Temat: Problem z czujnikiem temperatury  

Witam Wszystkich! Mam mały problem i nie wiem jak go rozwiązać. Chodzi o to, że temperatura na desce rozdzielczej minimalnie wychodzi za połowę skali(czyli odsłania środkową kreskę skali) i wtedy załącza się wentylator ale nie wiem czy chodzi na pierwszym biegu czy na drugim.W momencie gdy wentylator się włączy i gaszę silnik to wentylator też się zatrzymuje, czy tak powinno być? Na chłodnicy mam chyba czujnik temperatury(w prawym dolnym rogu stojąc przed autem) ale nie jest on podłączony i kabelka też do niego nie widzę. Nie wiem czy cała chłodnica nie jest przypadkowo od innego auta. Czy możecie uświadomić mnie gdzie znajdują się czujniki temperatury silnika i czujnik, który wysyła info na deskę rozdzielczą, a najlepiej gdzie znajdują się wszystkie czujniki w tym aucie? Jest to fiat brava 1.2 16V 2000rok.
Z góry dziękuję i serdecznie pozdrawiam!

Czujnik temperatury sterujący wentylatorem jest po prawej strony na dole tu koło rury. On powinien być podłączony do instalacji zasilania wentylatora. Jeżeli po zgaszeniu wyłącza się wentylator to jest to zły objaw. Powinien on jeszcze pracować, ale wtedy gdy obwód zasilania wentylatora zamknął czujnik znajdujący się w chłodnicy. Możliwe, że poprzedni właściciel coś namieszał/przerobił w instalacji i stąd się wentylator wyłącza. Pamiętaj, że wentylator jest zabezpieczony 30A bezpiecznikiem topikowym. Sprawdź też jeszcze przy okazji go.

Co do czujnika temperatury tego od wskaźnika, to akurat nie wiem gdzie jest w 1.2 16V, ale pewnie gdzieś koło termostatu/w bloku silnika. Trzeba poczekać z wypowiedzią kogoś bardziej zorientowanego gdzie on jest.

Czujnik o ile się nie mylę (ale też pewny nie jestem - musiałbyś sprawdzić w książce Sam naprawiam) jest na termostacie. Ważne jest jednak to, że wentylator w BBM z tego co wiem się wyłącza razem ze stacyjką - tak jest na pewno u mnie i nie ma w tym nic złego.. I tak wentylator schłodziłby tylko to co jest w chłodnicy - obiegu nie ma bo pompa nie pracuje.

Chmm, ale czujnik w chłodnicy jest niezależny (chyba, że inaczej jest w BBM). Bynajmniej w Temprze/Bravo czujnik działa niezależnie i miałem przypadki, że wysiadałem z auta, zamykałem a wentylator jeszcze chwilkę sobie kręcił.

A czy mógłbym Was prosić o jakiś link lub przesłanie na maila(dementorirl@wp.pl) "sam naprawiam" albo chociaż opisu wszystkich czujników wraz z ich umiejscowieniem? Nie wiem gdzie szukać kabla, który mogę podłączyć pod ten właśnie czujnik od temperatury na chłodnicy. Osobiście wydaje mi się, że jeśli ten czujnik przy chłodnicy jest odłączony to wentylator powinien pracować w trybie awaryjnym czyli cały czas, a on zaskakuje jak temp osiąga trochę powyżej skali i po chwili się wyłącza i tak w kółko więc jednak z jakiegoś czujnika łapie sygnał.Czy on przypadkiem nie ma czujnika temperatury sterującego wentylatorem gdzieś na bloku silnika? To mój pierwszy fiat w życiu i nie wiem jak się za niego zabrać
Dzięki!

Pobierz tutaj (link zewnętrzny). [Sam Naprawiam] Bravo Brava Marea - Downloads - Fiat Klub Polska

Na chłodnicy zdaje się nie ma żadnego czujnika tylko powinien być rezystor pierwszego biegu. Generalnie z tego co piszesz wydaje mi się, że wszystko się zgadza - termostat otwiera się tak aby temp. trzymała się połowy skali - jak dojdzie lekko wyżej to włącza się pierwszy bieg.. 2gi załącza się jeszcze wyżej ale temperatur nie pamiętam. Najszybciej byłoby się spiąć z kompem silnika i zrobić test obu biegów i czujnika temp..

---------- Post dodany o 00:38 ---------- Poprzedni post dodany był o 00:36 ----------

Aha i u mnie na 100% wyłączam zapłon kiedy wentylator pracuje i on się wyłącza.. Tak jak piszesz widziałem w polonezie U dziewczyny w P206 też się wyłącza..

W bbm wentylator chodzi jeszcze może z 3 sekundy do może 5 po wyłączeniu zapłonu. Czujnik znajduje się jeden w chłodnicy od włączania się wentylatora, bądź w termostacie zależnie od wersji. Ten od wskazań tak jak pisała miszko albo także w termostacie albo w bloku silnika.

Może coś Ci to pomoże.

Kolega Dementorirl ma autko z 2000 roku ze złączem EOBD i za tego typu urządzenia prawdopodobnie odpowiada ECU silnika,więc nie powinno być w chłodnicy czujnika.

Z tego co wyczytałem to nie powinienem mieć tego czujnika na chłodnicy, bo w bravie z tego rocznika on nie występuje. Może poprzedni właściciel wymieniał chłodnicę i wsadził od innego modelu bravy. Dziękuję bardzo za szybką reakcję i pliki, które bardzo mi się przydały i na pewno przydadzą się w przyszłości.

U mnie wentylator na chłodnicy potrafi chodzić jeszcze długo po wyjęciu kluczyka i tak było od zawsze. Czasem jest nawet tak, że wjadę do garażu, zdążę wysiąść z auta, zamknąć drzwi, chce zamykać drzwi od garażu a on jeszcze wyje (spokojnie ponad 10 sekund). Także nie widzę w tym nic niepoprawnego - po prostu tak długo chłodzi aż temperatura spadnie poniżej jakiejś wartości.

U mnie już jest wszystko ok Termostat wymieniony, wentylator chodzi jak należy ale za to padło sterowanie szyberdachem Mam nadzieję, że tylko bezpiecznik, idę sprawdzić
Pozdrawiam!

Jak padło będzie okazja, żeby podstawić sterowanie mojej produkcji <na blogu wszystko opisane>

Oczywiście przemyślę podstawienie takiego sterowania, bo to trzymanie przycisku do czasu pełnego otwarcia lub zamknięcia jet trochę irytujące Mam jeszcze jedno pytanko i nie będę zakładał nowego tematu, bo szkoda zawalać forum takimi pytaniami. Chodzi mi o obrotomierz. Pokazuje mi tylko i wyłącznie obroty w zakresie od 800 do maksymalnych. Chodzi mi o to, że wskazówka obrotomierza zatrzymuje się najniżej na 800rpm chociaż czuć lekkie falowanie obrotów, nawet przy puszczaniu sprzęgła bez gazu czuć, że obroty jadą w dół ale wskazówka nadal dzielnie pokazuje tylko 800 i niżej nie zejdzie. Od 800 w górę jest ok, pokazuje ładnie i płynnie. Czy tak ma po prostu być czy coś jest nie tak z tym moim obrotomierzem?

Nigdy czegoś takiego nie zaobserwowałem u siebie, jak falowały obroty lub się dławił przy wysprzęglaniu było to również widać na obrotomierzu..