Wcześniej nie było potrzeby analizować parametry sondy więc zadam naiwne pytanie.
Silnik 2.0 działa kulawo, na podłączonym przepływomierzu szarpie na niskich obrotach, na zimnym silniku MES pokazuje 0,0V napięcia sondy, zawartość tlenu 15%
Napięcie pojawia się po ok 2 minutach, 0,45-0,48V i wtedy silnik zaxzyna lekko nierówno pracować, przy podnoszeniu obrotów zawartość tlenu spada do ok 10%
Na gorącym przy podnoszeniu obrotów zawartość tlenu podnosi sie do ok 20%
W silniku 1,9 16V napięcie sondy na zimnym ok 2 V i zawartość tlenu ok 0,16%
Jakie jest Wasze zdanie ??