Temat: Problem ze świecami żarowymi??  

Po kolei: zaczęło się od mrugania spirali przez 60 sek. po odpaleniu - z tym że odpalał normalnie, bez kłębów dymu i od strzału. Ale już sygnalizował jakiś błąd ale wnioskuję ze jako tako grzały świece wszystkie. Prawdziwe cyrki zaczęły się jak przestała już mrugać po odpaleniu, wtedy kłęby dymu i odpalania na 4 razy. Wnioskuję że wtedy już jedna świeca padła na amen, a do tej pory jako tako grzała.
Teraz po wymianie zlokalizowanej spalonej świecy odpalił oki, ale znowu zaczęła spirala mrugać więc chyba gdzieś bład tkwi i nie wiem co robić. Czekać aż znowu któraś padnie? Wydaje mi sie że problem właśnie w centralce gdzieś, skoro teraz świece grzeją. Nie wiem co teraz robić. Czy może źle się sugeruję czymś? ma ktoś z Szanownych jakiś pomysł?
_________________

A podpinałeś auto pod kompa??? wyszło coś???

Pisz poprawnie tytuł wątku, slangu tutaj nie tolerujemy, na pierwszy raz Ci edytowałem to bez konsekwencji wiec na przyszłość proszę się pilnuj.

Jak kontrolka zaczeła migać to zaczeła sygnalizować błąd sterownika. Przyczyny mogą być dwie, albo padnięte swiecie albo uszkodzony sterownik. Podłącz żarówke pod kabel od świeci, włacz zapłon i obserwuj działanie sterownika. Jeśli stwierdzisz że zachowuje się OK a auto ciężko odpala to trzeba swiece wykręcać i sprawdzać które padły a jak stwierdzisz ze padły to wymienić wszystkie.

kolego ja miałem indteycznie to samo wymien odrazu cztery swiece i bedzie po kłopocie umnie to pomogło a tez mi odpalał za 6 razem

Najprościej wymienić świece i zobaczyć co będzie ale jak to jest coś z sterownikiem świec to i nowe świece spali i pieniądze będą wyrzucone w błoto. Ja bym sprawdził ten sterownik, jak będzie dobry to komplet nowych świec. Takie rzeczy zwykle wymienia się w komplecie wiec jak jedna padła "ze starości" to i resztę szlag za niedługo trafi.

Przekaźnik wymieniony na dobry i kontrolka dalej mruga. Komp. pokładowy oki, przkaźnik oki, świece oki. Więc co teraz? czy poprostu błąd siedzi w pamięci mimo że wymieniono co trzeba czy szukać dalej?

Napisał joshua79

czy poprostu błąd siedzi w pamięci mimo że wymieniono co trzeba czy szukać dalej?

Bład napewno siedzi, moze potrzebuje chwile czasu żeby zakumać że już jest OK. Bo błąd świec nie wymaga kasowania na kompie, nie jest to usterka oznaczona jako trwała i jesli przestanie występować to po jakimś czasie bład sam zostanie skasowany.

No właśnie dziwne to wszystko bo instalacja sprawdzona od kompa pokładowego poprzez kable aż do przekaźnika, oporności, napięcie, sygnał, wszystko tak jak ma być. Nie kasowałem jedynie błedu już po wymianie samego przekaźnika bo dopiero co go zamontowałem. Wcześniej examiner pokazywał "przekaźnik świec żarowych zwarcie masy", pomimo to podgrzewał świece, po zgaśnięciu spirali dogrzewał przez kilka sekund i sie wyłączał. Po uruchomieniu silnika jednak spirala zaczynała mrugać przez 60 sek., pomimo kasowania błędu kilka razy. Następnie wymieniłem przekaźnik i dalej mryga.

A po wymianie sprawdzałeś czy nie ma już błędu przekaźnika. Może zwarcie jest na kablu a nie na samym przekaźniku. Ja bym dał mu parę odpaleń i kilka km przejechał i sprawdził czy przestanie mrugać a jak nie to znowu przejrzał świece.

Witam

NIe wiem czy to cos zmieni ale posiadam silnik 1.9 TD i powiem wam tak odpala mi normalnie ale po starcie silnika dalej miga kontrolka podgrzewania swiec wiec myslalem ze cos nie tak a tu okazalo sie ze kazdy disel ma po starcie podgrzewanie siwec co oznacza ze 1. grzejesz swiece 2. start 3. one spowrotem dogrzewaja a w fiacie jest tak ze to jest sygnalizowane przez to wlasnie mruganie i powiem ze nie tylko tym ale spodkalem sie rowniez w dostawczych tak wiec fachowiec powiedzial mi ze tak maja wlasnie fiaty i z tym sie nic nie zrobi. Ja wymienilem wszyskei i mi nic to nie dalo tak wiec nie ma sie co przejmowac.

no to ciekawe bo ja mam 3-ego Fiatowskiego diesla i nigdy mi nie mrugała kontrolka od świec po odpaleniu, a zapala bez zadnego problemu nawet gdy jest zimno.

Ewidentnie jest coś nie teges, bo nie mrugała 2 lata a teraz nagle zaczęła mrugać? silnik sam się "zmodernizował"?p.s. znowu padła któraś świeca i jak widać zwarcie jakieś jest, tylko gdzie? skoro nie przekaźnik to może na samych świecach? chyba trza wszystkie wymienić, a gdzie wogóle może to zwarcie masy się tworzyć?? na świecy? no bo masa jest chyba z bloku....

Miałem tak samo jak kupiłem Maryśke, auto paliło normalnie, tylko po odpaleniu mrugała lampka od świec, i też jakis osioł cisnął mi kity że to jest sygnalizacja dodatkowego podgrzewanie świec, ale Hippo mnie szybko naprostował napisał mi żeby wymienić świece,
wymieniłem wszystkie, po paru odpaleniach lampka jeszcze zamrugała i póżniej było już ok. Z doświadczenia powiem Ci że jeżeli chodzi o pomiary oporności, to nie zawsze jest to miarodajne, a szczególnie przy elementach które zmieniaję temperaturę pracy.

Nie ma żadnej sygnalizacji dogrzewania, to bzdura wyssana z palca przez jakiegoś tępego mechaniora.

Poza tym na temat świec na forum napisano już chyba wszystko co można, wystarczy skorzystać z wyszukiwarki. No i jak są jakieś porady to wprowadzać je w życie a nie siedząć przed kompem zadawać kolejne pytania i drażyć temat bez sprawdzenia czegokolwiek w aucie.

A tak w kwestii formalnej: powinno się odkręcać świece na ciepłym czy zimnym bloku silnika czy nie ma to większego znaczenia? i czy smarować czymś gwint / pryskać przed odkręceniem?