Temat: pomoc przy diagnozie błędów  

Tomasz_ cały czas mam głowie, że kable od ABS - czujniki te przy pompie miałeś ucięte (może się mylę) Czasem centralka od abs'u wywala takie błędy jak jest uszkodzony w niej przekaźnik (tak się ostatnio u mnie dzieje, muszę go wymienić) w domu mam gdzieś manuala jak to zrobić.

Manual do wymiany przekaźnika jest nawet na chomiku gdzieś - można przez wujka googla znaleźć
Nie wiem jakie czujniki są przy pompie, ale tak czy inaczej powinno wywalać błąd jeżeli nie kręcą się wszystkie koła..

manuala do przekaznika mam - ze wszystkim co mi wtedy skopiowałeś + schematy każdej części elektrycznej itp do każdego bbm także jak ktoś chce to zapraszam - offtopic'owo troszkę. byrrt koła się kręcą, tylko ABS nie widzi dwóch z nich - mam nadzieje że to masz na myśli. Lukq - jakieś kable są przecięte, ale przy kołach. Przy pompie ABS nie wiem, bo nie wiem gdzie ona jest. Obok centralki? Sprawdziłbym to tylko jest teraz taka pogoda że nie mam nawet jak sprawdzić bo zaraz będzie znów padać. A jutro jade na przegląd..

Pompa abs jest pod maską jak patrzysz na silnik po prawej u górze - tam też jest centralka ABS i złącze diagnostyczne. Oczywiście z tymi kołami miałem na myśli, że sterownik nie widzi obrotów 2 z nich..

no taką tez miałem nadzieje:p dzieki za wskazówki, postaram sie cos zrobic jak przeglad przejdzie

Zależy od stacji ale diagnosta ma prawo się przyczepić o palącą się kontrolkę airbag..

dlatego jade tam gdzie robiłem ostatnio koło mojego domku letniskowego wtedy tez nie bylo abs ani poduch i przeszła.. puscił też mi koleś amory tylne.. powiedzial tyle zeby szybko wymienic i podbił dowod i b.tanio - 80zł placilem. bardzo nowoczesna stacja.

Dziwne myślałem że mają monopol... Ja w następnym tygodniu muszę jechać bo mam do 30ego.. A w Pn jeszcze wahacze wymieniam więc chce się wstrzymać..

przeszła przegląd bezproblemu, 80zł. Byrrt wiesz płaci się mniej, a fakture wystawia na wiecej.. polecam każdemu, ul. Reja 7, Stężyca. Pomorskie.[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 17:03 ---------- Poprzedni post dodany był o 16:22 ----------[/SIZE]

[/COLOR]dodam jeszcze po ostrym hamowaniu zapalia sie kontrolka ABS(oczywiscie abs sie nie uruchomił), więc napewno coś jest zpierniczone, wieczorem sie podłącze i sprawdzę jakie błedy..

Pewno te same..

błędów nie zdążyłem zczytać bo zaczeło padać. za to rozebrałem lewą strone, przednie i tylne koło, zrobiłem zdjęcia przerwanych kabli. Dodatkowo chciałem odkręcić z przodu ten czujnik abs, więc odkręciłem śrubkę i ciągnąłem ale nie chciał wyjść. z tyłu za to śrubki nie było, czujnik luźno przymocowany. Bębna nie dałem rady ściągnąć bo szpile zardzewiałe. potraktowałem je wd40 i odczekałem, ale udało mi się tylko zjechać śruby.. więc abs zostawie sobie jak bede zmieniał bębny i łożyska z tyłu.. bo nie dam rady dostać się teraz do czujnika, więc tymbardziej go nie wymienie. A jak nie moge zrobić chociaż jednego czujnika, to robienie reszty też nie ma sensu. Dodam fotki bo mam poucinane kable z przodu z lewej strony, może wiecie od czego.


Uploaded with ImageShack.us

ten żółto czerwony sobie tak wisi. Od czego on jest? dodatkowo też ucięty kabel od klocków..

a tutaj czujnik z tyłu.


mam nadzieje, że coś widać. Nie mam lampy niestety w telefonie. To napewno jest czujnik ABS tak wogole? wiem że trzeba ściągnąć bęben żeby całkowicie go wyjąć.. od środka imbusa odkręcić.. no ale nie dałem rady jak już wspominałem..

Ten pojedynczy kabel wygląda mi na ten od czujnika zużycia klocków.. Jeżeli jest to jedna żyła włącz zapłon zewrzyj go do masy gdzieś (jakikolwiek metalowy element auta) i zobacz czy na zegarach nie zapali Ci się lampka zużytych klocków..

A co do czujnika to wygląda on mniej więcej tak:
1722179537.jpg

kurde nie pomyslalem zeby go zewrzeć. kontrolka klockow to ta sama od ręcznego i płynu hamulcowego? a co do tego czujnika to chyba tak to wygląda. Tylko nawet go nie moge z piasty wyciągnąć. ani z przodu ani z tyłu. kurde dlaczego chociaz raz nie może być tak, żeby coś dało się normalnie rozmontować bez młotka, wiertarki i palnika..

Inna kontrolka - bmw_kontrolki_008.jpg

A co do czujników ABS to fakt podobno ciężko je wyciągnąć - czasem jest to wręcz niemożliwe (sam nigdy tego nie robiłem - bazuje na informacjach z forum).

eh. kombinerkami ani kluczem żabką nie szło.. potem popukałem troszke ale to też nie pomogło. Kocham to w tym aucie ; O czas zająć się poduchami..[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 15:05 ---------- Poprzedni post dodany był o 14:16 ----------[/SIZE]

[/COLOR]podłaczyłem kompa przed chwilą, i błedy ABS są takie. czujnik prędkości prawego przedniego i lewego tylnego koła. Podłaczyłem też silnik, i wyszło EGR(normalka bo zaślepiony) i mass air flow czyli przepływomierz - błąd ma status przerywany. To znaczy ze przepływka padła? czy raczej gdzieś na kablach znów coś się dzieje..