Temat: check engine oil level - sprawdź poziom oleju silnikowgo  

Wczoraj w trakcie jazdy mi sie zapaliła kontrolka w kształcie bagnetu olejowego z w.w koimunikatem. Zdziwilo mnie to bo przed jazda dzien wczesniej sprawdzilem poziom oleju i w normie. Zatrzymalem sie na stacji rzucilem okiem pod klape... lampka zgasla. Dzis w drodze do pracy to samo. Auto jest tuz przed wymiana oleju jezeli to istotne bo ma 14500 od ostatniej wymiany. To cos powaznego?

Tu chodzi o poziom,może jest minimalnie nad poziomem minimum,co na nierównościach może powodować kontrolę
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Patrzyłem na bagnecie i jest tak w polowie tego wymaganego poziomu. Na razie nie swieci. z tego co doczytalem na forum oplowskim to póki nie świeci kontrolka silnika albo ciśnienia to nie ma co sobie dupy zawracac. Kolejna migotka

Ew. może siada czujnik ilości oleju.. Jest zdaje się taki..

Generalnie mam ten sam objaw. Po przejechaniu przez ok. 10-15min. zaświeca mi się kontrolka (pomimo poprawnego stanu oleju).

W warsztacie powiedziano mi, że to świruje czujnik poziomu oleju. Jednak na pytanie ile kosztuje wymiana miało być parę stówek, choć po weryfikacji w dokumentacji cena dramatycznie wzrosła,aż tak że Panowie odradzili mi wykonanie jedynie tej wymiany - podobno w moim modelu należy wymontować sporą część silnika, aby dostać się do tego czujnika. Cenę znacząco podbił demontaż całej gamy elementów.

W efekcie zrezygnowałem na ten moment z wymiany i czekam na jakąś poważniejszą naprawę, wtedy dołączę wymianę czujnika - a w praktyce sprawdzam co jakiś czas poziom oleju i upewniam się, aby nie okazało się że raz w życiu kontrolka pokaże ... prawdę .

Jellou masz inny silnik więc dostęp do różnych podzespołów może być drastycznie inny niż w jednostce 1.9. w takich przypadkach najlepiej omijać ASO i udać się do jakiegoś zaufanego mechanika bo robocizna będzie o niebo niższa.

Seth wiem, że dostęp u mnie jest całkiem inne, w końcu gdzieś trzeba upakować 200 koni - poza tym z problemem udałem się do warsztatu a nie do ASO i to warsztatu, który specjalizuje się we włoskich markach (panowie wcześniej pracowali w ASO i potem założyli własny biznesik). Generalnie jak sobie oglądnąłem u nich w dokumentacji gdzie co jest to dałem sobie spokój (przynajmniej na razie). Niedługo przyjdzie mi do wymiany oleju to może się 'odczaruje' (choć raczej specjalnie na to nie liczę).

a widzisz myślałem że ten warsztat to ASO i dlatego tak drogo. niestety dostęp do niektórych części jest masakryczny

U mnie zgasła i cisza...

odkopię troche temat

od jakiegoś czasu zapala mi się wlasnie ta kontrolka (nie regularnie , raz na powiedzmy 10 wyjazdów), sprawdziłem poziom oleju na bagnecie, jest ok... teraz pytanie czy warto naprawiać ten czujnik? bo z tego co czytam to troche to kosztuje...jak tam jest dojscie? moze przy innej czynnosci warsztatowej mozna to przy okazji wymienic?

pozdr

Dzień dobry,

Nie chciałem zakładać nowego tematu, ale i mnie dopadł komunikat "chceck engine oil level". Pojawia się na tyle nieregularnie, że nie mam pomysłu gdzie szukać. Bo nie wywalenie komunikatu nie jest uzależnione od stylu jazdy (jazda emerycka/pałowanie) czy też kategorią drogi jaką się poruszam. Błąd wyskakuje czasami po pół godziny jazdy w mieście, a czasami po godzinie jazdy na autostradzie (lub odwrotnie). Po przejrzeniu forum zgadzam się, że powinno się ten bagnet projektantowi wsadzić w... No sami wiecie gdzie.
Zwykle błąd znika po zgaszeniu auta. W międzyczasie wymieniałem olej i filtr. Zalano podręcznikowo do połowy bagnetu. W filtrze nie było nic niepokojącego. Po komunikatach zrobiłem dwie dolewki (ok. 0,2l). Błąd jak wyskakiwał tak wyskakuje. Teraz żeby było zabawniej po nocy na bagnecie poziom jest wyraźnie ponad stanem (zdjęcie 1). To drugie zdjęcie przedstawia prawie suchy bagnet, mierzone ok. 15 min po jeździe (bagnet w tym czasie wyjęty z prowadnicy. Macie jakieś pomysły Koledzy co to może być? Nie spływa olej z góry silnika? To raczej niezbyt możliwe?rano.jpg
po15min.jpg

Napisał icojeszcze

Dzień dobry,

Nie chciałem zakładać nowego tematu, ale i mnie dopadł komunikat "chceck engine oil level". Pojawia się na tyle nieregularnie, że nie mam pomysłu gdzie szukać. Bo nie wywalenie komunikatu nie jest uzależnione od stylu jazdy (jazda emerycka/pałowanie) czy też kategorią drogi jaką się poruszam. Błąd wyskakuje czasami po pół godziny jazdy w mieście, a czasami po godzinie jazdy na autostradzie (lub odwrotnie). Po przejrzeniu forum zgadzam się, że powinno się ten bagnet projektantowi wsadzić w... No sami wiecie gdzie.
Zwykle błąd znika po zgaszeniu auta. W międzyczasie wymieniałem olej i filtr. Zalano podręcznikowo do połowy bagnetu. W filtrze nie było nic niepokojącego. Po komunikatach zrobiłem dwie dolewki (ok. 0,2l). Błąd jak wyskakiwał tak wyskakuje. Teraz żeby było zabawniej po nocy na bagnecie poziom jest wyraźnie ponad stanem (zdjęcie 1). To drugie zdjęcie przedstawia prawie suchy bagnet, mierzone ok. 15 min po jeździe (bagnet w tym czasie wyjęty z prowadnicy. Macie jakieś pomysły Koledzy co to może być? Nie spływa olej z góry silnika? To raczej niezbyt możliwe?rano.jpg
po15min.jpg

Możesz wymienić czujnik aby się upewnić że problem jest w silniku. Jaki olej lejesz? Czy przy wymianie oleju zastosowałeś płukankę?
Może masz zawalone kanały spływowe z górnej pokrywy/głowicy jakimś syfem. Ja proponuję wlać dwie płukanki i wymienić jeszcze raz olej na w pełni syntetyczny bo to jest co najmniej niepokojące a i tak tańsze niż rozbieranie silnika...

Od zakupu czyli od 40kkm (teraz auto ma 250kkm) trzy razy zalewałem motulem xclean efe (c2/c3) 5w30. Żadnych płukanek nie stosowałem. Dodatków do oleju też nie.

Napisał icojeszcze

Od zakupu czyli od 40kkm (teraz auto ma 250kkm) trzy razy zalewałem motulem xclean efe (c2/c3) 5w30. Żadnych płukanek nie stosowałem. Dodatków do oleju też nie.

Hmm czyli olej jest OK o ile nie była to podróbka ( Motul jest podrabiany)
To zacznij od czujnika...

Do tej pory kupowałem na znanym portalu aukcyjnym od firm z ponad 10-letnim stażem oraz fizycznym punktem sprzedaży. Mam nadzieję, że to nie ten przypadek.\
Odnośnie samego czujnika to jakieś rady? Używki to pewnie sobie odpuścić, ale warto dopłacić do oryginału czy może być w zamienniku?