Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 3 z 3
  1. 12-12-2018, 07:38 #1
    brynol69
    brynol69 jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    28 maj 2016
    Skąd
    Imielin
    Postów
    43
    Auto
    Tipo 1.6 HF 8vt | Tipo 1.4 16v | Seicento 1.1
    Rocznik
    1994 | 2017 | 2004

    seicento MPI problem z wolnymi - silnik krokowy jak sprawdzić?

    Cześć, mam problem z wolnymi obrotami, bo albo ich wcale nie ma i samochód wkręca się na 4tyś albo skaczą do 1,2-1,5. Wymieniałem całą przepustnicę w krokowym na używaną ale problem jest ten sam. Multiscaner nie odczytuje żadnych błędów, temperatura wody i powietrza oraz położenie przepustnicy jest wskazywane prawidłowo. Natomiast wartość "step motor" waha się o 80-105 kroków niezależnie od tego czy krokowy jest podpięty czy nie. Jak rozepnę na chwilę złącze przy sterowniku to krokowy zostaje wysterowany i widać jak zamyka bypas a potem go otwiera i tak już zostaje. Mało tego, czasem na chwile ustabilizuje obroty ale jak tylko dotknę gazu to wkręca się na maxa i powoli znowu schodzi do falowania. W czasie jazdy czuć że bez gazu przyśpiesza, a po jakimś czasie przestaje. i tu mam mam tylko jedno pytanie WTF? Świece i kable są nowe. Uszczelki pod przepustnicą jeszcze nie wymieniałem. Czy ten krokowy da się jakoś sprawdzić? Adjustacja w multiscanerze nie działa, ale nie wiem czy powinna bo większość tamtych testów nie działa :-] Może ktoś coś doradzić?
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 23-12-2018, 15:00 #2
    brynol69
    brynol69 jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    28 maj 2016
    Skąd
    Imielin
    Postów
    43
    Auto
    Tipo 1.6 HF 8vt | Tipo 1.4 16v | Seicento 1.1
    Rocznik
    1994 | 2017 | 2004
    Uszczelkę pod przepustnicą wymieniłem ale nie przyniosło to żadnego efektu. Czekam teraz na krokowy bo dwa razy zamawiałem i dwa razy przyszedł inny :-]
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 16-01-2019, 14:08 #3
    brynol69
    brynol69 jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    28 maj 2016
    Skąd
    Imielin
    Postów
    43
    Auto
    Tipo 1.6 HF 8vt | Tipo 1.4 16v | Seicento 1.1
    Rocznik
    1994 | 2017 | 2004
    Po wymianie ECU, działanie prawidłowe. już miałem wiązkę silnika wymieniać ale okazało się że steronik nie potrafił wysterować krokowaca. tego się nie spodziewałem. Nie, żaden elekryk mnie nie naciągnął, sam wymieniałem ECU
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Wymiana mechanizmu wycieraczek przód z silniczkiem | Seicento 1.1 spi z głowica 1.2 8v nie odpala »

Podobne tematy

  1. [HELP]Seicento 1.1- silniczek krokowy
    Napisany przez bladytomasz na forum Cinquecento, Seicento
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 13-08-2016, 16:25
  2. Jak sprawdzić czujnik temperatury / lub zadziałania wentylatora Seicento 1.1
    Napisany przez gkmaster na forum Cinquecento, Seicento
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post: 17-02-2015, 08:54
  3. Silnik krokowy - 96'
    Napisany przez Zokolic na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post: 22-12-2014, 08:15
  4. Silnik krokowy
    Napisany przez damagus na forum Siena, Palio
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post: 20-09-2012, 21:39
  5. seicento/krokowy
    Napisany przez blondas na forum Cinquecento, Seicento
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post: 16-09-2010, 21:38

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:27.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: