Temat: marea 2.0 20V  

Witam w tym tygodniu prawdopodobnie ( o ile się wcześniej nie sprzeda) stanę się szczęśliwym posiadaczem Fiata Marea Weekend 2.0 20V HLX. Mam kilka pytań jakie są główne wady i zalety tego modelu i tego silnika. Czy w tym silniku jest wariator bo coś doczytałem o zmiennych fazach rozrządu jak jest to co ile km go wymieniać czy wymieniać go razem z rozrządem. Nie jeżdżę dużo rocznie robię ok. 10- 12kkm głównie po mieście. Zastanawiam się również nad instalacja LPG. Jak ten silnik sprawuje się z gazem. To na razie tyle jak coś jeszcze wymyślę to będę pisał.

Jak mu dasz sekwencję to dobrze będzie chodził na gazie, wariator tam jest z tego co mi wiadomo.

Musze się dowiedzieć ile mnie instalacja będzie kosztowała i to przeanalizować. Marea jest w okazyjnej cenie jeździła w firmie jako samochód awaryjny ma przejechane ok. 150kkm. Jest pełna dokumentacja faktury za każdą naprawę. Koszt z założeniem gazu będzie podobny do kosztu z gazem, co lepsze jak myślicie. Zapomniałem dodac że jest z 2000r

Jeśli ma faktycznie taki mały przebieg i udokumentowaną całą historię to warto się takim autem zainteresować, pod warunkiem oczywiście że środek jest w dobrym stanie bo wiadomo jak to bywa w pojazdach firmowych.

Środek jest igła na kierownicy nie ma śladu zużycia mieszek przy drążku zmiany biegów jak nowy fotele z niebieskiego weluru w stanie idealnym. Ma dwa minusiki ale to drobiazgi. Pierwszy to pęknięta szyba przednia (odprysk od kamienia) a drugi to dziurka w wydechu. Szyba kosztuje ok. 300zł załatanie wydechu będę miał gratis.

A kierownica?

Jak nowa nie ma śladu żadnego zużycia.

ja do swojego hgt 2.0 20v za instalacje zapłacilem 3200 dużo ale w moim przypadku opłacało sie auto na sekwencji spraw[color=red]u[/color]je sie tak samo jak na paliwie.

Proszę pisać poprawnie.

Jutro po nią jadę chyba że wyprzedzi mnie ktoś inny. Kilka zdjęć

Kierownica jest wytarta po lewej stronie ale niestety skóra na nich nie jest wytrzymała. Moja też jest wytarta a samochód ma przejechane 155kkm.
Zastanawia mnie jeszcze czy skoro to jest samochód z 2000r. nie powinien mieć nowego znaczka z przodu?

Ja mam z 2000r. i mam stary, w 2001 wprowadzili okrągłe. u mnie przy 235 000 przebiegu kierownica lekko wytarta z lewej strony (tak 1/4 po obwodzie) - użytkowany głównie na trasie. Czytałem właśnie, ze kierownica, szczególnie jak jest użytkowany w mieście,lubi się szybko wytrzeć. Widziałem na otomoto.pl Maryśki z przebiegami 130kkm-150kkm z powycieranymi kierownicami.

P.S. Na zdjęciach wygląda ładnie

a masz kierownicę obszytą skórą czy normalne tworzywo?

Skóra tak samo lewarek zmiany biegów. Troche pasty i nie bedzie śladu
Jeszcze jedno pytanie jako do użytkowników Fiata Marea jak z komfortem czy jest miekka czy twarda czy bardzo buja na polskich drogach. Jak jest z trwałościa zawieszeń, niestety ale to taki typowo włoski pomysł żeby sworzeń zwrotnicy był na stałe w wachaczu co zdecydowanie podnosi cenę napraw.

Ja mając Bravę końcówkę 2000 mam już nowy grill - nie okrągły znaczek ale już ze srebrnymi wstawkami. A jak ostatnio z kumplem szukałem bravo dla niego to wszystkie niezależnie od rocznika miała stare znaczki ale były każdy jeden z przodu miał przygodę. Na pierwszy rzut oka auto wygląda ładnie, jeśli wszystkie wymiany są udokumentowane to sprawdź kiedy było robione zawieszenie, hamulce, aby być przygotowanym na ewentualne wymiany.
Szyba to pikuś i też by mi się nie chciał robić tego prze sprzedażą.
Nie każdą dziurę w tłumiku da się zaspawać, a nawet jak się da to nie pomaga na długo.

Raczej lakieru nie pasty. Niestety moja kierownica odżyła dopiero po lakierowaniu. Zawieszenie jest jak dla mnie idealne, nie za miękkie nie za twarde. Trzyma się drogi i nie trzęsie. Co do trwałości to różnie to bywa ale radzę stosować droższe części jeżeli chodzi o zawieszenie. tanie szybko się zużywają.