Temat: Zakup Bravo  

Szanowni Forumowicze!

Jestem przed zakupem kolejnego samochodu. Wybór oczywiście padł na Bravo. Biorę pod uwagę 1.9 150 KM, 1.4 120 lub 150 KM. Głównie zależy mi na fiatowskiej skrzyni 6-biegowej i optymalnej dynamice. Odrzucam 1.6 105 KM na pewno, ale zastanawiam się nad 1.6 120 KM. Proszę o opinie i komentarze obecnych lub byłych posiadaczy tychże wersji. Na co zwrócić uwagę? Może ktoś ma do sprzedania? Może ktoś jest czasowy, żeby jechać i obejrzeć, oczywiście nie bezinteresownie - to kwestia do uzgodnienia. Do końca tygodnia jestem na urlopie. Siewierz + 100 km. Budżet 14-16 tys. zł. Jeżeli byłoby warto może 18-20 tys. zł. Zdecydowanie krajowe, ewentualnie zagraniczne, ale z udokumentowaną historią. Najlepiej od pierwszego właściciela, ewentualnie drugiego, w zależności od stanu faktycznego pojazdu. Kolor, wyposażenie, to drugorzędne czynniki. Ważne jest dla mnie, żeby nie był poobijany i żeby ogólnie był w dobrym stanie technicznym.

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi!

Wysłane z mojego ELEGANCE 6 przy użyciu Tapatalka

Przy zagranicznym aucie każda "udokumentowana historia" może być wątpliwa.
Chyba, że masz możliwości ją zweryfikować.

Napisał Karol91

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi!

Tak teraz do mnie dotarło.
Oczekujesz, że ktoś za Ciebie będzie szukał ofert sprzedaży i Ci tutaj podrzuci?

Tu masz kopalnię wiedzy:
https://fiatklubpolska.pl/kupujemy-samochod-524/

Moja rada jest taka. Szukaj auta bez rdy bo reszte można dość tanio naprawić.

Napisał ochkarol

Oczekujesz, że ktoś za Ciebie będzie szukał ofert sprzedaży i Ci tutaj podrzuci?

Skądże... Szukam, jeżdżę, oglądam. W każdym razie zrezygnowałem z silników wysokoprężnych. Tylko benzyna. T-JET lub MultiAir. Przy czym 120-konna jednostka wydaje mi się słaba. Albo 140 KM, albo 150 KM.

Czemu zrezygnowałeś z diesla??

Napisał Karol91

Tylko benzyna. T-JET lub MultiAir. Przy czym 120-konna jednostka wydaje mi się słaba. Albo 140 KM, albo 150 KM.

Na pewno chcesz MultiAir?

Napisał mlodybe

Czemu zrezygnowałeś z diesla??

Boszszsz...
Nie każdy może chcieć, lubić, potrzebować diesla.
Dla mnie np. (pomijając, że nie lubię) diesel jest bez sensu. Mam 5 km do pracy. W trasy nie latam praktycznie.

Auto, jakiego szukam ma być tzw. drugim samochodem. Głównie będzie jeździć nim żona do pracy, tygodniowo nie więcej niż ok. 50 km i właśnie ze względu na takie przebiegi rezygnuję z diesla. Pomijając dobre opinie o fiatowskich JTD. Dla mnie głównym czynnikiem ma być wygląd, frajda z jazdy i fiatowska skrzynia 6-biegowa. Jechałem wolnossącym Tipo i bez szału, to w Bravo pewnie jest podobnie. Jechalem też Bravo T-JET 120 KM i spodziewałem się czegoś więcej. Dlatego stawiam na 150 KM lub MultiAir, które są nawet fajnie wyposażone. Tylko krajowych praktycznie nie ma. Myślę, że jak kupi się zadbany egzemplarz, to nie ma problemów z tymi samochodami.

Wysłane z mojego ELEGANCE 6 przy użyciu Tapatalka

Napisał Karol91

Auto, jakiego szukam ma być tzw. drugim samochodem. Głównie będzie jeździć nim żona do pracy, tygodniowo nie więcej niż ok. 50 km i właśnie ze względu na takie przebiegi rezygnuję z diesla. Pomijając dobre opinie o fiatowskich JTD. Dla mnie głównym czynnikiem ma być wygląd, frajda z jazdy i fiatowska skrzynia 6-biegowa. Jechałem wolnossącym Tipo i bez szału, to w Bravo pewnie jest podobnie. Jechalem też Bravo T-JET 120 KM i spodziewałem się czegoś więcej. Dlatego stawiam na 150 KM lub MultiAir, które są nawet fajnie wyposażone. Tylko krajowych praktycznie nie ma. Myślę, że jak kupi się zadbany egzemplarz, to nie ma problemów z tymi samochodami.

Wysłane z mojego ELEGANCE 6 przy użyciu Tapatalka

50km to już dobry dystans dla dieselka. Multiair sobie odpuść bo jak sie zesra to będziesz miał spore koszta.


Z czystym sumieniem polecam ci JTD szczególnie jak znajdziesz wersję z dogrzewaniem silnika. po za tym JTD dość szybko się rozgrzewa choćby z tego powodu że ma wydech z przodu silnika a nad kolektorem przechodzi "rura" od chłodzenia i olejowa.

Co do silników to jeśli szukasz jakiejś mega dynamiki to idź raczej w BMW z 300km silnikiem a nie 1.4 turbo

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał ochkarol

Na pewno chcesz MultiAir?


Boszszsz...
Nie każdy może chcieć, lubić, potrzebować diesla.
Dla mnie np. (pomijając, że nie lubię) diesel jest bez sensu. Mam 5 km do pracy. W trasy nie latam praktycznie.

Nie do ciebie był to pytanie a odcinek 5km będzie i dla benzyny nie dobry.

Nie mam nic do diesli, poza tym, że za niektórymi nie da się jechać. Żona ma do pracy 5 km w jedną stronę, może nawet mniej. Oczywiście też będę jeździł tym samochodem. Tylko najpierw trzeba go kupić. Czytałem dobre opinie o MultiAir 140 KM. Myślę, że jak kupię zadbany egzemplarz, to nie będzie problemu. BMW nie chce. Wolałbym Fiata, bo jeżdżę Kropkiem 77 KM już ponad 40 tys. km i jestem bardzo zadowolony.

Wysłane z mojego ELEGANCE 6 przy użyciu Tapatalka

Napisał mlodybe

50km to już dobry dystans dla dieselka.

50km tygodniowo jest dla diesla ok?
Tożto właśnie 10km dziennie i 5 km w jedną stronę.
Jak zniesie to EGR (że o DPF już nie wspomnę)?
Poza tym zimą - przy takich dystansach będzie to permanentnie niedogrzany silnik. Co z tego, że może pod koniec trasy do pracy (czy z powrotem) temperatura płynu chłodzącego osiągnie pożądaną wartość, jak temperatura silnika czy oleju jeszcze jej nie osiągnie. Takie auto nigdy nie będzie miało optymalnej temperatury silnika i oleju.
Dogrzewanie silnika (a raczej płynu chłodzącego) niewiele tutaj pomoże - mam auto z taką grzałką i powiem, że zimą w aucie owszem, ciepło się robi stosunkowo szybko (jak na diesla) ale z temperaturą silnika i oleju to nie ma za wiele wspólnego.

Napisał mlodybe

Multiair sobie odpuść bo jak sie zesra to będziesz miał spore koszta.

Święta racja. Tym bardziej, że nigdy nie będzie wiadomo jak ktoś dbał o auto a auto z tym "bajerem" może ktoś sprzedawać właśnie z powodu awarii tegoż.

Napisał mlodybe

Nie do ciebie był to pytanie

A czemu tak niegrzecznie?

Napisał mlodybe

... a odcinek 5km będzie i dla benzyny nie dobry.

Niedobry? Być może. Na pewno dużo mniej szkodliwy dla benzyny niż dla diesla.
Oczywiście najlepiej byłoby mieć na takie trasy zwykłą, wolnossącą benzynę.

Napisał Karol91

Czytałem dobre opinie o MultiAir 140 KM

Gdzie?

Niedawno szukaliśmy Bravolota dla żony. Z tego tytułu musiałem się trochę podoktoryzować na temat tego modelu.
Wszędzie, dosłownie wszędzie przestrzegają przed tym wynalazkiem!

Ale oczywiście - Twoja kasa i Twój wybór.

No i co znalazłeś? Na co zwrócić uwagę?

Na popularnych stronach z ogłoszeniami jest bardzo mało krajowych od pierwszego właściciela, czy drugiego. Tym bardziej, że to są już nastoletnie samochody. Także nie mówię nie, jeżeli byłby do kupienia nawet wolnossący w dobrym stanie. Chociaż 95 KM jak na Bravo to trochę mało. Na pewno ogromnym plusem dla mnie jest w tej wersji fiatowska skrzynia biegów.

Wysłane z mojego ELEGANCE 6 przy użyciu Tapatalka

Kupiliśmy Bravolota z Włoch. 2009 rocznik 1.9 JTD 150 KM. Bez dpf za 16 tysi. Co mogłem, to sprawdziłem a że auto było w dobrym stanie wizualnym, blacharskim i (na pierwszy rzut oka) mechanicznym to wzięliśmy.
Udało się chyba dobrze trafić, bo w warsztacie specjalizującym się we włoszczyźnie powiedzieli, że dawno w tak dobrym stanie Bravo nie widzieli. Oprócz lekkiego rozszczelnienia klimy i końcówek drążków nie było niespodzianek. Usunięte zostały klapy wirowe i zapier...la Fiacina.
Żona robi 30 km dziennie - więc dla niej diesel spoko.
95 KM bym nie kupił. 3 czy 4 lata w Stilo z tym silnikiem wystarczy. Do miasta może jeszcze, jeszcze ale jakby trzeba było pojechać gdzieś poza to już nie.

Co sprawdzić?
Poczytaj w dziale https://fiatklubpolska.pl/kupujemy-samochod-524/

Po numerze VIN można odczytać jakie auto miało fabryczne wyposażenie na stronie:
https://www.pekidi.com/navi?FORCED=T...PARAM=LANGUAGE
Jeśli coś brakuje to znaczy, że coś jest nie halo. Dołożone może być - ale to nie często się zdarza.

Poczytaj o skrzyni M32 - ciekawy temat

Poza tym to wszystko można znaleźć w necie - jakie bolączki mają poszczególne wersje silnikowe, co sprawdzić itd.
Trochę własnej inwencji.

Jak z silnikiem wolnossącym to nie Bravo.

Super, gratulacje! Niech dobrze służy! Czytam w wolnym czasie, a jak coś ciekawego pojawi się w okolicy, niedaleko, to jeździmy i oglądamy.

Wysłane z mojego ELEGANCE 6 przy użyciu Tapatalka

O skrzyni M32 narosło wiele mitów. Fakt, że są to wadliwe skrzynie ale wynika to z zaniedbań. Znajomy kilka lat temu kupił fiata z tą skrzynią - skrzynia została zdjęta, rozebrana i wymieniono w niej oryginalne łożyska. Auto jeździ bez problemu. Po zdjęciu łożysk trzeba pojechać sobie do sklepu z łożyskami żeby dobrali mocniejsze łożyska. We włoszech te skrzynie są bardzo pożądane jesli jest sprawna ale jeśli ma już wymienione łożyska. nr łożysk nie pamiętam ale ale z możliwości przeniesienia teoretycznych 320NM spokojnie cięgnie ponad 500NM. Poszukajcie sobie na włoskich forach bądź brazylijskich bo tam te skrzynie sprowadzają z europy bo z tego co sie orientuje tam nie było aż tak dostępne.