Temat: [silnik] Olej do Marei - ile wlac?  

Z temperaturami sie zgodze ze rzadko mamy 25 ale chodzi tu o gestosc przy rozruchu ktora sie zwieksza wraz ze spadkiem temperatury i dzieje sie to proporcjonalnie wiec odpowiedz sobie sam ktory olej bedzie mial lepsze wlasciwosci przy -10-ten ktory jest zalecany do -25 czy ten ktory do -40?Odpowiedz jest raczej jasna.Ogolnie syntetyk jest najlepszy zarowno dla nowego auta jak i z przebiegiem np 200 tys-jest to olej o najlepszych wlasciwosciach smarnych temperaturowych i wyprodukowany najlepsza technologia.Co do specyfikacji oleju z tego co pamietam porownywalem selenie i midlanda ktorego zalalem i roznic praktycznie nie bylo a cena prawie o polowe nizsza wiec wybralem midlanda.Teraz pytanie za 100pkt-czy ktos potrafi logicznie wytlumaczyc dlaczego do silnikow z duzym przebiegiem albo do silnikow ktore jezdzily na polsyntetyku nie powinno sie zalewac syntetyka?Jest to najbardziej znany i powtarzany przez wielu ludzi mit ktory jest praktycznie calkowita bzdura...Jesli chodzi o przejscie na polsyntetyka przy duzym przebiegu to najczesciej jest to spowodowane oszczednoscia-zacznie brac olej to ludzie przechodza na polsyntetyk a potem mineral bo tanszy i dolewki mniej bija po kieszeni-prawda jest taka ze szklem d... nie utrze i jesli silnik sie upomina o remont lub nowe uszczelki to zmiana oleju na minerala niewiele da-no chyba ze komus ucieka z uszczelki pod miska albo przy korku spustowym to moze cos pomoc-na spalanie oleju i wycieki np przez uszczelniacze zaworowe albo inne uszczelnienia to nie pomoze niestety bo oleje czy 5w40 czy 15 w40 maja podobna gestosc robocza

Jak jeździł na 5W40 to lać taki sam, chyba że coś się dzieje to wtedy ew 10W40. A jak nie znamy historii auta lub nie wiemy na jakim oleju jeździł to lać 10W40 najbezpieczniej.

Jesli chodzi o te slowa to prawda ale po czesci bo jak cos sie dzieje (wycieki) to napisalem wyzej o co mniej wiecej chodzi. Co do histori auta zgodze sie bo nie wiadomo na czym jezdzil poprzednik.Wszystko rozbiega sie o to ze oleje maja rozny wskaznik TBN-jest to wskaznik wlasciwosci czyszczacych oleju i jesli poprzednik jezdzil na mineralu(najczesciej maja niski wskaznik) to w silniku sa nagary ktore moga powodowac w pewnym stopniu uszczelnienie potencjalnych wyciekow.Jesli zalejemy na to miejsce syntetyk (najczesciej maja wysoki wskaznik TBN) moze nastapic rozpuszczenie tych osadow i zwiekszone zuzycie oleju.Sa oczywiscie wyjatki(niektore minerale maja taki sam TBN jak syntetyki i na odwrot) wiec wskaznik ten jest bardzo wazny przy przejsciu z polsyntetyka lub minerala na syntetyk a najczesciej nie jest nawet podawany na opakowaniu.Wiec tak jesli nie znamy histori samochodu bezpieczniej nalac olej o nizszym TBN, lecz jesli znamy historie i wlasciciel powie ze jezdzil na takim i takim oleju sprawdzamy jego wskaznik (widzialem kiedys fajna tabelke z wiekszoscia olejow bedacych w handlu) i dobieramy olej o podobnym wskazniku i po przejsciu z minerala na full syntetyk nic nie powinno sie dziac...

temperatura do -25 10w40 nie poprawiajmy producenta

[kom:8707211e95] Temat uważam za wyczerpany. Zamykam. [/kom:8707211e95]