Temat: kilka problemów w samochodzie  

Witajcie. ostatnio z moim autem zaczeło się coś konkretnie dziać niedobrego, problemy są opisane w różnych tematach więc spisze to do jednego.

Po pierwsze wysokie spalanie. Utrzymuje się w granicach 10l/100KM w mieście, w mieszanym ostatnio udało mi się wycisnąć 6.7 ale nie wiem jak to się stało. Wczoraj zatankowałem 14l, dziś przejechałem 155km, była to trasa z gdańska przez obwodnicę do jastrzębiej góry. Musiałem walnąć 15km objazd po polnych drogach gdzie średnia prędkość wyniosła 30km/h. W drodze powrotej stałem około godziny w korku. Od rezerwy do rezerwy po 14l paliwa przejechałem 155km. wiem, że to nie miarodajny sposób (od rezerwy do rezerwy) ale nawet na oko widac że coś za dużo pali.. chyba że tak ma być??


wczoraj przed trasą zrobiłem wykresy. tak do pozycji nr 40 to było bez dodawania gazu, czyli obroty biegu jałowego wahają się miedzy 840 a 900. Jak ktoś to ogarnia to prosze popatrzeć czy ilość 'gazolu()' jest odpowiednia do danych obrotów, tak samo jak inne parametry. to wykres:

Darmowy hosting plików, zdjęć i obrazków - Hostuje.net

był kolejny błąd przepływomierza, sprawdziłem wartości i podczas kiedy auto chodziło na biegu jałowym to wyglądało to tak:

chodzi o trzecią i drugą pozycje od dołu, trzecia to mierzona masa powietrza(czy jakoś tak) a druga to docelowa masa powietrza. Jak widać mierzona jest większa od docelowej. Tak ma być? prosze o pomoc. auto ma juz wymieniony filtr powietrza i przeczyszczony IC.
Auto dobrze się dogrzewa. Nie wiem jednak czy nie czuć za bardzo ropy w spalinach.. nie wiem za bardzo jak to ocenic, może ktoś doradzi. Prosze jak ktoś ogarnia te sprawy z wykresów niech spojży, może porówna do swoich..

po drugie dziś podczas jazdy zaczeło mi szarpac na biegach 1,2,3 podczas wolnego przyśpieszania (do 2k RPM). Też nie mam pojęcia co to może być, poszukam na forum jeszcze. Dolot szczelny, turbo ładuje tak 1.2-1.3 bar. EGR zaślepiony.

po trzecie podczas ruszania cała buda mi się trzęsie. Poduszki były wymieniane tak 2lata temu. Może to sprzęgło?

po czwarte to jakieś dziwne dźwięki w silniku, delikatne zgrzyty dochodzące gdzieś z pod maski. Są one dosyć ciche i ciężko je wychwycić ale są słyszalne. Martwie się, że może to rozrząd.. dodatkowo obroty delikatnie falują - prawie niezauważalne ale może ma to jakieś powiązanie. Kiedy dodam gazu tak na 950-1000 obrotów to ten dźwięk staje się regularny, i bardziej słychać go jako metaliczne stuki.

po piąte czuje z przodu samochodu spaliny, co może oznaczać albo dziurawy wydech albo uszczelkę pod turbiną jednak nie widzę alby coś leciało ani z turbo ani z kolektora.

po 6 auto ma niezłego muła. Jechałem po obwodnicy na 5 biegu, około 2.5 RPM i gaz wciśnięty prawie na maxa, i auto nie przyśpieszało. ledwo co trzymało prędkość. było delikatnie pod górkę, może ze 4* nachylenia.

tematy, w których problemy opisane są osobno pozostawiam, niech administracja zdecyduje czy je usunąć czy zostawić. Prosze o pomoc. Ogólnie ręce mi opadają i mam już dosyć ciągłych napraw tego samochodu. Im więcej przy nim robie tym więcej mam do roboty.

Osobne tematy dla każdego problemu byłyby chyba lepsze, jak zaczną ludzie odpowiadać na wszystkie tematy w jednym wątku, może zrobić się z tego niezły bałagan.

Napisał qolejowy

Osobne tematy dla każdego problemu byłyby chyba lepsze, jak zaczną ludzie odpowiadać na wszystkie tematy w jednym wątku, może zrobić się z tego niezły bałagan.

Jestem podobnego zdania.. Z resztą jak widzę wykład na pół godziny czytania bez wzmianki w temacie o co chodzi to nawet nie chce mi się czytać..
W związku z tym temat zamykam, kolegę tomasz_ proszę o opisywanie osobno usterek w odpowiednich działach wraz z adekwatnym tematem..