Temat: Problem z Fiatem Brava 1.6 16v benzyna  

Powinien, ale powinien też go przemielić tak jak napisano wyżej. A tak z ciekawości... Sprawdzałeś alternator? W nich lubiły pękać korpusy. Może on trzyma? Ja miałem taki przypadek, że własnie przez alternator rozrusznik nie chciał zakręcić (ani nie drgnął). Warto sprawdzić...

Napisał byrrt

To faktycznie dobra uwaga - może jakimś cudem czujnik jest większy i blokuje wał, chociaż raczej powinno go przemielić w takim wypadku

Też tak sądzę, ale jak widzisz przypadek trochę dziwny, więc i dziwne myśli człowiekowi przychodzą do głowy.

wał przekręcił jak wrzuciłem 5 bieg i pchnąłem go sam w tył więc zostaje mi tylko rozrusznik. ewentualnie alternator

dokładnie była śrubka w cylindrze ktoś mi ją wwalił ale już wyjęta jest na szczęście i będzie ciąg dalszy napraw jutro.

Jak to śrubka w cylindrze..

pomagał mi taki jeden typ przy wszystkim i z zazdrości wrzucił frajer, obecnie fiacior jest u mechanika bo falował na obrotach nie wiadomo czemu.

o pizdzi.. .... biedny fiacik;/ śrubka w cylindrze ale co tam...

śrubka wyciągnięta ale faluje mi nadal na obrotach nie wiem już co mu dolega czasami potrafi zgasnąć ( między 800-1000 obrotów), dodam że wymienione świece, cewka (używana), czujnik położenia wału (używany), przepustnica z czujnikiem (używana), sonda lambda (używana).

Daleko na tych używkach to nie zajedziesz. Przepustnicę czyściłeś przed założeniem,a właściwie silniczek krokowy i jego kanał? Ja czyściłem -wydaje mi się- dokładnie,a mimo to dopiero za 2gim razem zrobiłem to dobrze i problem ustał. Obroty sztywne jak szabla ułana 835.

Ja bym stawiał na rozrusznik, bo jak napisałeś "bendix cyka, rozrusznik gorący, a nie kręci". Może dostało się tam trochę wody i zamarzła blokując go? Może zawiesiły się szczotki, albo styki zaśniedziały? A może powinieneś przeprosić auto, że tak źle o nim myślisz. Prośby czasem czynią cuda

prośby i błagania tu już nie dają, silnik nie trzyma obrotów falują opadają. jak dodaje gazu do 2tyś obrotów opadnie na 900 obrotów a jak dam np 4 tyś obrotów zatrzyma się na tysiącu i nic a po dłuższym postoju gaśnie.

witam koledzy
mam ten sam problem z moim fiacikiem.. powymieniałęm świece, kable, cewke na nowe, przepustnice i silniczek krokowy wyczyściłem, lecz problem z falowaniem obrotów nadal nie zniknał ;/ kolega mi powiedział ze w 90 % robi to silniczek krokowy, bo nie 3ma wogóle się obrotów. gdy wymienie silniczek krokowy to dam wam znać czy to pomorze

W 1.6 może to być naprawdę wszystko - silniczek krokowy to najprostsza diagnoza ale wcale nie musi być to on..

zdaje sobie z tego sprawę, lecz w ostateczności chce zrobić swapa na 2.0 z bravo, udało mi się znaleźć za niewielkie pieniądze na chodzie