Temat: Bravo w dieslu 120KM czy 150KM?  

Ja osobiście nie polecam 1.9 150KM z prostej przyczyny, więcej pali. Lepiej Kupić 1.6 i zrobić chiptuning

Czy ktoś wymieniał już świece żarowe w silniku 120 KM?

ja przymiarkę robiłem. według moich obserwacji nie jest źle. w kolektorze masz otwory żeby ja wyciągnąć z głowicy i dojście tez nie jest straszne.

A jak z wykręcaniem, bo jak chciałem wykręcić z volvo s60 to nie dawało rady.

Bierz 120km i jak będzie Ci mało zmienisz soft na 150km spokojnie. Dwumasa jest ta sama w 120km i w wersji 150km, sam dopowiedz sobie reszte, więc nie ma co sie zastanawiać. Te 120km w mieście styknie, chyba, że oczekujesz super wrażeń to jak mówie chip i o sprawie.

150 daje niezłe wrażenia ale jak ktoś chce mieć emocje podczas jazdy to bierze benzynę z turbo. 120 KM to taki kompromis oszczędności i dynamiki.

Co do świec żarowych to w silniku 120 km 1.9 MJTD są problemy z dostępem, tzn żeby dojść do świec trzeba zdemontować EGR, i wszystkie przewody co lecą od strony rozrządu, nie jest to łatwa praca oryginalnie były tam świece Boscha, i tego modelu nie ma zamiennika Beru, ewentualnie jest DENSO.

Zdecydowanie 150 KM

mam 120ke nigdy 150ki nie kupuj prasa odradza a ja z doswiadczenia

Bzdura 1.9 bardzo udana jednostka.

Ja też mam 150ke i złego słowa o niej nie powiem a na jesień ruszam z mocą delikatnie. W planach 170KM i 375Nm.

Mocy nigdy za wiele. Ja bym się nie zastanawiał i brał 150.

jak komuś zależy na osiągach to 150 a jak na ekonomii to 120,

Napisał tedy205

jak na ekonomii to 120

Moim zdaniem różnica w ekonomii jest pomijalna. To nie jest 2.4

Kiedyś jednego dnia jeździłem tym i tym i 16v pracuje ciszej. Oba auta miały podobny brzebieg km.