Temat: Dawki startowe 1,9 JTDm  

Witam . Gdzie w Warszawie lub okolicach moge poprawić dawki startowe wtrysków ??? zna ktoś jakiś sprawdzony warsztat ??

Zadzwoń tam. Oferta | Kreator Mocy
Ja osobiście nic tam jeszcze nie robiłem ale namiar mam od znajomego, który robił tam kastracje DPFa i EGRa z wirusikiem.

A po co chesz to robić ?
Tu akurat są ok zrobione.
To nie vag że przy ciepłym palic nie chce.

Miałem to napisać, jeśli silnik ciężko odpala to przyczyny raczej trzeba szukać gdzie indziej, a nie tuszować problem zwiększeniem dawek.

wszystko sprawdzone i dalej brzydko odpada - to jest problem za niskich dawek startowych . Odpala ale przez chwilę nierówno pracuje i mnie to drażni. Temat dawek startowych znany w tych silnikach.

Kolego coś mijasz się z prawdą.
Jak i co sprawdzone, kto to sprawdził ?
Lepiej opisz problem i może uda się odszukać winowajcę.
Temat znany w tym samochodzie to inne tematy.
Jak juz odpali to start IQ możesz sobie wsadzić ....
Nierówna praca nie ma nic wspólnego z start iq.

Ja sprawdzałem - świece dobre , wtryski korekcje maja jak fabryczne , przelewy puste . Problem jest taki że rano kręci i odpala nierówno - trwa to jakąs 1 sek i jest wszystko pózniej OK - dzieję się tak tylko przy pierwszym odpaleniu . Bez względu czy zimno czy ciepło na dworzu. Klapy wirowe zablokowane w pozycji otwartej - tak samo odpalał jak były podłączone. Jakieś pomysły co to może być ??

Napisał FalconVFR

Klapy wirowe zablokowane w pozycji otwartej - tak samo odpalał jak były podłączone. Jakieś pomysły co to może być ??

jaki stan samego kolektora? - pozycja klap to jedno a czystość i drożność to drugie.

To już piszesz rozsądniej,
Obstawiam coś z CR.
Pierwsze:
najlepiej silnik zimny.
odlacz czujnik położenia wałka.
kręć rozrusznikiem 10sec i loguj, zmierzone ciśnienie paliwa (bary) i rpm.
Potem odpal i przy odpalaniu loguj:
zmierzone ciśnienie paliwa
obroty rpm
temp silnika

Do kolektora nie zaglądałem bo nie było powodu - wszystko działa ok- brak błędów . Wczoraj sprawdzone oprogramowanie i nie ma nowszego . Auto zapierdziela aż miło , spalanie w normie , nie dymi - tylko to pie#$%^&ne odpalanie . Tragedii nie ma ale mnie drażni . Mam Alfe 156 z tym silnikiem i tam pali z dotyku . Cos czuję że sprzedam to auto........

Silniki z grupy fiata nie mają pawa palić na dotyk.
Warunkiem odpalenia jest uzyskanie pewnej min prędkości obrotowej wału, poniekąd w celu wydłużenia życia DM, uzyskania ciśnienia na szynie CR i dopiero zezwala na start.
Rozrusznik musi pokręcić w najlepszej sytuacji min ok ~1sec.

Tu nie chodzi o czas kręcenia bo próbuje odpalić z dotyku tylko tak jak by nie wszystkie cylindry łapały od pierwszego strzała. W Alfie pali z dotyku a to ten sam silnik . wygląda to tak że odpalasz i tak jakby miał chęć ale jednak nie i jeszcze sekunda i pali ok - równo pracuje , nie dymi - dziej się tak PRAWIE zawsze tylko przy pierwszym odpaleniu z rana bez względu na temperaturę . W serwisie fiata powiedzieli że one tak mają - nie źle ale jakoś tak dziwnie palą - a byłem tam u znajomego więc nie wstawiali mi kitu .

Każdy z nas ma jakieś swoje doświadczenia z Cromami, moja również miała problem z odpalaniem, było tak że musiałem kręcić rozrusznikiem naprawdę długo. Wyłączony programowo EGR + podniesione wartości dawek startowych ( z tego co pamiętam to o jakieś 10-15% ) i problem znikł. Cieszę się tak zwanym paleniem od strzała . Oczywiście tak jak kolega bronx wspomniał wał musi uzyskać pewną prędkość obrotową, ale nie trwa to już 10s no i zawsze za pierwszym kręceniem rozrusznika odpala.

Nie rozumiecie - auto odpala od pierwszego razu , rozrusznik kręci max 1,5 sek tylko jak odpala to robi to nierówno i to mnie drażni . W momencie jak załapie to już jest wszystko OK. Dlatego pytam o dawki startowe - gdzie w Warszawie i okolicach można w sprawdzonym warsztacie zrobić .

Nagraj to odpalanie.

Mam ciut inny silnik ale wiem o co Ci chodzi. U mnie występuje ten efekt chyba deczko dłuższą chwilę niż u Ciebie. Postaram się nagrać jak to jest u mnie.