Temat: Błąd P0110 air temperarure sensor  

Witam! niedawno kupiłem samochód fiat brava 1,9jtd 100 cf3. Jestem z niego bardzo zadowolony, wygodny i dość szybki dzisiaj dostałem w ręce kabel VAG KKL OBD2 i usunąłem błąd poduszek i posprawdzałem parametry , w silniku pokazał się właśnie błąd "P0110 air temperarure sensor

Intake Air Temperature Circuit Malfunction
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce nie została włączona przez ten błąd."

dołączam skrin
brava ecu scan.JPG

Doczytałem że może to być jakiś błąd związany z przepływomierzem, auto moim zdaniem działa normalnie, wciska w fotel przy przyśpieszniu, nie szarpie, chodzi równiutko i łatwo pali. Czy jest to poważny błąd? łatwo i tanio da się go usunąć? czy jadać z tym błędem nic się samochodowi nie stanie? proszę o pomoc

Można podejrzeć temperaturę silnika powietrza w parametrach? Zacząłbym od tego.. Potem postudiować i zobaczyć gdzie uw czujnik się znajduje i być może zwyczajnie wymienić..

Wyświetla cały czas 40*C ...Gdzie ten czujnik się znajduje w przepływomierzu?

No tego nie wiem ale faktycznie cały czas nie śsie raczej powietrza 40'C Szukaj bo akurat w Twoim aucie nie mam pojęcia gdzie jest ów czujnik..

Jeżeli ktośby wiedział jak taką usterkę usunąć będę wdzieczny i stawiam piwo z takim błędem można jeździć bez konsekwencji?

Jeżeli jest 40C to komputer widać przyjął wartość domyślną, tak aby silnik pracował. Coś mi się kojarzy, że czujnik ten jest w przepływomierzu. Poczekajmy na odpowiedź kogoś lepiej zorientowanego w temacie.

Tak jest on na przepływce.

Ten błąd oznacza uszkodzenie czujnika temperatury zasysanego powietrza.Owy czujnik jest wbudowany w przepływomierz i jako taki nie istnieje jako osobny element.Sama przepływka może być dalej sprawna bo do niej jest inny alarm.

Mam pytanie czy jak będę jeździł z tym błędem to nie uszkodzę czegoś w aucie? jakie mogą być tego skutki uszkodzenia tego czujnika? bo jakoś jeżdżę nim i nie widzę żadnych nieprawidłowości

nie nic nie uszkodzisz jednak komputer przyjął wartość domyślną temp powietrza. Wiadomo, że zimą temp powietrza nigdy nie osiągnie 40 stopni i mogą być jakieś objawy innej pracy silnika ale jakie to objawy to nie wiem. Przydałoby się wymienić ten przepływomierz. a przedtem zobacz czy na żadnym styku przepływki nie ma żadnej sadzy bo może poprostu nie styka coś. tak przy okazji powiem ze mam ten sam silnik a mnie w fotel nie wciska przy przyspieszaniu.

jeżeli chodzi o spalanie : zalałem troszkę ponad 16 litrów ropy i zrobiłem około 250 kilometrów w cyklu mieszanym, a nawet miejskim (znaczna większość na krótkich odcinkach miejskich). Czy jest w normie?

bardzo w normie a nawet poniżej