Temat: Chip tuning  

Witam.
Czy któryś z szanownych forumowiczów robił chip tuning w Cromie z silnikiem 120KM ? Jestem ciekaw jak sprawują się po takim zabiegu silnik i skrzynia biegów.
Pozdrawiam

Nie wiem czy wiesz ale forum posiada funkcję szukania.

Koledzy TMK, martinez i miras chyba mają podniesioną moc to może zagadaj do nich.

Jest funkcja szukania ? kurcze nie wiedziałem, thx za pomoc

Mirek8423 dziękuję za podpowiedź, zagadam do kolegów. Na przyszły tydzień jestem umówiony na hamownię i chciałem zasięgnąć opiniii co i jak w temacie

Elo. Croma którą posiadam miała modyfikację wydechu + chip. Wszystko zrobione w firmie specjalizującej sie w tych tematach, nie u pana Wiesia. Modyfikacje były robione przez poprzedniego właściciela. W tej chwili ze 120 KM wypluwa 157 i o ile dobrze pamiętam trochę ponad 340 Nm. Wszystko śmiga pięknie, tylko denerwujące jest szarpanie między 1800 a 2200 obrotów. Nie wiem z czego to wynika ale z tego co czytałem jest to częsty problem w Cromie. Nie łącze szarpania z modyfikacją chociaż niektórzy twierdzą, że mapa może być zła. W chwili obecnej spalanie mieszane osiągam na poziomie 5.6-5.7 l\100km. Auto zbiera sie pięknie niezależnie od biegu. Jeśli miałbym doradzać chiptuning to profesjonalnie zrobiony oczywiście. Koszt tego w mojej Cromie to 1900 zl.

BTW gdyby zebrała się odpowiednia liczba osób (minimum 10) to mógłbym się podjąć zorganizowania grupowego chipowania w Cinsofcie. Robiłem to już półtora roku temu i wszyscy byli zadowoleni. A i ceny wtedy będą wyraźnie niższe.
Oczywiście nie tylko chiptunning wchodzi w grę ale również wycinanie DPF, EGR, itp.

Cześć. Dziękuję za odpowiedź. Miałem pewne obawy co do takiej modyfikacji, ale widzę że nie ma czego się bać a samochód powinien zyskać na "temperamencie" moje spalanie głównie miasto, w tej chwili waha się w granicach 7l/100km, DPF zostawiam bo nie mam z nim najmniejszych problemów, ale dodatkowo chcę wyprogramować EGR i podnieść dawki startowe. Mam w swojej okolicy profesjonalny warsztat zajmujący się chipowaniem i co ważne posiadają hamownię.
Jeszcze raz dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

Jak już robisz chipa to wywal też dpf. Ja go nie mam i jest ok. Żadnego czarnego dymu nie zostawiam za sobą �� a gdzie w Puławach jest taki zakład zajmujący się chipami? Może bym się wybrał na usunięcie egr. Chociaż zastanawiam się czy warto i czy da to więcej korzyści niż problemów.

Napisał TomaszR

Jak już robisz chipa to wywal też dpf. Ja go nie mam i jest ok. Żadnego czarnego dymu nie zostawiam za sobą  a gdzie w Puławach jest taki zakład zajmujący się chipami? Może bym się wybrał na usunięcie egr. Chociaż zastanawiam się czy warto i czy da to więcej korzyści niż problemów.

Ja bym DPF nie ruszał, jeśli jest sprawny i nie ma z nim problemów. Po ostatniej "aferze spalinowej" nasza Policja czy Stacje Kontroli Pojazdrów mogą dostać lepsze maszynki do sprawdzania spalin i wtedy pewnie parę pokazowych akcji zabierania dowodów zobaczymy. Może to trochę potrwać, ale diesle będą na cenzurowanym w przyszłości.
Poza tym jak można mniej truć, to czemu tego nie robić?

W Puławach nie ma, jest w Nałęczowie oto link do tej firmy PROCHIP | Chiptuning, hamownia 4×4,modyfikacje, warsztat
DPF nie ruszam, pracuje dobrze, więc póki co niech sobie siedzi

No i mam już autko po chipie , silnik pięknie się wkręca od niskich obrotów, większy moment obrotowy robi swoje, znikł efekt tzw. turbodziury, ze wskazań komputera spalanie jest mniejsze. Przy okazji zmiany softu został wyprogramowany EGR i podniesione dawki startowe no i w końcu samochód pali tak jak powinien. Zamieszczam wykres z hamowni

chip 001.jpg

Btw seria miała blisko 140 KM? Nieźle )

No tez bylem zaskoczony

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

No to teraz masz pewnie banana na twarzy, jak tyloma kucykami poganiasz
Życzę długiej i bezawaryjnej eksploatacji

ładny wykresik,gratulacje. Jeśli można spytać to jakie koszta ?? może być prv