Temat: Urzadzenie wtryskowe  

Witam
mam problem cały czas mi zalewa świece i nie chce palić
chciałem wymienić uszczelki pod tym właśnie urządzeniem co jest nad kolektora ssacym. Wszystko elegancko wymylem ekstrackyjna poskladalem i pierwszy raz oddalił a teraz już nie chce co jest grane cały czas świece mokre.
Dostaje za dużo paliwa ale dlaczego?
Help me

Dodam jeszcze że lecą masakrze ilości paliwa na świece. Jak sprawdzalem czy jest iskra to doslownie w ciągu chwili miałem całą komorę silnika w benzynie.
O co tu chodzi?
Chłopaki pomóżcie bo ja już nie mam siły

Może po prostu wtrysk leje?

No ale przed tym było dobrze dopiero po zabiegu takie jaja wyszły

Napisał markshall

Może po prostu wtrysk leje?

Aż tak masakrycznie? Wcześniej przed wymianą tych uszczelek auto paliło normalnie?

a uszczelniłeś przepustnice i czujniki które jak myśle wykręcałeś z przepustnicy?bo powodem może być lewe powietrze które silnik zasysa

Wcześniej auto paliło na dotyk a teraz tak wali paliwem jak nie wiem.
Przupustnice uszczelnilem. Tam jest taka wstawka do gazu jeszcze co podaje lpg.
Ręce mi już opadają

to w jakim celu tam przy tym manipulowałeś skoro wszystko było ok. nie przepuszcza paliwa na oringu od wtryskiwacza.

Troszke mi się tam pocilo ale było ok i chciałem uszczelnic. Który i gdzie jest ten oring?

nie wiem jak jest dokładnie w 1,4 ale w pozostałych monowtryskach wtryskiwacz jest zainstalowany nad przepustnica i przykręcony przeważnie jedna śrubką. i on jest uszczelniony oringami. a nie podaje ci czasami równocześnie pb i lpg.

Nie lpg napewno nie bym czuł. Jeszcze raz spróbuje to od nowa uszczelnic.
Gdzie mogę takie arkusze dostać do wycinania?
A paliwo jest doslownie wszedzie
co do tego oringu to jest tam coś takiego tylko że na uszczelce gumowej i jest to firmy bosch i jest podlaczony do wtyczki na zewnotrz czy o to chodzi?
A jak nie to pojade i kupie to całe co jest na przepustnica na złamie i musi chodzic ale najpierw uszczelnie to bo może tylko o lewe powietrze chodzi

raczej tak jak piszesz od góry nad przepustnica. zapewne na dwa przewody. jak silnik pracuje lub próbujesz odpalić to powinieneś widzieć jak rozpyla paliwo. takie strzały mgiełki paliwa, żaden strumień itp.

Przed robota działał jak w zegarku więc watpie że to coś z wtryskiem. Obstawiam lewe powietrze więc jeszcze raz wszystko uszczelnie.
Tam mam 3 uszczelki które swoją struktura przypominają gruby papier muszę je na nowo wyciąć i włożyć.
Jutro po poludniu napisze czy się powiodło

Od lewego powietrza nie powinieneś mieć powodzi paliwnej w aucie..

Czyli co to może być wkoncu?