Temat: Problem układ chłodzenia brava 1,2 16V 99r  

Napisał ara

Przelewowo odkręciłem 2 kurki za silnikiem i dolewałem płynu na wyłączonym samochodzie - zakręciłem kurki
Później wlałem pod korek płynu, włączyłem samochód i poluzowałem te kurki

Czekałeś aż włączy się wentylator zanim zakręciłeś kurki? W tym czasie powinien zacząć lecieć z nich płyn.

Kurcze wiatrak się nie załączył nawet. Chyba poszedł znów opornik wentylatora lub coś innego Muszę w wolnej chwili go zobaczyć. W tamtym roku go wymieniałem i raczej mało prawdopodobne, żeby znów padł. Jak nie rozkręcę to nie będę wiedział

Napisał ara

Chyba poszedł znów opornik wentylatora

Jeśli by tak było, to by się załączył na szybszym biegu który nie idzie przez rezystor Odpal klimę na postoju to powinien się szybciej załączyć, będziesz wiedział czy działa.

Odgrzebię troche
Problemy z temperaturą cieczy są nadal
Na krótkich odcinkach(10-15km) temperatura nie podnosi się do optimum. Jest jak na zdjeciu(niebieska kreska)
Zdjęcie0057_1.jpg
Długa jazda 50km(temperatura jest na poziomie 90 st
Postój - wzrasta.
Niestety zauważyłem, że wentylator się nie załącza. Nieraz jak temperatura wzrośnie ponad 90 stopni i ruszę to szybko spada lub skacze wskazówka
Przy załączonej klimatyzacji załącza się wentylator, ale chyba tylko na wolnym biegu. Nie wiem czy to jest problem tego opornika, o którym pisałem w poprzednim poście? Wykręciłem go i jest cały, nie ma przepaleń. Ma ktoś jakiś pomysł?

Problem rozwiązany chyba
Wymiana termostatu(55zł) i odpowietrzenie układu pomogło. Samochodzik pracował przez godzinkę i trochę w tym przejechał. Temperatura utrzymuje się na tym samym poziomie. Troszkę ponad 90 stopni ale ujdzie, tak jak na foto
Zdjęcie0060.jpg
Jeszcze troche płynu do chłodnicy dolać i mam nadzieję, że sytuacja się ustatkuje
Zobaczymy co dalej się będzie działo

Panowie musiałem wymienić opaskę na jednym z przewodów gumowych ponieważ uciekał mi tam płyn chłodniczy i teraz mam problem.Podczas dodawania gazu bulgocze w okolicach nagrzewnicy(przed wymianą opaski tego nie było,).Pierwszy raz to robiłem,wlałem płynu do maxa później odpaliłem(na wolnych obrotach korek od zbiorniczka wyrównawczego był zakręcony) i czekałem aż się nagrzeje i włączy wentylator,zgasiłem silnik odczekałem aż ostygnie i dolałem płynu.Tak widziałem jak mi mechanik odpowietrzał układ po wymianie kompletnego rozrządu,nie widziałem żeby jakieś odpowietrzniki odkręcał. może ktoś zrobić zdjęcie gdzie są te odpowietrzniki w bravo 1.2 z klimą?
Samochód normalnie się nagrzewa,ogrzewanie działa.