Demontaż EGR w silniku 2.0

**petarda** · 16-02-2021, 08:55

W wersji 2.0 Włosi zmienili rozwiązania osprzętu więc sporo jest inaczej, pewne rzeczy łatwiej jak np odpowietrzenie sprzęgła ale EGR jest gorzej dostępny.
Kto wyjmował i podzieli sie jak najwygodniej wyjąć, czy obejdzie sie bez kanału bo zauważyłem że dolne śruby od góry sa całkiem niewidoczne.

**karte32** · 18-02-2021, 20:11

rozumiem ze chodzi o silnik 2 mutjet ? niewiem czy 2 ma tak jak 1,6 mutjet ale u mnie z 1.6 można zdemontować tu film z demontażu z alfy - https://www.youtube.com/watch?v=0v9zMtLvCQ4

**petarda** · 19-02-2021, 03:41

Dzięki, spróbuję podejść bez zdejmowania gaszącego. Może sie uda.

**karte32** · 19-02-2021, 07:42

Napisał petarda

Dzięki, spróbuję podejść bez zdejmowania gaszącego. Może sie uda.

Zdemontuj gaszący niewiele wiecej roboty a robi się dostęp

**Braval** · 19-02-2021, 22:36

Dwie sruby do odkrecenia-troche zdolnosci manualnych.... Poleci troche plynu chlodniczego po odkreceniu i wyjeciu EGR-a

EGR.jpg

**petarda** · 20-02-2021, 14:03

Właśnie ten płyn podniósł mi ciśnienie niewąsko, wszystkiego się tam spodziewałem ale nie płynu chłodniczego 😳
Już zacząłem szukać nowej obudowy egr, chłodniczki.
Ktoś tam musiał kiedyś grzebać bo pod rurką w górę do kolektora nie było prostokątnej podkładki.

**karte32** · 24-02-2021, 08:25

Napisał petarda

Właśnie ten płyn podniósł mi ciśnienie niewąsko, wszystkiego się tam spodziewałem ale nie płynu chłodniczego 😳
Już zacząłem szukać nowej obudowy egr, chłodniczki.
Ktoś tam musiał kiedyś grzebać bo pod rurką w górę do kolektora nie było prostokątnej podkładki.

a mam pytanie tez nie miałem tej podkładki prostokątnej a miałeś o ring na zaworze? ja składałem bez tego oringu 7miesiecy i wali błędy p490 p487

**petarda** · 25-02-2021, 16:16

Pomiędzy blokiem a korpusem egr jest blaszka pokryta pomarańczową gumką, kosztuje ok 80 zeta
wewnątrz na stożku uszczelnia cienka blaszka i musi być bo będzie przedmuch.
Na rurce o góry oring na dole prostokątna blaszka z przetłoczeniami.
Oring może być jaki bądź aby olejoodporny do kupienia w sklepach wg wymiaru aby lekko ciasno wszedł.
Pozostałe uszczelki trudniej dostać, w domu mam zapisane numery.
Prostokątna kupiłem w fiacie za 40 zeta,
Stara owszem była przyklejona do bloku ale sfatygowana i z pewnością guzik warta.

Temat: Demontaż EGR w silniku 2.0

LinkBack

Narzędzia wątku

Przeszukaj temat

Demontaż EGR w silniku 2.0

Podobne tematy

1.4 16v 95 KM - demontaż rozrusznika

demontaż

demontaż gniazda 12v

demontaż IC

demontaż dyfuzora

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu