Temat: Spalanie zimą  

Napisał seth

Plastikowa skrobaczka szyby nie porysujesz.

Niestety w błędzie jesteś.. Porysujesz i to ostro.. Jedyne wyjście to rozmrażacz w płynie..

Napisał seth

A w tygodniu montuje podgrzewacz plynu więc ciepelko będzie prawie od ręki.

Nie chcę Cię rozczarowywać ale to aż takiego poweru Ci nie da.. Ludzie kiedyś pisali (bo sam obserwowałem forum i tematy tego typu) że to skraca czas nagrzewania auta ale o 10-15%? Jaką moc ma taka grzałka a jaką bezwładność ma cały silnik + płyn..

Napisał maciek3103

Żadna jazda na zimnym nie będzie zdrowsza.

Niestety i nie ma to to żadnego środka.. Jedyne co to montaż grzałki elektrycznej i sterownika o ile mamy możliwość auto postawić pod domem na kablu.. Wsiada się do auta wstępnie rozgrzanego.. Ale nawet w lato odcinki 2km samochodem są raczej niezdrowe ani dla silnika ani dla całego auta..

Napisał limak253

Czyli lepiej go rozgrzac widze. Nie ma co w webasto sie bawic chyba :p. Sporo kasyy ;o Ale jak auto nie ma dpfa to co mu szkodzi sie rozgrzac na postoju .
Infess ja z warszowa do mieszka, z drugiej strony .

2Km proponuje się przejść....

kolega ma 2km+2km z przerwą na prom.

Napisał byrrt

Nie chcę Cię rozczarowywać ale to aż takiego poweru Ci nie da.. Ludzie kiedyś pisali (bo sam obserwowałem forum i tematy tego typu) że to skraca czas nagrzewania auta ale o 10-15%? Jaką moc ma taka grzałka a jaką bezwładność ma cały silnik + płyn..

Montaż przed reduktorem pozwoli mi na szybszą jazdę na LPG A to już jest plus biorąc pod uwagę że koszt montażu nie wyniesie mnie więcej jak 100zł.
Czytałem że jednak daje to sporo ciepełka bo jednak 4 świece żarowe w małym układzie musi dać efekt lepszy od tego co jest teraz. Wszystko będę relacjonował

Napisał seth

zytałem że jednak daje to sporo ciepełka bo jednak 4 świece żarowe

I co z tego Porównujesz jednak pewną moc do potężnej bryły metalu i objętości płynu. A myślałeś nad obciążeniem alternatora? Ja np. jak u siebie to rozważałem to wiedziałem że 4 świec dać nie mogę bo mam za słaby alternator..

mój altek jest 120 albo 160 nie pamiętam dokładnie. A skoro po 2 kilometrach sam z siebie da rade się nagrzać to jak mu pomogę podgrzewaczem to będzie to na pewno zdrowsze. Skąd u ciebie tyle pesymizmu i niezadowolenia? Skoro na Skandynawie to robili to musi to zdawać egzamin.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

mój błąd ja mam na 3 świeczki z reni thalia

Napisał seth

mój altek jest 120 albo 160 nie pamiętam dokładnie

Dlaczego pytam - bo z bilansu energii pobranej przez światła dmuchawe, ogrzewanie szyby itp to może okazać się że prądu jest już mało.. Takie świece pobierają sporo bo z 10-20A jedna i u mnie jak liczyłem to na 3 świece bym już nie miał prądu... Na 2 na styk. A gdzie jeszcze ładowanie.. Nie pamiętam jaki ja mam altek są dwie wersje i wiem że mam tą słabszą albo 90 albo 120..

Napisał seth

Skąd u ciebie tyle pesymizmu i niezadowolenia? Skoro na Skandynawie to robili to musi to zdawać egzamin.

Ja to nazywam trzeźwym myśleniem Poza tym w Skandynawii nie dawali takiego altka jaki masz teraz Ty w aucie itd.. Ja nie mówię nie takiemu podgrzewaczowi - sam jestem ciekawy ile to Ci da.. Chodzi tylko o to aby zrobić to z głową..

Wiadomo że przy takim czymś to trzeba trzeźwo myśleć. Altek 120 ponoć daje z tym radę ale jak coś to najwyżej zrobię tylko na 2 swieczki. Mnie też ciekawi efekt

Ja w swojej byłej ar 156 (aktek 120) montowalem taki podgrzewacz na wezu termostatu, był to podgrzewacz od renault na 3 świece,
Altek dawał rady podgrzewanie to trwało do 50'C wiec nie długo. A efekty powiem nic specjalnego ale zawsze coś. Jakiś 1km - 2km szybciej auto osiagalo 50'