Temat: Kupno fiata bravo JTD  

Witam na początku
jestem nowy na forum i mam nadzieje ze w odpowiednim dziale pisze bo jeszcze nie znam topografii form

Chce kupić auto tj. Bravo 1.9 JTD proszę mi napisać jaki to silnik?? dużo z nim problemów, psują sie notorycznie jakieś drogie częśći??
jakie jest realne spalanie takiego auta ??
na co zwracać uwagę przy zakupie głównie chodzi mi o silnik??
Co będzie mniej problemowe i tańsze w użytkowaniu JTD czy 1,6 na PB z LPG

Zmieniam moje audi 80 mam dosyć problemów z V6 ktore w nim siedzi

Pozdrawiam wszystkich użytkownicków

jtd to super jednostka nie che tu w historie tej jednostki wchodzić ale ogólnie silniki fiata są dobre i ciężkie do zajeżdżenia. JTD to dobry wybór. przed kupnem zrób sobie pełną diagnostykę komputerową daje to obraz na temat tego co w silniku słychać.

o ile się nie mylę występuje kilka wersji tego silnika 100-105-110KM
różnią się one konstrukcyjnie lub spalaniem ?? najczęściej w ogłoszeniach spotyka się 105

w spalaniu nie będzie praktycznie różnicy a ja bym polecal ta wersję 110KM troche więcej mocy więc i bardziej elastyczny będzie

Choć warto zauważyć, że np. 105 jest konstrukcją młodszą tyle, że przystosowaną do norm emisji spalin Euro3

Napisał byrrt

Choć warto zauważyć, że np. 105 jest konstrukcją młodszą tyle, że przystosowaną do norm emisji spalin Euro3

coż wydaje mi się że jtd 105 to konstrukcja cf2 która jest starsza, satomiast silnik jtd cf3 100km w bravie spełniał tą normę euro3,posiadał EOBD i turbosprężarkę ze zmienną geometrią łopatek

Fakt, wersja 100 jest oczywiście najmłodsza.. Coś mi się pokabaciło bo myślałem o tej 110.. Swoją drogą były 110 konne?

Napisał byrrt

Fakt, wersja 100 jest oczywiście najmłodsza.. Coś mi się pokabaciło bo myślałem o tej 110.. Swoją drogą były 110 konne?

Były takie wersje:110KM CF3 -186.A6.000 występuje on w Maryśce.

Akcja poszukiwanie Bravo już trwa silnik JTD wersja silnikowa raczej "co się trafi"
nie pali mi sie na szczęście bo czekam na resztę pieniędzy ale aktualnie nic nie widzę super atrakcyjnego w dobrych pieniądzach-muszę to jakoś połączyć.

Ktoś mi może jeszcze podpowiedzieć ile aktualnie kosztuje rejestracja takiego auta sprowadzonego z Niemiec ??

1500zl musisz szykować


---------- Post dodany o 20:21 ---------- Poprzedni post dodany był o 20:21 ----------

i jeszcze ubezpieczenie dojdzie

podpowie mi ktos jeszcze czym się różnią kierownice w samochodach z linków, myślalem że ta kanciasta to od starszego modelu i coś było kombinowane jak oglądałem poprzednie samochody

Fiat Bravo, 2001r., 1910cm3, 105 KM - otomoto.pl

Fiat Bravo, 1999r., 1910cm3, 105 KM - otomoto.pl

jeszcze jedno pytanie czy bravo są ocynkowane jeśli tak to wszystkie czy od któregoś roku??

Napisał jacjacek

zcze jedno pytanie czy bravo są ocynkowane jeśli tak to wszystkie czy od któregoś roku??

z tego co wiem to wszystkie są w ocynku.

Napisał jacjacek

czym się różnią kierownice w samochodach z linków, myślalem że ta kanciasta to od starszego modelu i coś było kombinowane jak oglądałem poprzednie samochody

a może po prostu modele które maja 2 poduchy maja bardziej obłe kierownice a te z poduchą tylko dla pasażera mają bardziej kanciastą?? tak jakos to spostrzegłem ale może się mylę

Napisał jacjacek

podpowie mi ktos jeszcze czym się różnią kierownice w samochodach z linków, myślalem że ta kanciasta to od starszego modelu i coś było kombinowane jak oglądałem poprzednie samochody

W tym Fiacie z 2001r jest standardowa kierownica jak była montowana.Za to Fiat z 1999r jest to Bravo w wersji GT i ta kierownica wchodzi właśnie w pakiet GT .Oczywiście dopisek GT nie ma nic wspólnego z mocą silnika czy tym podobne.Jest to po prostu taka wersja wykończenia autka.Co wchodzi w pakiet GT to tego już nie wiem.Chyba plastik na konsoli centralnej jest jasny właśnie z tego powodu.

GT to skórzana kierownica, mieszek od ręcznego i gałka zmiany biegów.. Nie wiem czy GT to również jaśniejsza deska.. Ja u siebie w prawdzie mam jasną, ale nie wiem czy to ma związek. Tu kierownica nie jest skórzana ale ma taki sam kształt jak np. u mnie skóra..


---------- Post dodany o 22:04 ---------- Poprzedni post dodany był o 22:03 ----------

Aha co ciekawe wersja Bravo 1.8 chyba zawsze była wersją GT.. Nawet jak patrzy się w katalogi części to 1.8GT zawsze jest. Nie ma to chyba znaczenia bo szukamy JTD

Tak jak Ci koledzy powyżej pisali, szukaj wersji 105 KM, najlepiej z rocznika 2001.
Wszystko uzależnione jest także od Pieniędzy jakie chcesz przeznaczyć.
Spalanie średnie takiego auto w cyklu mieszanym 40/60 Miasto/trasa układa się w granicy 6,0 ON/100km. Jest to w miarę spokojna jazda do 120km/h.
Jeśli pytasz o awaryjność to z tym jest różnie. Wielu z Nas nie narzeka na poważniejsze usterki, lecz jeśli trafisz model, który był zajeżdżony,
bądź posiada ukryte wady to wtedy zaczyna się psioczenie na markę F/I/A/T.
Przed zakupem porządna diagnoza komputerowa z przegląda. Moja rada weź 200 zł w kieszeń i jedź do ASO Fiata, tam przejrzą Ci wszystko wraz z zawieszeniem i grubością lakieru.