Temat: Urzadzenie wtryskowe  

Już mam przyczynę źle złożony zawór zwrotny odpalil ale jest kolejny problem nie chce się kręcić na wyższe do 2 tys i koniec może to coś z tym zaworem
a na lpg nie chce wogole chodzic


czy ten zawór ma być szczelny?

Wszystko zrobione
wziąłem wszystkie części że złomu. Wszystko co jest nad kolektora ssacym tylko jest kolejny problem auto muszę kręcić trochę dłużej by odpalilo ale chodzi dobrze a na gazie czuje lekki brak mocy jak by mu mieszanki brakowało. Teraz moje pytanie czy mógł jakiś blad wyskoczyć na kompie z tego powodu? Czy coś innego się stalo? Bo wszystko inne zachowuje siędobrze.
Jestem przyzwyczajony że silnik odpal na dotyk a teraz troszke dłużej muszę go trzymać albo powtórnie zakrecic i mnie to drażni.
Dodam że urządzenie wtryskowe ze złomu było wyciągnięte z egzemplarza który nie widział nigdy instalacji gazu chodził tylko i wyłącznie na benzynie

Nie wiadomo w jakiej kondycji są części ze złomu.. Niestety..

Właśnie to jest ten znak zapytania.
Ale jak coś to wtryskiwacz mam ten stary a on był dobry
wtryskiwacz to jest wielkości startera do razeniowki tylko że czarny i pisze bosch? I jest pod taka szara obudowa?

Głupia sprawa ale nie widziałem wtrysku w 1.4.. Ale jakoś to tak może być, ew. spodziewałbym się czegoś trochę większego.. Tam gdzie przychodzi paliwo

Bo z tego co wiem to jest na monowtrysku czyli wypada że to jest to.
A co masz na myśli innego jeszcze kolego?
Dodam że auto chodzilo jak zegarek wcześniej

Napisał herwolf260789

Bo z tego co wiem to jest na monowtrysku

Tak 1.4 12V w bbm to monowtrysk.

Napisał herwolf260789

A co masz na myśli innego jeszcze kolego?

Trochę nie rozumiem - gdzie ja mam coś na myśli?

No trochę źle zrozumialem
tam już nie ma nic większego.

A jeśli chodzi o wymianę to mam to po prostu wyciagnac z tej obudowy i włożyć nowy czy jest to jakoś bardziej zaawansowane?

Na oczy tego nie wiedziałem więc nie wiem.. Poczekajmy aż odezwą się osoby mające z tym styczność..

w 1,1 i 1,2 to jest super prosta sprawa. a widzę że w 1,4 12v jest on chyba czymś zakryty. pobaw się z tym starym i spr czy da się wymontować.

Jest zakryty taka szara osłoną a po jej zdjęciu wtrysk siedzi obudowany. Po zdjęciu ww osłony jest odkryty od gory a od dołu daje paliwo. Z szara oslona nie ma żadnego problemu trzyma się na 1 torksie
jast dla mnie zagadka jak wyciagnac ten nieszczęsny wtrysk. Mogę obraca metodę prób i błędów ale nie chce uszkodzić dobrego wtryskiwacza

Wymieniał ktoś wtrysk w 1,4 127
V?

a po co chcesz go wymieniać ? poruszasz nim troszke i powinnien wyjsc, ale lepiej wez sprezone powietrze i go przeczyść

Bo co jakiś czas mi się świeci marchewa a na poprzednim nic takiego nie miałem nigdy moje auto ma 140 tys udokumentowanego przebiegu a ten ze złomu Bóg jeden raczy wiedziec

W 1.4 wtrysk jest przykręcony od góry do obudowy "gaźnika" chyba dwoma śrubami, wymiana jest dosyć prosta. Robiłem to kiedyś w Uno 1.4 a tam układ wtryskowy jest bardzo podobny, jak nie taki sam Z resztą reszta silnika różni się chyba tylko głowicą (8V).