Temat: 1,4 Multi air 140 km ( problemy po wymianie rozrządu i oleju ) lub zbieg okoliczności  

Niestety jednak nie rozrusznik, Teraz mechanik dzwonił że wszystko posprawdzał w rozruszniku , na krótko , ręcznie , że 100 % nie rozrusznik ,.Stwierdził że pasuje aby jakiś elektronik przepatrzył auto , zaobserwował jedynie tyle że w momencie jak silnik nie chce odpalić to słychać jakby coś odcinało pompe paliwa .

Załamany jestem ;/ a już miałem cichą nadzieje że to rozrusznik

https://dobrymechanik.pl/artykuly/cz...d-razu-gasnie/

Napisał rajtkezjusz

https://dobrymechanik.pl/artykuly/cz...d-razu-gasnie/

Ale mi nie gaśnie. Tylko z odpaleniem jest problem .na filmiku ja go sam gaszę co chwila

Odebrałem dziś od mechanika - wymienił czujnik połozenia wału , mówi że wyciagał rozrusznik , że kręcił nim na krótko że sprawdzał zęby , koła zamachowe itp itd i że jest ok,. Mówił żeby jechac do elektromechanika bo jemu nei podoba sie ten dziwny dzwięk w baku , takie dudnienie gdy nie moze silnik zapalić, twierdzi że to moze być to i żeby pompe na krotko sprawdzić lub jakieś przekaźniki . Znów byłem przejazdem u elektromechanika ( starszy pan z ogromnym doświadczeniem ) który jak tylko usłyszał na ucho odpalanie to dał sobie ręce obciąć ze cos z rozrusznikiem ( jakiś układ planetarny czy coś takiego ) natomiast inny mechanik którego odwiedziłem powiedział na wstepnie ( panie to jest Mair więc aktywator się wiesza ) , o 18 jade na komputer a na wtorek mam wizyte już u elektromechanika ;/

Dziwne dzwięki w baku podczas próby odpalania .( takie walenie jak w bęben ) No i wyjątkowo długi czas odpalania ( w telefonie dobrze słychać dudnienie , nie wiem jak na laptopie )

dziś byłem znów na kompie sprawdzić obroty silnika podczas odpalania

jak na złość palił raczej dobrze ;/

Gośc sprawdził też reakcje kolejnych aktywatorów i wszystkie 4 strzelały ( tzn dawały taki dzwięk jakby prąd kopał ) ,

auto dalej czyste jak łza ;/

Czy jakiś mechanik sprawdził / wymienił przekaźniki?

W jakim stanie jest akumulator? ile lat, jakie napięcie przy starcie?

Ja bym obstawiał w dalszym ciągu rozrusznik . Ten dźwięk podczas odpalania świadczy o cofaniu zębatki w rozruszniku .

Nie rozrusznik .dzwonił teraz elektromechanik że miał dawce sprawnego i ma sprawnym pewnym rozruszniku to samo. Mówil że ma jeszcze jeden trop ale na tym etapie nie chciał powiedzieć i jutro się wyjaśni . Ale też mi powiedział że aktywator Multiair nie powinien mieć takiego wpływu na sam rozruch silnika więc jest nadzieja że to nie wieszający się moduł

Odebrałem auto po 3 dniach od elektromechanika i krąg winnych jest coraz węższy , Rozrząd 100% dobrze zrobiony , wszystkie czujki , czujniki, kable 100% dobre , ten dzwięk pompy z popzredniego filmiku o którym straszył poprzednik to normalka bo się załącza i odłacza a że daje taki dzwięk to taką ma urodę .

brakło mu czasu bo ma wesele w weekend a ja potrzebuje auta tez w weekend więc zabrałem , stwierdził żeby zacząć od najprostszych rzeczy
1. porobić wszystkie adaptacje po wymianach rozrzadu itp ( w tym kola fonicznego)

2. jak to nie pomoze to zostaje albo coś z Ecu albo moduł bo traci kompresje na moment przy tym ciężkim odpalaniu

Mówił tez coś to że silnik nie kręci wtedy gdy pojawia się problem z odpaleniem