Bravo w dieslu 120KM czy 150KM?

**Borys-Tech** · 23-06-2013, 16:02

Ja również bym obstawiał za 16v według mnie argument spalania można pominąć bo jaka będzie różnica 0.5-1l ? 120km będziesz musiał wyżej kręcić bo mniej mocy i momentu. A argument softa nie trafia do mnie, zrobić soft i mieć 150km skoro w 16v masz to w serii i też można zrobić soft i ma się 180-190KM. Ceny gratów są bardzo podobne do siebie więc jak dla mnie nie ma tragedii. A jak to zwykle bywa po kupnie pojeździsz tydzień i będzie za mało mocy lub co innego. Sam posiadam 2.0 16v + soft ok 210KM i jazdy wersją 120KM jakoś nie widzę. Średnie spalanie w mieście na odcinkach 10km wychodzi mi 7,5-8,5l zależy jak jeżdżę, na trasie 5,5-6,5l. Więc tu pytanie czy warto oszczędzać aż tak bardzo na spalaniu aby później marudzić że nie jedzie i pluć sobie w brodę że mogłem kupić mocniejszy silnik :]

**Poznańczyk** · 23-06-2013, 22:04

Odczucia i radość z jazdy to jedno i dla każdego inaczej odczuwalne,ale 120KM jest prostszym silnikiem w budowie a co za tym idzie łatwiejszym w naprawach i przez to może tańszym więc dla kogoś też to może być argument.Opinia zasłyszana od paru już mechaników więc coś na rzeczy musi być.