Temat: Problem z odpalaniem na zimnym silniku 1,9 150km  

Witam,

Od paru miesięcy mam problem z odpalaniem na zimnym silniku. Zanim silnik odpali trzeba strasznie długo kręcić nawet do 3-4 sekund. Jak już odpali to puszcza z wydechu chmurę białego dymu. Na rozgrzanym silniku odpala od ręki. Dodatkowo mam wrażenie, ze samochód zaczął więcej palić (ok. 8l/100km) oraz słabiej przyspiesza, zwłaszcza przy niskich obrotach.
Wymieniłem już świece, akumulator jest nowy.
Wersja bez DPF.

Ktoś ma pomysł co to może być?

wtryskiwacze do sprawdzenia i na 100% ktorys leje i jest do regeneracji , mialem to samo u siebie w tym samym silniku
slabiej przyspiesza tez to przerabialem - egr do czyszczenia/wywalenia
co do spalania nie podpowiem bo moj pali 6-6,5l maksylanie

Pomierzyć ,czy dolot jest szczelny (mechanik zmierzy ,czy utrzymuje podciśnienie),stan świec żarowych,spręż -bardzo ważny w dieslu,stan wtryskiwaczy,EGR jak wspomniano wyżej-to proste czynności dla mechanika.

Wielkie dzięki.
Dolot szczelny na 100% - sprawdzane u mechanika, świece tak jak pisałem są nowe.
Sprawdzę wtryskiwacze i zaślepię w końcu ten EGR. Zobaczymy czy pomoże.

Ciekawe,czy EGR trzeba tez usunąć systemowo,czy mechanicznie wystarczy..

w 1.9 JTDm 150ps jak wstawisz blache/zaslepke egr to wywali Ci blad na kompie i przejdzie w tryb serwisowy , musisz usunac programowo , ja placilem 150zl za usuniecie + montaz blachy

zacznij od kompa i wtrysków.......ostatnio też mi więcej palił i i niby przelewał jeden wtrysk......okazało się że winna była wtyczka wtryskiwacza za śmieszne 10 zł więc wymieniłem wszystkie i skończyły sie problemy ze spalaniem i kopceniem po odpaleniu zanim wymienisz pół auta sprawdzaj pod kompem a potem weryfikuj jak jakiś wtrysk będzie niby lał to zamień go z innym który będzie ok wtedy będziesz miał czarno na białym

Trochę to trwało ale wszystko mam już sprawdzone. Wtryski są ok. Sprawdzone w serwisie boscha. Pracują idealnie. EGR pracuje prawidłowo. Okazało się, że sonda lambda nie działa. Po wymianie problem ze spalaniem oraz brakiem mocy zniknął. Niestety problem z odpalaniem występuje nadal. Ani trochę się nie poprawiło. Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

Sprawdzic czy pompa wtryskowa daje odpowiednie cisnienei

a zmieniles miedziane podkladki na koncach wtryskiwaczy ? po kazdym zdjeciu i ponownym montowaniu powinno sie je wymieniac , nawet maly przedmuch z okolic wtryskow bedzie mial wlasnie takie skutki , ciezko pali na zimnym i puszcza bąka

Byłem w kolejnym serwisie i cały układ wtrysku jest sprawdzony i na 100% jest z nm wszystko ok. Niestety przez ten czas objawy się nasiliły. Teraz na krótko po odpaleniu, jakieś 10-15 sek czuć jeszcze jakieś drgania na silniku. Pożyczyłem od kolegi kabelek i sam się podpiąłem pod kompa. FES wyrzucił dwa błędy. P0401 - EGR Valve oraz P2A00 - sonda lambda (która jest nowa). Sam już nie wiem co to może być???

Te błędy o których piszesz to są stałe czy tylko zapisane w pamięci. Równie dobrze mogly zostać zapisane przy okazji wymiany sondy i czyszczenia egr.
Co rozumiesz przez EGR działa dobrze? Zamyka się szczelnie?
Do sprawdzenia swiece żarowe, ile mają lat?

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Świece żarowe są nowe, wymieniane pod koniec zeszłego roku.
Co do błędów to zapisane. Sonda lambda była niedawno wymieniana więc może rzeczywiście po tym zostały.
A jeśli chodzi o EGR to wiem tyle ile mi powiedział mi mechanik u którego byłem czyli w serwisie boscha.

A jeśli te błędy po wymianie sondy to od czego są te drgania i chmura białego dymu po odpaleniu?

Mam ten sam problem u siebie. Także wszystko sprawdzone i jest ok. Moim zdaniem to jest to coś z ciśnieniem. Ja za każdym razem na zimnym silniku krece kluczykiem dwa razy i zawsze mi lepiej odpali a najlepiej mi odpala w zimę. Można powiedziec że od strzału a w lato już jest gorzej. Oczywiście później w ciągu dnia juz nie ma takich problemów

Siema. Mam wersje 120km i tez mam taki problem ze od razu po zgasnieciu kontrolki swiec(krotka chwila latem) ciezko odpala. Moja autorska metoda: przekrecam kluczuk i czekam az wskazowka od paliwa pokaze poziom. Po tym czasie odpala bez problemu. Daje czas pompie. I poki co sie sprawdza.
Pozdro.

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk