Temat: Problem z klimatyzacją  

Witam,
Mam problem z klimatyzacją w swoim fiaciku, a mechanicy nie za bardzo wiedzą jak to rozwiązać i tylko snują nowe teorie spiskowe, i co wymienić mam.
Objawy: Klimatyzacją czasami się nie uruchamia mimo włączania jej na panelu i świecącego się przycisku. I nie dzieje się to zawsze w określonych warunkach, raz nie działa jak stoi na słońcu, raz jak stoi w cieniu auto.
Mechanicy mówią że to wina np, zaworu ( sprzęgła ) w sprężarce że nie otwiera zaworu, inny mówi o czujniku ciśnienia w instalacji ale nie umie go znaleść na instalacji. jeszcze inny mówi że nie dochodzi do sprężarki prąd od przycisku włączania klimatyzacji. Sami nie wiedzą czym to może być spowodowane.
Zaznaczę ze w długi majowy weekend wymieniłem chłodnice klimatyzacji bo stara się posypała i mechanicy mówili ze to jej wina bo nie oddaje ciepła i się gaz grzeje i czujnik odłącza klime aby rurek nie rozerwał się rozprężający gaz. Klima została nabita sprawdzona a problem jest nadal.
Sam zauważyłem że czasem jak się nie załączy to jadę na myjnie, karcherem poleje ze 2minuty na chłodnice wodą i zaczyna działać po włączeniu auta. A nieraz popukam w sprężarkę i też zaczyna działać, nie raz wyłączę silnik, po pstrykam włącznikiem trochę odpalam auto i działa. i żaden mechanik nie wie konkretnie o co chodzi. tylko każą naprawiać poszczególne elementy instalacji, że niby po nitce dojdziemy do problemu, zaznaczam że podłączając pod kompa nie pokazuje błędu klimatyzacji żądnego.
Z góry dziękuję za pomoc.

Możliwe że masz jakiś problem elektryczny, nie łączy jakiś kabel lub przekaźnik klimatyzacji. Presostat jest po prawej strony skraplacza na przewodzie mniej więcej na wysokości podłużnicy dostępny od spodu. Podobno można go wymienić bez opróżniania układu z czynnika chłodzącego, a cena zamiennika nie powoduje siwienia. Proponowałbym zacząć od przekaźnika klimatyzacji i presostatu. A po podłączeniu komputera to nie szukaj błędów, tylko spójrz na parametry pracy układu klimatyzacji np. ciśnienie. Jakie powinno być niestety Ci nie powiem, bo nie mam obecnie dostępu do E-Learna.

Dziękuję za podpowiedz. W weekend posprawdzam całą instalacje i kostki i ten czujnik. I oby to było, wole wydać np 200zł na czujnik niż 800zł na sprężarkę
i napisze co i jak.

Szanowni forumowicze, dopiero teraz wziąłem się za klimatyzację aby ją ogarnąć, Ceva, sprawdziłem instalacje jak podpowiadałeś elektryczną, i niby wszystko jest w porządku z nią, nie znalazłem żądnego kabelka urwanego czy przetartego, wtyczki też całe i dobrze kontaktują, wymieniłem całą chłodnice klimatyzacji bo stara się posypała, przy demontażu ożebrowania się wysypały jak piasek z wiaderka , wymieniłem czujnik ciśnienia, ten na rurce instalacji co Ceva pisałeś, koszt 60zł i jego konstrukcja pozwala na samodzielną wymianę, z uwagi że jest nakręcany na gwint i po wkręceniu dopiero uruchamia zaworek w gwincie, więc spokojnie bez utraty czynnika było, czynnik uzupełniony jest zgodnie z zaleceniami ASO, ale problem nie działającej klimy jest dalej. Spostrzegłem jedną anomalię, mimo że chłodnica jest nowa, czujnik ciśnienia też nowy, jak poleje chłodnice wodą np. z węża ogrodowego czy karchera na myjni, to klimatyzacja zaczyna działać, ale nieraz też działa po kilku odpaleniach silnika, i nie ważne czy jest na dworze 23'c czy 33'c, temperatura zewnętrzna nie ma wpływu na to. I mimo że ciśnienie według komputera pokazuje normalne i prawidłowe, to klimatyzacja nie działa dalej, czy ma ktoś z forumowiczów jakieś inne podpowiedzi gdzie szukać usterki, bo nie uśmiecha mi się wydać 500zł na sprężarkę nową, a taka też padła diagnoza u jednego z mechaników. Jak dla mnie to ewidentnie coś nie gdzieś nie kontaktuje skoro raz działa a raz nie. Po za tym, nieraz cały dzień przelatam na niej i gaszę auto i działa, a nie raz nic zero. Nawet nie jęknie. Chyba że ktoś ma naprawdę dobrego mechanika od klimy w okolicy warszawy / otwocka. Z góry dziękuję za pomoc

Sprzęgło elektryczne sprężarki byli sprawdzane.
Może z poziomu diagnostyki to uruchomić i zobaczyć czy działa prawidłowo.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Moris10 tego akurat nie wiem. coś kombinowali z poziomu komputera do diagnostyki ale ja się nie znam na tym i nie wiem czy załączali w ten sposób sprężarkę. ale jak by to było sprzęgło w sprężarce to powiedz mi, jakim cudem po polaniu wodą chłodnicy się klima załącza??? bo to mnie bardzo intryguje.

Może to nie mieć nic wspólnego, ale i tak od tego należy zacząć. To trochę tak jakby nie świeciła w domu żarówka, a sprawdzabys bezpieczniki.
Jeśli sprzęgło działa dobrze, to następnie należało by sprawdzić czy nie ma anomali na odczytać z czujników temperatury (w tym silnika i zewnętrznej), potem pytanie czy działa Ci wentylator chłodnicy i czy ma obydwa biegi (to może mieć mały wpływ).
Sprężarka steruje centralka silnika i jeśli np. jest zbyt wysoka temperatura silnika to również może ja nie włączyć.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Jeżeli chodzi o temperaturę i klimatyzację to ja miałem taką sytuację że jak stałem w korku i było 30+ to klimę mi wyłączało, całkiem nie dało sie jej włączyć, dopiero po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika, a nawet wtedy po krótkim czasie znowu ją wyłączało.
Wymieniłem IC i jak ręką odjął, klima chodzi nawet jak długo stoję w korku grubo powyżej 30.
Klimę wyłącza z automatu jak IC nie daje rady schłodzić powietrza, a nie oszukujmy się seryjny IC w bravo jest śmiesznie mały .
Tak więc ja na twoim miejscu sprawdził bym temperaturę powietrze dolotowego w momencie niedziania klimy .

To może najprostsze pytanie, jak działa wentylator na skraplaczu? 1,2 bieg? A może dmucha w drugą stronę? (spotkałem się z takim przypadkiem xD)

Panowie, wymieniłem czujnik temperatury, na nowy, i problem nadal jest ten sam. Jeśli chodzi o wentylator to na włączonej klimatyzacji zawsze mi działał na 2 biegu, i kręcił i kręci się prawidłowo zgodnie z ruchami wskazówek zegara.
Mastodnot, a masz może link sklepu gdzie kupiłeś nowy czujnik większy od tych seryjnych.
Rozmawiałem z mechanikiem dziś, i powiedział że prawdopodobnie sprzęgło w sprężarce padło. A natomiast, np w poniedziałek tak z przypadku pod firmą zajechałem do serwisu klimy, i tak pogadałem z mechanikiem, fakt po łepkach sprawdził i posłuchał i powiedział, że to może włącznik nie styka, ten stycznik w nim, ale jak go włączam to słyszę jak pyka, jak się załącza.
w przyszłym tygodniu jadę do mechanika niech sprawdzi sprężarkę.
A czy ktoś wie jaki jest koszt jej regeneracji... Czy może nowa jest w podobnej cenie i się lepiej to kalkuluje.

Ja nie kupiłem czujnika, tylko intercooler
A w sumie ostatnio jak jechałem do pracy i pokazywał mi bodajże 35st bravolot, to po pewnym czasie klima się wyłączyła znowu, tak więc to pewnie jeszcze coś innego u mnie nie gra :/
Ale IC i tak chciałem zmienić

Aaaa... Intercooler zmieniłeś.. hehe ja go nie ruszam działa dobrze. Ale dziś po oględzinach samemu to obstawiam że to sprężarka daje ciała i trzeba ją ruszyć. bo reszta wydaje się dobra, już nawet wszystkie wtyczki sprawdziłem i kabelki, więc w czwartek mechanik i się okaże.
Ale ponawiam pytanie, czy ktoś regenerował sprężarkę klimy, i orientuje się jaki jest koszt, czy lepiej od razu kupić nową. bo podobne ceny,

Czy wie ktoś gdzie znajduje się przekaźnik w Bravo 1.6 diesel od klimatyzacji. Gdzie go szukać...