Temat: Na co zwrócić uwagę kupując CC 900?  

Napisał wojo985

(...)w oryginale klucz jest taki sam do zamków, stacyjki i korka wlewu paliwa.

Robi się ciekawie.
Warto zapamiętać.

Napisał wojo985

Emblematy miał każdy egzemplarz wyjeżdzający z fabryki.
To zdjęcie, które posłałeś to było CC sporting?

Zgadza się.
I trochę mnie zaniepokoiło, że nic z tyłu nie ma na klapie, jakby nie do końca był "nowy fabrycznie".
http://otomoto.pl/fiat-cinquecento-1...-C7907168.html

Na pewno coś było z przodem robione. Na 2-gim zdjęciu widać ,że zderzak z przodu nie jest dopasowany, pozatym brakują na nim plastiku. W środku tapicerka i deską są ze sportinga.

Zastanawiam się nad nim.
Tylko jak się wgłębiam w te zdjęcia i opis, to coraz mniej mi się podoba.

To jest ciekawe:
Dodatkowe informacje:
- serwisowany w ASO, kupiony w polskim salonie, bezwypadkowy, zarejestrowany w Polsce.
Nie mówię, że nie napisał prawdy, ale mam pewne wątpliwości.
Szukam dalej.

Jak masz nie daleko od siebie to jedź i pooglądaj go dokładnie. Ciekawi mnie jeszcze ile ma przebiegu bo tego nie napisali

a powiedzcie mi ... czy wszystkie sportingi miały czerwone pasy??

swego czasu modne było 'upodabnianie' innych wersji do sportinga. ale mało komu się chciało przekładać pasy. czy można się zatem kierować tym jako 'jakimś' wyznacznikiem sportinga ??

Tak. Wszystkie CC sporting miały czerwone pasy oraz kierownicę i lewarek ze skóry

Napisał wojo985

Ciekawi mnie jeszcze ile ma przebiegu bo tego nie napisali

Wczoraj wieczorem został sprzedany.
Przebieg 128000 km.
Cena, taka jak wystawiony.

Zauważyłem, że ładne CC ida odrazu. Popyt na to auto zaskakuje mnie

Ja znalazłem na otomoto.pl dwa dosyć fajne CC 900tki, po weekendzie wybiore sie je obejrzeć bo obydwa stoją w tej samej miejscowości.

Wiem, że częstym problemem w samochodach (nie wszystkich), jest ogrzewanie.
Jak sprawa przedstawia się w CC?
Czy dobrze dmucha np., na przednią szybę, czy są jakieś problemy z nagrzewnicą, ze szczelnością układu itp.?

Szczerze mówiąc to ja w ani jednym nie miałem problemu z układem chłodzenia czy ogrzewaniem. Szybko się grzał, dmuchało całkiem przyzwoicie.

Ja też nigdy nie miałem problemu, ani z chłodzeniem, ani z ogrzewaniem. Jedyne co to w zimie trochę wolniej się nagrzewał, ale tak jest w sumie w każdym samochodzie.

Wiem, że niektórzy demontują zderzaki w celu pomalowania ich na kolor nadwozia.
Czy jest problem z demontażem zderzaków?
Czy jest dużo zachodu przy tym?

Napisał sylas

(...)nie powinno być za wiele purchli, o dużej rdzy nie mówię - cienki jest ocynkowany (generalnie jednostronnie ale jednak0

Które elementy są ocynkowane?
Czy każdy model i rocznik miał ocynk, czy tylko jakaś konkretna partia?

U siebie kiedyś demontowałem tylny zderzak, nie było z tym żadnego problemu, chyba 5 śrub było, w nadkolach, dwie odkręcało się od bagażnika w otworze karoserii i jedna na dole w na wsporniku. Nie wiek jak z przednim, ale podejrzewam, że też nie powinno być problemu.

z przodu też nie ma dużo odkręcania. jedynie to jeśli są przerdzewiałe śruby to moze być z nimi problem ale zawsze można je ściąć i potem złożyć na nowych


ocynkowane były wszystkie z tego co wiem.
wybrane (newralgiczne) elementy (jak belki itd) dwustronnie (nie mam teraz pod ręką książki to nie powiem dokładnie które części) a cała reszta budy jednostronnie (w każdym razie, zadbany cienki nie powinien być bardzo zjedzony)



na ten przykład mój (rocznik '95, całe życie pod chmurką) ma tylko trochę purchli na podszybiu przednim, na prawym błotniku i lekko progi (na rancie zewnętrznym od góry tam gdzie najbardzizej narażone na obtarcia eksploatacyjne).... więcej grzechów teraz nie pamiętam

Moja ciocia ma CC z92r. stoi też pod chmurką i nie ma na nim ani grama rdzy. W zeszłym roku faktycznie wyszło na podszybiu trochę ale lekka konserwacja i po problemie. Zadbany CC nie powinien mieć rdzy.