Temat: Za wysoki czas wtrysków, nierówna praca silnika, spadek obrotów na zimnym silniku  

instalacja z 2009 r- sekwencja -podobno bardzo dobra firma (gazownik powiedział, że jest porządna)
Ostatnio przejechałem 70km na benzynie i od razu do gazownika który sprawdził mi czasy wtrysków(on również mówił o rozjechanych mapach) -jednak nie było zupełnie żadnej poprawy.

Czy zły czas wtrysków może być objawem uszkodzenia wtrysków w silniku? nie mam pojęcia kiedy ostatnio był zmieniony filtr paliwa( pewnie bardzo dawno)- ale racej to nie z jego powodu to sie dzieje...

porządna czy nie, auto ma 295 tys. km na blacie. nie wiesz ile poprzedni właściciel nakulał nim na gazie, a mógł całkiem sporo. przez niecałe 6 lat nawet 100 tys. km. do wymiany mogą kwalifikować się wtryskiwacze LPG oraz reduktor. walnięty wtryskiwacz LPG może powodować rozjechanie map wtryskiwacza benzyny na tym samym cylindrze. zrób zdjęcie spod maski czyli reduktora i wtryskiwaczy - listwy gazowej. masz jakieś papiery od tego gazu? powinna być książeczka serwisowa oraz dokumenty z homologacją jej podzespołów.

bardzo dziękuje za podpowiedzi, jutro jak tylko bede miał chwilkę to zrobię zdjęcia -czy taki reduktor i wstryskiwacze to drogi interes?

20150322_111841.jpg20150322_111852.jpg20150322_111907.jpg20150322_111921.jpg

oto zdjęcia o które mnie prosiłeś -dokumenty zostawiłe niestety w pracy, niue było tam ksiażeczki a tylko homologacja.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

nie wiem jak scala sie posty, wiec zapytam w następnym, ewentualnie proszę moderatorów o spięcie tego w całość

-czytałem na internecie, że bardzo łatwo i z dużym efektem można wyczyścić wtryski LPG -czy po takim czyszczeniu wtrysków nie trzeba ponownie ich kalibrować komputerowo? rozumiem, że przed czyszczeniem trzeba zakręcić gaz zaworem który znajduje sie gdzieś przy butli lpg?

/Do tego wszystkiego -po wymianie czujników pojawiły sie zupełnie inne objawy -teraz silnik chodzi bardzo dobrze na zimnym, zaczyna nierówno praciwać gdy sie rozgrzeje (zarówno na gazie jak i benzynie! :/

jedyne co widać na zdjęciach to listwę wtryskowa LPG f-my RegFast. jest to jedna z najtańszych listw wtryskowych na rynku. jej cena to ok. 140 zł. niech gazownik, do którego jeździsz sprawdzi jej stan. być może jedna z sekcji wymaga kalibracji. druga rzecz, to montaż listwy. aktualnie jest ona zamontowana niezgodnie ze sztuką montażu. dysze z wężykami idą do góry, a powinno być na odwrót. być może konieczne będzie przeniesienie listwy nieco wyżej. podpowiedz gaziarzowi, że chcesz aby dysze na wyjściu z listwy i wężyki na nie nasunięte szły do dołu, prosto do wkrętek na kolektorze ssącym. nie widać na zdjęciach reduktora, ale w ciemno obstawiam, że jest to Tomasetto Alaska AT09. nie masz danych dot. przebiegu auta na LPG, więc wypadałoby zrobić jego regenerację. ja robiłem to we własnym zakresie. koszt ok. 50 zł.

K33 ZESTAW TOMASETTO ALASKA ARTIC AT-09 ORYGINAŁ (5174412782) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

140 zł to cena na allegro czy już u gazownika? orientujesz sie może jaki byłby koszt montarzu/przeniesienia listwy wedłóg twoich wytycznych? (pytam sie chociaż o widełki aby mieć odnosnik tego czy gazownik mnie nie kantuje) -czy da sie sporawdzić taką listwem u gazownika mechanicznie czy lepiej po prostu wymienić na nową?

nie znam tej listwy aż tak dokładnie, być może to bardziej udany klon czerwonych Valteków. jeśli tak jest, to czyszczenie we własnym zakresie nie ma sensu, gdyż listwa po takim zabiegu wymaga kalibracji skoku tłoczka na specjalnym przyrządzie zegarowym.
każdy gazownik ma mniejszy lub większy narzut. podejrzewam, że za listwę z montażem i regulacją zapłacisz ok. 250-350 zł. zanim wydasz pieniądze, warto sprawdzić czy jest to konieczne. niech jeszcze gazownik sprawdzi szczelność reduktora, czy nie przepuszcza gazu wężykiem podciśnieniowym do kolektora.

no i jeszcze jedno BARDZO ważne pytanie -rozumiem, że przed przeniesiesieniem/wymianą listwy najpierw musze zrobić porządek z wtryskami benzyny tak? nie znam sie wogóle na mechanice samochodowej ale magik od gazu mówił mi że to piorytet i bez tego nic nie zdziałamy

silniki 1.6 16V potrzebują odpowiednio dobranej instalacji, starannego montażu i regulacji. jeśli tak się nie stanie, problemy pojawiać się będą na okrągło, ponieważ ECU w tych silnikach jest bardzo podatny na rozjeżdżanie map. najlepiej jak zadzwonisz do f-my z linka, który zapodałem na poprzedniej stronie i zapytasz ich ile wezmą za ogarnięcie tego auta. pamiętaj, że masz prawdopodobnie do wymiany termostat. od tego bym zaczął.