Temat: Kontrola tylnych świateł przeciwmgielnych  

Jest istniejacy problem. Otoz na desce pojawia sie komunikat..
Dzisiaj na szczescie deszcz przestal padac i zaczalem wymiane z wielkim bolem - jak To wogole wyjac..
Ale problem zaczal sie pozniej - co mnie zdziwilo zarowka byla cala...Mimo to zmienilem na druga i wszystko Do kupy.
Kontrolka pali sie dalej a swiatlo nie pali sie..Patrzylem tak na oko - zaden kabelek nie oberwany - probowalem postukiwac lekko i nic..
Patrzylem bezpieczniki i wszystkie ok - Akumulator odpiety byl i dalej kontrolka swieci sprawdz te swiatlo ...

Zastanawia mnie jedna rzecz - po sprawdzeniu bezpiecznikow - sygnal o przekroczeniu predkosci przestawil sie na 50km.
Mial ktos takie bledy z tym mgielnym??

Próbnik w dłoń i patrz gdzie się gubi sygnał.. Wiem, że łatwo gadać ale naprawdę na to innej metody nie ma

https://www.google.pl/search?q=probn...ml%3B226%3B350

Troche dlugi..Mam cos podobnego..Pytanie gdzie to wciskac..Inne swiatla sie swieca..nie robi mi choinki...
Jesli zarowka jest cala to na moj rozum prad do niej nie dochodzi...ale tam kabelki nie sa obdarte nigdzie...
IMG_20131108_155905.jpg W bezpiecznikach raczej nic nie brakuje?
Pierwszy tez jest wlozony..na zdjeciu tylko wylozony..

Niewiem moze ja jestem glupi czy zarowka P21W to to samo co P5/21W czy jakos tak...moze ja i poprzedni wlasciciel pomylilismy zarowki??
Wiem tyle ze wlozylem z jednym wloknem zarnikowym

Miałem podobny przypadek, na wyświetlaczu pojawiał się komunikat "sprawdzić światło przeciwmgielne tylne", czy jakoś tak. Oczywiście żarówka i bezpieczniki okazały się sprawne. W chwili zwątpienia postanowiłem zajrzeć do gniazda od oświetlenia przyczepy. Trafny strzał, zła izolacja spowodowała, że wilgoć i cały ten syf z drogi powodowały zwarcie. WD-40 na noc i "poranne dmuchanie" sprężonym powietrzem. Po komunikacie ani śladu. Sugeruję, że również ty możesz mieć gdzieś jakieś zwarcie w instalacji. Owocnego poszukiwania.

Braki w dostepie internetu..Myslalem ze bede madrzejszy. Pojechalem i kupilem tak jak powinno prawdopodobnie byc...zarowki 2-wloknowe...czy jak to sie mowi...I niestety...po wszystkim w dalszym ciagu sie nie pali..Dalej kontrolka..Niewiem..moze blad trzeba wykasowac czy cos...
Ale zeby nie bylo...
Wzialem czujke ...wykrecilem zarowke..dotknalem w 2 blaszki jak trzeba na wlaczonym swiatlach ..i zero jakiegos pradu w tej koncowce co trzyma zarowke..
Albo nie dochodzi albo przez blad blokuje prad..
jakies skojarzenia macie??

Dawno info nie bylo..wiec pisze..
Ogolnie samochod byl u elektromechanika - rzecz polega na tym ze niema pradu na calej dlugosc wiazki...ogolnie dochodzi do modulu czy jakos tak i nie wychodzi juz...Wiec pytanie jest nastepujace - Jutro jestem umowiony na naprawe a przynajmniej na podmiane modulu czy jak to sie nazywa ;p....koszt ma byc nie wielki - Elektromechanik zaniesie na politechnike i powinno byc w poniedzialek sprawne..
Pozostaje fakt czy warto??nie z pkt. czy warto miec przeciwmgielna....tylko czy niesie to za soba jakies dalsze operacje czyt. A co jesli modul wogole pojdzie w pi..... ...