Temat: Niegasnąca kontrolka wtrysku 1.9 JTD  

Po prostu trzeba się podłączyć pod sterownik silnika i sprawdzić co go boli.

Kontrolka zgasła sama jak auto trochę przegoniłem mimo to pojechałem do elektryka i skasował mi błąd pierwszego wtryskiwacza a dziś znów przy gaszeniu auta to samo auto zgasło po krótkiej chwili dopiero i po ponownym przekręceniu kluczyka znów kontrolka nie zgasła

A jaki był kod błędu Możesz zrobić próbę przelewową to pokarze stan wtrysków.

wyświetliło 4 lub 5 błędów, coś ze sprzęgłem i immo ale te dwa odpadają inny to błąd obwodu pierwszego wtrysku i błąd czujnika listwy ciśnienia. Po usunięciu błedwy się nie pokaząły po odpaleniu , ale 2 dni poxniej znow 2 razy zapalił sie wtrysk ale bez żadnych objawów. Natomiast dziś zapalił się wtrysk przy około 3000 obrótów i silnik zgasł. Zatrzymałem sie i nie chciał ponownie odpalić. W końcu przy trzeciej próbie odpalił i działał jak gdyby nigdy nic i bez najmniejszych problemów dojechałem do domu silniczek znów pracował bez zarzutów.Jutro znów jadę na kompa zobaczyć jakie błędy wyjdą. Kurde pierwszy raz w życiu auto zgasło mi na trasie. Skoro silnik opdalił normalnie fajnie pracował to chyba nie wina wtryskiwaczy tylko wina może leżeć po stronie elektroniki, między innymi tego czujnika ciśnienia i obwód pierwszego wtrysku.Juto napisze coś wiecej jak będę wiedział coś więcej.

Jeżeli zgasł silnik to na pewno masz problem z ciśnieniem paliwa na listwie CR,a sterownik zrzuca winę na czujnik na listwie.Na początek możesz wyczyścić regulator ciśnienia w pompie wysokiego ciśnienia CR.

No więc na to wyszło że problem z ciśnieniem. Jak powiedział pan od kompa , to że winą można obarczyć zawór ciśnienia właśnie. Błędy jakie wyskoczyły to :
P-1671 - zawór regulaqcji ciśnienia,
P0191-czujnik ciśnienia listwy paliwowej,
P1320-synchronizacja wtrysku paliwa.
Dzięki za wskazówki jeszcze musze znaleźć ten zawór by go wyczyścić. A i pytanie czy tam są jakies uszczelki które trzeba wymienić czy coś? żeby nie było że go wyręce a później będzie coś nie halo ze szczelnością itp.

No i wydobyłem ten zawór z pompy cr i wyczyściłem w miarę możlwosci. Auto gaśnie już w chwili przekręcenia kluczyka a nie jak przez ostatnie kilka dni gdy gasło chwilę po jego wyłączeniu. Mam nadzieje że problem rozwiązałem i nie zaświeci mi sie ponownie kontrolka wtrysku a tym bardziej nie zgasnie mi auto na trasie.Oby było ok, bo jka nie będzie to "to". To ja już nie wiem hehe pozdro i dzięki.