Temat: Pytanie o przeplywomierz 1.9JTD  

egon. moze inaczej, pomyśl w jaki inny sposób ecu moze sprawdzic ze egr działa, na zaworze egr niema, żadnego stycznika. (w renaultach jest elektryczny egr i tam jest, w edc16 chyba tez)

Czyli wyszło na moje, chodziło mi o to, ze mozna powiedziec, ze to działanie EGR jest troche zalezne od przepływki, ale nie odwrotnie, przepływka bedzie dzialac dobrze bez wzgl. czy EGR dziala dobrze, ale juz EGR bez przepływki nie zadziala dobrze. Tak to rozumiem.
dzieki za te wypowiedzi, bo troche sie nowych rzeczy dowiedzialem

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

W EDC15 tez jest, ale w CF3, ja takowy mam w Lybrze MES pokazuje normalnie otwarcie zaworu w %

fajana dyskusja.
jesli dobzre rozumiem twój tok myslenia to tak. egr bez przeplywki nie działa.
ale powiedzmy egr puszcza troche spalin, bo jest podparty, przez to zasysa mniej powietrza.
przepływomierz pokazuje mniej niz jest to zalożone.
dla sterownika to informacja, ze przepływomierz nie działa dobrze i bardzo czesto wymienia sie przepływomierz, pozniej okazuje sie ze błąd powraca.
dlatego, jesli mam jtd z błedem pzrepływomierza to zawsze zaslepiam do testów, aby porównac sobie do wartosci wzorcowych.

Teraz myśle ze mnie rozumiesz o co mi chodzi

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

podsumowując:
egr nie domkniety: zbyt mała masa powietrza, mnijsza moc i błąd pzrepływki.
egr cały czas zamkniety, błąd przepływomierza, lekkie zachwianie mocy przy 2700obr, normalna moc i spalanie

No własnie nie jarze, jak przepływka "wie", ze EGR niedomaga, jak przeplywka jest zaraz za filtrem powietrza, czyli przed EGRem, czyli mierzy przepływ przed EGRem, wiec skąd "wie" ze EGR przepuszcza spaliny. Tego nie pojmuje.

Napisał egon

No własnie nie jarze, jak przepływka "wie", ze EGR niedomaga, jak przeplywka jest zaraz za filtrem powietrza, czyli przed EGRem, czyli mierzy przepływ przed EGRem, wiec skąd "wie" ze EGR przepuszcza spaliny. Tego nie pojmuje.

Pozwolę się włączyć w dyskusję, bo ciekawie się zrobiło
Ja rozumiem to tak, że ECU na podstawie obrotów i podciśnienia spodziewa się jakieś masy powietrza, jeśli wie, że EGR powinien być zamknięty a z przepływki wynika zbyt mała masa powietrza, może to wnioskować, że EGR przepuszcza spaliny. Czy o to chodzi?

No własnie nie, bo ECU mysli ze EGR jest zamkniety, a nie jest i wtedy sa jaja.

Napisał egon

No własnie nie, bo ECU mysli ze EGR jest zamkniety, a nie jest i wtedy sa jaja.

Właśnie o to mi chodziło - taka sytuacja implikuje albo niedomykający się EGR, albo uszkodzony przepływomierz - bo pokazuje za małą masę powietrza. Wiedząc jaka powinna być z zamkniętym EGR można łatwo sprawdzić kto jest winny. Wydaje się to mieć sens.

moze nie jest to takie łatwe, ale staram sie to wytłumaczyc.
postram sie obrazowo.
odkuracz będzie silnikiem spalinowym (bo wciaga powietrze)
umówny sie ze pzrepywka jest na końcówce doodkurzania.
a egr to taka klapka na rekojesci do pusczania lewego powietrza jak końcówka za mocno sie przyssie (taki kanał bocznikowy jak egr)
wiec jak otworzymy ta klapke na rekojesci lub zrobimy dziure w wezu to jaki bedzie przepływ na końcówce ssania?? przy założeniu ze odkurzacz pracuje cały czas na tych samych obr.
poprostu im wieksza dziura w węzu (otwarcie egr) tym niejsze ssanie na końcówce.

Teraz jakbysmy umiescili przeplywke na końcu węza i zrobili dziure w węzu to przepływ zmaleje.

Nie ma co ale elegancko to wytłumaczyłeś nawet w podstawówce by zrozumieli.

dzięki, dałem to przeczytac zonie i tez twierdzi ze zrozumiała, to chyba nie jest zle, jest pewna różnica, bo silnik doladowany pompuje, ale zasada zostaje ta sama

No faktycznie teraz zrozumiałem o co kaman napisane profesjonalnie

witajcie zauwazylem ze po odpieciu przeplywomierza auto lepiej ciagnie. Powiedzcie mi czy mozna tak jezdzic czy jest to szkodliwe dla auta ?? brava 1,9 JTD

cristian_88 mozna tak jezdzic, ale pojęcia nie mam jak długo

a jakie mogą byc negatywne skutki tego?

Moja przepływka na jalowym wskazuje wartość 12. Po dodaniu gazu, max 25. Najdziwniejsze jest to, że auto nie wywaliło żadnego błędu, a mocy mam zero, pedał w podłogę i tylko czarna chmura za mną. Jest sens coś czyścić, czy od razu wymiana?

Zastanawia mnie tylko to, czy sama zepsuta przepływka może powodować fakt, że olej dostaje się do dolotu...