Temat: Opony letnie do Bravolota  

Napisał Jantaro

Czy ktoś z Was próbował zmienić seryjny rozmiar opon 225/45 R17 na np. węższe o wyższym profilu ( 215/50 R17 )?

Nie ma to specjalnie sensu, różnicy w jeździe nie odczujesz praktycznie wcale. Nominalny rozmiar 225/45R17 producent nie wybrał od tak sobie. Są to najbardziej optymalne opony do auta o gabarytach Bravo. Rozsądne są jeszcze 205/55R16, ale to już koło jest o cal mniejsze. Jakbyś chciał faktycznie włożyć opony z większą bańką, to pozostają Ci jedynie 195/65R15. Być może podniesie się komfort, ale spadnie trakcja. Poza tym rozmiar 215/50R17 jest niestandardowy i przez to takie opony są droższe od 225/45R17. Reasumując uważam, że zmiana nie ma sensu.

Ale przecież profil to stosunek wysokości do szerokości opony jak dasz węższą oponę o trochę większym profilu to będzie praktycznie to samo. Bez zmiany średnicy felgi nic nie ugrasz , chyba że założysz np 227/17/55 , ale wtedy zmieniasz średnicę całego koła i jest lipa. Może obcierać i licznik będzie przekłamywał. Jak chcesz poprawić komfort to po prostu 205/55/16.

Miałem w Bravo opony Dunlop 205/50/17 93V. Mimo wyższego indexu nośności były dość komfortowe.
Kupione jako młode używki z 6 mm bieżnika.

A były założone na fabryczne fiatowskie felgi ?

Ja śmigam na 215/45R17 i jest całkiem nieźle. Przy felgach 7J nie ma balona, ale też nie ma naciągu. Trakcja jest za to świetna. Jedynym minusem jest dość słaby komfort jazdy, ale taki już urok dość niskiego profilu. Porównując z zimowymi 205/50R16 różnicy w przyśpieszaniu itp. nie czuć.

Fabryczne alufelgi 17-tki. Wersja auta: Emotion.

Napisał piter

Miałem w Bravo opony Dunlop 205/50/17 93V. Mimo wyższego indexu nośności były dość komfortowe.
Kupione jako młode używki z 6 mm bieżnika.

Ja mam wersję sport i standardowo 17tki. Opony 225 z przodu i 235 z tyłu(w 270konnym MLu mam 255). W łuki wchodzi super, ale komfort w miejskich warunkach trochę kiepski, zwłaszcza że 1.6 diesel 105KM musi tymi kółkami jeszcze zakręcić. Na wiosnę przesiadam się o cal niżej i 205 to max co założę.

Kupiłem nokiany zline r17 45 225. Trzymają się drogi jak szalone, na mokrej nawierzchni również. Za sezon przód starł się o 3mm tył o niecały 1mm. Nie są najcichsze ale w normie. Mogę je śmiało polecić, przyczepność super.

Sylwek masz pakiet sport, wersja to co innego Ja mam lato Pirelli Cinturato P7 bez Run Flata i bardzo sobie chwalę, im goręcej na asfalcie i im gorętsza jazda, tym bardziej pokazują sfoje właściwości. Ale ścierają się szybko - coś, za coś Bravo na standardowych 18''

A co myślicie o Pirelli P-Zero SportContact ? miał ktoś styczność?

Napisał lookas

A co myślicie o Pirelli P-Zero SportContact ? miał ktoś styczność?

Pirelli to marka premium i jak każda marka premium jest dopracowana, dopieszczona, zarówno pod względem indeksu prędkości jak i indeksu nośności.
Myślę, że powinieneś być zadowolony, bo dobrze będą służyły.
Alternatywą może być Dunlop Sport Bluresponse - konkretnie ten tutaj model: https://testyopon.pl/opony/dunlop-sport-bluresponse - który to pod względem ceny do jakości sprawuje się naprawdę bardzo dobrze.
Masz tam fajnie opisaną specyfikację tego ogumienia.

Zakupiłem Pirelli P-Zero SC zależało mi przede wszystkim na dużym rancie ochronnym felgi i po założeniu okazało się że jest naprawde o.k. opona 225/40 r18 wystaje ponad felgę ok 1cm, jeżeli chodzi o właściwości jezdne przekonamy się dopiero wiosną

A co myslicie o oponkach Yokohama?

Napisał Princesskowa

A co myslicie o oponkach Yokohama?

Bardzo dobra opona. Letnie C Drive, BluEarth albo Advan Sport.

Ja planuję w tym roku zakupić Nokian zline. Obecnie testuję nokiany Nokian WR, jestem zadowolony, jednak nie do końca w tym roku test jest obiektywny, nie ma śniegu i chyba już nie będzie.