Temat: Mega spalanie 45L = 460km  

Dzięki za zainteresowanie się tematem. w sobotę zamierzę sondę i dam znać. Jeżeli chodzi o tą trasę co pisałem w pierwszym poście to jechałem bez klimy i bez nawiewu.Jedynie grało radyjko (bez wzmaka itp.) i to w dodatku Trójka I jeszcze jedno no nikt mi nie powie że w trasie przy tak małym motorku to normalne, tu byrrt ma rację w 100%.

Napisał byrrt

Jak tam książka nie wiem ale ja na trasie przy ~120km spalam ok 7L a motor większy.. W prawdzie auto mniejsze itp, no ale na trasie palić 10 to raczej nie powinien..

A poza tym Zembowicz podaje:

Załącznik 4026

Napisał boch

też mam 1.6 16V i pali po mieście na krótkich odcinkach 10L/100 km.

Jeśli tyle pali po miescie i na gazie to ja nie widze tu problemu

ja też nie widzę. te auta tak palą.

Miernik mi powiedział prawde. Padnięta sonda, wymieniłem i liczę kilometry. Powiadomię o wynikach testów.

czyli jednak

Witam. Ostatnio wybrałem się do Zakopanego z Krapkowic A-4 do Krakowa i zakopianką na miejsce. Korki były dopiero przed Zakopanem, 2km na nowo otwartych bramkach. Poza tym prędkość na autostradzie od 120 do150km/h. W dwie strony licząc spaliła moja maryśka 8,1l/100km GAZU(żeby nie było). Uważam to za dobry wynik, Instalacja nowa (w lutym zakładana). Jestem dość pozytywnie zaskoczony "jak na FIATA".

Napisał TakiTam

Zrobiłem ok 120km po mieście i wyruszyłem w dłuższą podróż,jakieś 340km. Chciałem sprawdzić ile może mi spalić. Moja ciekawość została zaspokojona prawie 10L na 100km, po prostu dramat! Większość trasy pokonałem na drodze szybkiego ruchu ze stałą prędkością ok. 110/120 km/h bez szaleństw typu 150 km/h i pajacowania na drodze.

Kolego ja z takim motorem spalam na trasie równe 6 literków przy predkosci nie przekraczającej 100 km\h, przy odpalonym nawiewie i radiu. Jak mi odpierdziela i zaczynam gazować między 120-150 km\h to wtedy wychodzi te 10 l.
I takie pytanko z ciekawości - gdzie w okolicach Olsztyna masz drogę szybkiego ruchu?

Ja dziś tanlowałem LPG i wyszło 9 litrów a prawie codziennie pomykam i ze 140 momentami tak więc stanowczo dynamicznie jadąc do pracy

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

A ja ostatnio testuje spalanie na dynamicznej jeździe po mieście. I mam nieodparte wrażenie, że pali mniej niż normalnie

Napisał mamut-tme

I mam nieodparte wrażenie, że pali mniej niż normalnie

Mój fiacior zdecydowanie lubi jak go się kręci - nigdy nie widziałem różnicy patrząc na moją jazdę..

Dynamicznie tzn?większe dużo prędkości czy szybsze ruchy podczas zmiany biegów,żeby obrotów nie tracić,hamowanie silnikiem?

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Miałem przez to na myśli, że jeśli ruszam spod świateł to staram się bardzo szybko osiągnąć prędkość z jaką chcę jechać. W Szczecinie da się trafić na zieloną falę więc ma to sens Spalanie wyszło 10,1 l/100km gazu, czyli tyle co zwykle (9,8-10,2).

Do 'kaczor" -puściłem się do Gdańska.

No i zaczynam(y) od nowa. Zalałem 30L i liczyłem kilometry po wymianie tej sądy. Dramat hehehe mam teraz przejechane 270 km i już świeci się komornik
Czyli przejadę 300/310 km i będzie pusto. Gdybym jeździł tylko po mieście to bym nie zawracał wam d.... , ale w tych 270 km, to 140 po trasie z prędkością nie przekraczającą 110 km/h. Czyli dalej wychodzi 10/100km.

Teraz pytanie do właścicieli 1,6. chcem sprawdzić czujnik zasys.powietrza, ale w książce mamy napisane;

czujnik .jpg

a ja mam 4 piny! Myślę o tym czujniku, który jest tuż nad plastikiem z napisem" FIAT 16V' Po otwarciu maski. Ja się mylę,czy książka?

Silniki 1.6 były w dwóch odmianach pojemności skokowej: 1581 i 1596 cm2. W roku 2000 były produkowane chyba tylko 1581. Dodatkowo, w 2000 roku zmieniły się trochę przepisy homologacyjne, dlatego np. auto ma 2 sondy lambda. Książka Zembrowicza nie obejmuje młodszych roczników (przynajmniej ta wersja, którą ja mam). W załączeniu fragment schematu z tym czujnikiem. Opis kolorów kabli:
ZB - Purple-White (biało-fioletowy)
N - Black (czarny)
V - brak w rozpisce
RN - Red-Black (czerwono-czarny).

Sam sensor jest między ZB a N, czyli piny B-A, reszta wygląda na jakiś układ korekcji, jest wpięta bezpośrednio do kompa. Niestety nie udało mi się znaleźć rozpiski złącza, ani jakiejś charakterystyki tego sensora.

temp.png

edit:
a jednak znalazlem
temp.pdf

Sory Panowie zaszedł pomyłek w poprzednim poście. poprawię bo może się komuś przyda:

Załącznik 4125Załącznik 4126



Heh, nieżle mam namotane we łbie. Miernik mi pokazuje ok. 15 kOhm tylko na środkowych pinach. Wykręciłem czujnik,a na zewnątrz jest 12 st. w/g tabeli by się zgadzało. Na pierwszych dwuch pokazuje mi 2.3 kOhm,czyli co?? do wymiany??