Temat: Croma tarcze - szybka porada mile widziana  

Nie będziesz żałował

A ja chciałbym się odnieść do pierwszego posta w wątku.
Raczej nie polecam klocków i tarcz ATE PowerDisc (te nacinane). Co prawda używam ich ciągle w innym aucie (Audi A3) ale nie hamują zbyt dobrze.
Mówię tu o komplecie tarcz ATE PowerDisc + klocki "ceramiczne" ATE przystosowanych właśnie do tych tarcz (te klocki są twardsze i bardzo wolno się zużywają, dodatkowo prawie nie pylą - zwykłe klocki przy tych tarczach pylą strasznie).
Teraz brałbym komplet TRW.

co to znaczy nie hamują zbyt dobrze? właśnie czeka mnie wymiana i chciałem sobie założyć taki zestaw na obie osie, dobrze wiedzieć że nie pylą bo szczerze mówiąc o to bałem się najbardziej.

U mnie ATE (tarcze + klocki) założone zostały przy około 100tyś ( 95-100 ten przedział - można było jeździć na starych ale była $ okazja) . Długi okres jeździłem głównie autostrada ( dojazd praca -70% autostrada - 30 % miasto ) . Właśnie zaświeciła kontrolka tarcz. Patrząc przez felgę przód mam całkiem niezły - tył klocek faktycznie już jest malutko. Przebieg obecny 194 ... . Pewnie kwestia jazdy - gdyby było samo miasto padły by szybciej ale praktycznie tył klocki dały radę na ponad 90 tyś . Pisałem już nie raz i powtórzę się jak zdarta płyta - zawsze w samochodach zakładałem ATE i innych nie założę . Mam kolejny dowód że to jest mega żywotne i mnie nie zawodzi.

Kupiłem tarcze przednie f-my Bosch. Po roku, mniej aniżeli 15 000 km zaczęły bić. Pedał hamulca pulsował w czasie hamowania. werdykt - wada fabryczna. odzyskałem pieniądze i kupiłem Zimmermanna. No i jest spokój. Jeżeli zostawię sobie dalej auto będę w następnej kolejności zmieniał tylne tarcze. Spróbuję waszą propozycję.

Krótkie pytanie: jak jest minimalna grobość tarcz hamulcowych w Cromie (1.9 150 automat, 2008 FL)?

U mnie są duże ranty na brzegach tarcz i zastanawiam się czy już czas na wymianę.

Jeżeli są wyczuwalne ranty i jak powiadasz "duże", to nie ma się nad czym zastanawiać.

ASO wymienia tarcze zawsze z klockami. Tak standardowo w domu jedne tarcze gdzieś na 2-3 kpl klocków. Jak mają rant po 2mm lub więcej, wymień je za jednym zamachem.

Na każdej tarczy jest znacznik do jakiej grubości może się zetrzeć

Poważnie odradzam ATE PowerDisc (oprócz tego, że ten zestaw, klocki szczególnie, jest bardzo trwały). We wcześniejszym aucie też używałem ATE ale zwykłych i tam byłem zadowolony z siły i modulacji hamowania a tu nie jestem zadowolony. A myślałem że taki wypasiony zestaw będzie rewelacyjny. Dodatkowa sprawa jest taka, że te nacięcia na tarczach dość szybko zabijają się syfem i na pewno nie spełniają swojej roli a oprócz tego wyraźnie czuć drżenie przy dłuższym hamowaniu. Teraz NA PEWNO brałbym tarcze gładkie i raczej TRW niż ATE.

Ja ATE polecam ale zwykłe - nie nacinane - z takimi wynalazkami nacinanymi nigdy nie eksperymentowałem bo zwykła gładka była zawsze wystarczająco skuteczna ...

Napisał Lucek_

Krótkie pytanie: jak jest minimalna grobość tarcz hamulcowych w Cromie (1.9 150 automat, 2008 FL)?

U mnie są duże ranty na brzegach tarcz i zastanawiam się czy już czas na wymianę.

W zależności od wielkości tarczy - dane techniczne z eLearn:

Dane techniczne-tarcze hamulcowe przód.jpgDane techniczne-tarcze hamulcowe tył.jpg

W linku z e-learn jest prawdopodobnie błąd. Ta tabela dotyczy chyba tarcz przednich a nie tylnych, jak pisze w nagłówku. Jeśli mam rację, to minimalna grubość z przodu dla 1,9 16V to 18 mm (nowa ma chyba 25). U mnie jest w tej chwili 19. Wynika, że dopuszczalny rant to 3 mm na stronę. Klocków zostało u mnie jakieś 5-6 mm więc wkrótce będzie wymiana.

Ile kosztuje zestaw na przód do Cromy (t+k) tej polskiej firmy, którą chwalicie?

Apropo tarcz to w skodzie miałem problem z ich szybkim wichrowaniem. Nawet polecane ATE (droższa grupa) też krzywiły się po kilku tyś km. Mam nadzieję że w Crome nie będe musiał ich często przetaczać.

tu masz przykład przednich Tarcze Fiat Croma 285mm przod kpl Zimmermann (4065911435) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

żadnego błędu nie ma w tabelach - jedynie te tabele nie podają twojego rocznika bo te wszystkie parametry dotyczą aut z początku produkcji gdzie wsadzano do 1.9 150 kM tarcze jak do 2.4, zarówno przednie jak i tylne 292 wentylowane

Napisał Lucek_

Ile kosztuje zestaw na przód do Cromy (t+k) tej polskiej firmy, którą chwalicie?

ja z przesyłką płaciłem 317 złotych (tarcze 285 mm)