Temat: Croma 1.9 brak zapłonu, check vehicle protection system  

Witam,

niedawno kupiłem uszkodzoną Cromę 2008r. auto dostało po lewym kole i słupku. Auto normalnie odpalało nie było problemów z silnikiem. Po rozbiórce drzwi i innych elementów do naprawy blacharskiej auto nie odpala, nie włącza się zapłon. Licznik wskazuje tylko godzinę i sporadycznie wyświetla się komunikat check vehicle protection system. Przy wypadku delikatnie pękła obudowa skrzynki bezpieczników znajdująca się pod kierownicą po lewej stronie (na pewno wiecie o co chodzi). Skrzynkę rozebrałem posprawdzałem przewody kostki bezpieczniki przekaźniki, wszystko co mogłem. Nie ma też żadnych widocznych uszkodzeń mechanicznych płytki PCB znajdującej się w tej skrzynce. Sprawdziłem także połączenia przewodów wychodzących ze stacyjki, które łączą się z modułem nieznanego mi przeznaczenia znajdującym się pod kierownicą. Wszystko jest w porządku, stacyjka także jest sprawna, sprawdzałem czy reaguję na przekręcanie kluczykiem do pozycji ON i. 12V zasilania stałego, jest także 12V po przekręcaniu stacyjki na ON oraz przy zapalaniu. Z tego co czytałem na forum były przypadki gdy ten komunikat się pojawiał, jednak auto odpalało. Dodam także że kierownica jest zablokowana, lecz kluczyk można swobodnie przekręcać.

Nie mam już pomysłu. Pozostało chyba wymienić ten moduł pod kierownicą oraz skrzynkę z bezpiecznikami o której wspominałem.
W instrukcji jest wzmianka o wyłączniku zapłonu który reaguje właśnie przy uderzeniu. Powinien od znajdować się na puszczę z bezpiecznikami montowanej na akumulatorze. Moja Croma jednak nie posiada takiego wyłącznika. Jest tylko wyłącznik pompy paliwa.

Może ktoś ma jakiś inny pomysł?

Pod skrzynką bezpieczników jest komputer

Napisał zaviaseq

Pod skrzynką bezpieczników jest komputer

OK, czyli coś więcej wiem, jest możliwość że komputer padł. Ale ani jeden kabelek przy uszkodzeniu auta nie został naruszony, kompletnie nic.

Masz zdjęcia uszkodzenia słupka ? Może być priv

Ktos kiedys cos miał podobny problem po robieniu głowicy i odłączaniu aku. Trzeba było wysiąść zamknąć i otworzyć drzwi i auto zaczęło palić . Niby imo się tak dogrywa. Duzo roboty nie ma to mozns sprawdzic

Blacharka już zrobiona, wszystkie kostki znajdujące się na tym słupku są całe nic nie tkniete oprócz nadlamania kawałka skrzynki bezpiecznikow. Centralny zamek z pilota nie działa, działa natomiast z przycisku na konsoli

W punto miałem taki przycisk reset do zapłonu. W przypadku uderzenia czy stłuczki odlaczalo zasilanie pompy paliwa i trzeba było go wcisnąć po zadzialaniu aby auto odpalilo może tu też coś takiego masz . Ten przycisk był w podłodze przy środkowym slupku po stronie kierowcy.

Tak jest to się zgadza ale to właśnie wyłącznik pompy paliwa. W instrukcji jest napisane o takim samym wyłączniku ale zapłonu właśnie. Znajduje się on na akumulatorze obok bezpiecznikow ale w mojej wersji nic takiego nie ma. Nie ma też wyprowadzonych żadnych wolnych kabli sugerujacych brak jakiegoś elementu

Piszesz, że kierownica jest zablokowana po włożeniu kluczyka do stacyjki to może tam czegoś trza poszukać albo powiązać ten fakt z nieodpalaniem silnika (czy to w ogóle ma związek). Nie wiem.

Jak kierownica nie zostanie odblokowana to samochodu nie odpalisz. Komputer musi dostać sygnał z blokady, że została ona dezaktywowana.

Sygnał że stacyjki wychodzi, wyglądałoby to tak ze komputer nie reaguje

Dodam jeszcze, że kierownica zablokowała się dopiero wczoraj, wcześniej objawy były takie same ale kierownicą można było kręcić

Znalazłem coś takiego
https://forum.autokacik.pl/index.php...ection-system/
Lub to
http://fiatklubpolska.pl/croma-446/check-vehicle-protection-system-25654/3

Co do czujnika sprzęgła to mnie ostatnio dosięgło. Żeby odpalić auto trzeba było wcisnąć hamulec do czego doszedłem po dłuższym czasie. Najpierw odpinałem akumulator żeby błędy "zgubił", wtedy dało się uruchomić silnik, jednak po chwili znów wyskakiwał komunikat i zaświecała się kontrolka z kłódką. Okazało się, że ten "cycek" od czujnika się zblokował i został w pozycji wciśniętej. Kombinerkami go wyciągnąłem i działa Aha, dodatkowym objawem była dezaktywacja ESP i hill holdera.

Napisał mynickisqnik

W punto miałem taki przycisk reset do zapłonu. W przypadku uderzenia czy stłuczki odlaczalo zasilanie pompy paliwa i trzeba było go wcisnąć po zadzialaniu aby auto odpalilo może tu też coś takiego masz . Ten przycisk był w podłodze przy środkowym slupku po stronie kierowcy.

w cromie jest przy fotelu kierowcy od strony drzwi..... a ze walnięty z tej strony może tam coś ktoś rozłączył

http://fiatklubpolska.pl/croma-446/p...-cromy-28477/3


kiedys w TVN usterka wyłączyli to i kilku panów specjalistów nie dało uruchomić fury ,lol