Witam
Co sie stanie jeśli rozłącze w bravo aku na 2 tygodnie? Kolega mnie postraszyl, ze w niektórych zwlaszcza nowych autach rozpgoramowują się po takim czasie kluczyki....No ale bravo nowe nie jest wiec chyba nic sie nie stanie?
Witam
Co sie stanie jeśli rozłącze w bravo aku na 2 tygodnie? Kolega mnie postraszyl, ze w niektórych zwlaszcza nowych autach rozpgoramowują się po takim czasie kluczyki....No ale bravo nowe nie jest wiec chyba nic sie nie stanie?
Czy chwilowe czy na dłuższy czas to nie ma znaczenia. Mówisz o rozkodowaniu się immo czy o centralnym zamku? To pierwsze na bank się nie rozkoduje.
Centralny się pewnie rozkoduje (tak samo jak bateria padnie w pilocie). Potrzebny będzie FES/MES (zarejestrowany) i karta kodowa.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Tzn ruszyc, rusze i drzwi otworze? A jak to wyglada w MES - co trzeba zrobic...?
Przez pietnascie dni akumulator zuzyje 11 Ah (przy założeniu, ze zuzywa 30mA na postoju) a wiec chyba by wytrzymal...tzn auto by odpalilo
Immo ruszy, to znaczy odpalisz auto. Jak CZ nie zadziała to możesz zawsze otworzyć auto w sposób tradycyjny.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda