakie było moje zdziwienie kiedy po wymianie okazało się, że chrobotanie ustało - OK, ale za to przy większych prędkościach auto zaczyna ściągać w lewo. Długo szukałem i wymieniałem dobre elementy zawieszenia na nowe zanim nie trafiłem na jednego mechanika, który wprost zapytał czy coś było robione przy amorkach. Po mojej twierdzącej odpowiedzi zabrał się do wymiany także lewego łożyska (zaznaczył aby było tej samej firmy co prawe). Po wymianie auto wróciło na właściwy tor jazdy - co ciekawe, przy mniejszych prędkościach i podczas jazdy po mieście, ściąganie było niezauważalne. Dopiero wyjazd w trasę i prędkości znacznie ponad 100 km/h wykazały ściąganie. Mechanik tłumaczył to zwiększonym tarciem na starym łożysku w stosunku do nowego, co, przy układzie wspomagania, nie było możliwe do samodzielnego zdiagnozowania.
Tak więc osobiście wymieniam i polecam parami - koszt niewielki a dużo zaoszczędzonych nerwów i czasu.
PZDR

Teraz mam następny dylemat, wymienić same łożyska czy zastosować zestaw naprawczy czyli łożysko, poduszka. Będę wdzięczny za Wasze opinie.

SAR37 o tym nie pomyślałem i jak będę miał czas to wymienie i drugie, masz rację.

Odgrzewam. Czy warto wymieniać poduszkę razem z łożyskiem czy wystarczy samo łożysko amortyzatora?

ja wymieniałem razem - koszt niewiele większy a i po co za jakiś czas znowu rozkręcać