Temat: Croma 1.9 - spalanie (bez sciemy)  

Napisał Jellou

Jeżeli ktoś pisze, że jego fura pali po mieści mniej to niech napisze od razu jaką średnią prędkość pokazuje jego komputer.

Wiec w moim wypadku ostatnia średnia - około 3 tyś km , średnia V - 55km/h , średnie spalanie 6,6 .


Uploaded with ImageShack.us

Ja dziś sprawdzałem i mam średnie spalanie 7,0l/100km, średnia prędkość 40km/h, przejechane od kasowania licznika 2700km

Skąd wy bierzecie te srednie mam 1 cylinder wiecej i srednia 11,8 miasto trasa kolo 8,5 srednia prędkość 35km/h

Ok odświeżę temat, bo po przewertowaniu milionow ogloszen i 100 krotnej zmianie zdania co do zakupu samochodu znalazlem to czego szukalem czyli Croma 1,9 150 km w automacie - teraz pytanie trywialne ale jakos nie moge tego znigdzie naierzyć ... ile kosztuje wymiana rozrzadu z calym osprzetem ( rolki, pompa itd) i co ile - 90 czy 120 tys. km ?

Napisał k66

i co ile - 90 czy 120 tys. km ?

serwis podaje 150 tys km. ale tyle to pasek nie wytrzyma. producenci pasków zalecają wymianę z tego co pamiętam co 50 tyś. tak więc wybór należy do ciebie. Ja wymieniam co 50/70 tyś i większość ludzi tak właśnie robi
A to zestaw dla ciebie powinien pasować do automatu. ROZRZĄD Alfa 159 Bravo Grande Punto Croma 1.9 JTD (2180834770) - motoAllegro

Doczytałem w poradach eksploatacyjnych ASO, ze niby 120 ale zalecaja przy 90 lub raz na 4 lata

ja radziłbym max co 70 tyś km

OK Croma kupiona 1,9 150 KM plus automat
Pierwsze jazdy i co do spalania to askoczenie - na trasie miłe. Na odcinku 200 km przy predkosci podroznej do 120 wyszlo mi 5,6 l
Dzis po miescie w sumie 9 km ciagle swiatla i gorki ale srednie spalanie... 12 L :/

no niestety automaty mają to do siebie że palą trochę więcej ale sie nie mart tymi 12 litrami zrobisz jeszcze 10 km i spadnie uwież mi. tez mnie to kiedyś zaskoczyło ale po przejechaniu paru km to to średnie spalanie jest niemiarodajne

Uploaded with ImageShack.us

Wcześniej była mowa o V średniej , i o tym jak ona jest istotna i jak wpływa na średnie spalanie - wcześniej miałem chyba 55 km/h i 6,6 średniej . Teraz tylko o 2km/h średniej więcej i ... co się okazuje - udało się wykręcić 6.0 . Ale trzeba się naprawdę powstrzymywać i jeździć delikatnie . Ale jednak ta średnia nie ma chyba tak wielkiego wpływu na dłuższą metę ... .
k66 - trochę czasu , jak ją wyczujesz to spalanie Ci spadnie - popracuj nad zmienianiem ręcznie .

Od razu pytanie jak gadany sobie o Cromie - ta podwójna podłoga w bagażniku to byl stabdardzik czy niektore tego nie mialy?
No i jak z tymi biegami robic to +/- na D i w jakich okolicznosciach. Przydalo by sie np przy wjezdzie na rondo tak zywiej wyskoczyc a tu muuuuułłł potem tuuurbo i nagle jebudu ale chwile to trwa. Jakies porady od sterych wyjadaczy ?

Z tego co wiem ta podwójna podłoga nie była standardem . To ... z 1k kosztowało ... .
A zmienianie biegów ... z 1000 kilometrów i już będziesz się czuł "swojo" o ile teraz masz momenty że czujesz się nieswojo .
Co do laga skrzyni ... ja tu się już parę razy sprzeczałem na ten temat ale nie zamierzam po raz Nty - automat go ma i tylko ręczną redukcją można sytuację czasem ratować .

szybko się do automatu przyzwyczaisz i odpuścisz sekwencyjną zmiane biegów powciskaj pare razy gaz do podłogi z startu zatrzymanego i poczujesz sie pewniej na rondzie a o do laga to każde auto z turbo ma to ustrojstwo i trzeba przywyknąc do tego

ja mam crome od tyg. w mieście nie zdążyłem jeszcze przetestować, tylko na trasie i z kompa wyszło mi 6,1l . Natomiast z tankowania 5,4l średnia przejazdowa 59km. Dodam że tankowałem jak wskazówka była na połowie rezerwy a w baku jeszcze 12l też tak macie ? strasznie duża ta rezerwa hmmm

tak ma być. lepiej jak sie pali jak jest jeszcze 200 km na rezerwie niż jak jest 100 metrów